[發(fā)明專利]用于監(jiān)控飛行器的乘客艙室的相機(jī)模塊和系統(tǒng)以及飛行器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010219799.9
• 申請(qǐng)日: 2020-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN111746809A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 格爾德·布呂希曼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 空中客車運(yùn)營有限公司
• 主分類號(hào): B64D45/00
• 分類號(hào): B64D45/00;B64D47/02;B64D11/00;G06K9/00
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強(qiáng);杜嘉璐

1.一種用于監(jiān)控飛行器(200)的乘客艙室(210)的相機(jī)模塊(1)，所述相機(jī)模塊具有：

用于緊固在供應(yīng)通道(110)的縱向凹陷(111)中的遮蓋裝置(2)，所述遮蓋裝置具有承載部件(20)，所述承載部件具有圓形的緊固凹陷(21)，并且所述遮蓋裝置具有至少部分地包圍所述緊固凹陷(21)的支承結(jié)構(gòu)(22)；

相機(jī)裝置(3)，所述相機(jī)裝置具有相機(jī)殼體(30)，所述相機(jī)殼體具有帶有球面形彎曲的外表面(35a)的支承區(qū)段(35)，并且所述相機(jī)裝置具有相機(jī)單元，所述相機(jī)單元具有被容納在所述相機(jī)殼體(30)的前部凹陷(30A)中的透鏡(31)、被布置在所述相機(jī)殼體(30)的內(nèi)部空間(I30)中的用于產(chǎn)生圖像數(shù)據(jù)的光學(xué)傳感器(32)、以及用于傳輸所述圖像數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)接口(33)，其中所述相機(jī)殼體(30)以所述支承區(qū)段(35)以圍繞至少兩條軸線可旋轉(zhuǎn)或可樞轉(zhuǎn)的方式支承在所述支承結(jié)構(gòu)(22)中；以及

鎖定裝置(4)，所述鎖定裝置用于相對(duì)于所述支承結(jié)構(gòu)(22)鎖定所述相機(jī)殼體(30)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的相機(jī)模塊(1)，其中所述支承結(jié)構(gòu)(22)具有被緊固在所述承載部件(20)上的基部部件(23)和在所述基部部件(23)上沿著與所述緊固凹陷(21)的中心軸線(M21)同軸地延伸的引導(dǎo)方向(F)被引導(dǎo)的支承件(24)，其中所述相機(jī)殼體(30)的支承區(qū)段(35)的外表面以第一區(qū)域貼靠所述基部部件(23)的貼靠區(qū)段(23A)并且以相對(duì)于所述引導(dǎo)方向相反的區(qū)域貼靠所述支承件(24)，并且其中所述相機(jī)殼體(30)借助于所述鎖定裝置(4)以摩擦配合的方式被鎖定在所述支承件(24)與所述基部部件(23)的貼靠區(qū)段(23A)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的相機(jī)模塊(1)，其中所述鎖定裝置(4)是由固定環(huán)構(gòu)成的，所述固定環(huán)將所述支承件(24)在朝向所述基部部件(23)的貼靠區(qū)段(23A)的方向上預(yù)張緊并且可松脫地被緊固在所述基部部件(23)上，尤其借助于外螺紋(40)與所述基部部件擰緊。

4.根據(jù)以上權(quán)利要求之一所述的相機(jī)模塊(1)，其中所述數(shù)據(jù)接口(33)被配置成用于無線地進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，尤其作為WIFI接口、藍(lán)牙接口或類似物。

5.根據(jù)以上權(quán)利要求之一所述的相機(jī)模塊(1)，其中所述相機(jī)裝置(3)具有與所述傳感器(32)和所述數(shù)據(jù)接口(33)連接的、用于評(píng)估所述圖像數(shù)據(jù)的評(píng)估單元(34)，其中所述評(píng)估單元(34)被配置成用于識(shí)別所述圖像數(shù)據(jù)中的預(yù)先設(shè)定的圖像模式，并且只有當(dāng)識(shí)別到預(yù)先設(shè)定的圖像模式時(shí)，才啟動(dòng)通過所述數(shù)據(jù)接口(33)來傳輸所述圖像數(shù)據(jù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的相機(jī)模塊(1)，其中所述相機(jī)裝置(3)額外地具有用于捕獲所述光學(xué)傳感器(32)的視場中的運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)傳感器(36)以及評(píng)估單元(34)，其中所述運(yùn)動(dòng)傳感器(36)與所述評(píng)估單元(34)連接，并且所述評(píng)估單元(34)被配置成：只有當(dāng)由所述運(yùn)動(dòng)傳感器(36)檢測到運(yùn)動(dòng)時(shí)，才啟動(dòng)通過所述數(shù)據(jù)接口(33)來傳輸所述圖像數(shù)據(jù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的相機(jī)模塊，其中所述評(píng)估單元(34)被配置成用于將所述圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成圖像信息數(shù)據(jù)，并且在所述數(shù)據(jù)接口處可選地代替所述圖像數(shù)據(jù)提供所述圖像信息數(shù)據(jù)，其中所述圖像信息數(shù)據(jù)包含關(guān)于一個(gè)或多個(gè)艙室部件的狀態(tài)的二進(jìn)制狀態(tài)信息，尤其關(guān)于在乘客座椅處布置的存放托盤的樞轉(zhuǎn)位置、座椅安全帶的閉合狀態(tài)和/或乘客座椅的占據(jù)狀態(tài)。

8.根據(jù)以上權(quán)利要求之一所述的相機(jī)模塊(1)，其中所述相機(jī)裝置(3)具有照明器件(37)，所述照明器件被布置在所述相機(jī)殼體(30)的前部區(qū)段(30C)上，尤其與所述透鏡(31)一起被布置在所述相機(jī)殼體(30)的前部凹陷(30A)中。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的相機(jī)模塊(1)，其中所述照明器件(37)被配置成用于發(fā)射可見光和/或紅外范圍內(nèi)的光。