[發明專利]一種車輛間業務計算的方法和裝置

在審

• 申請號: 202010219382.2
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN113453192A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 江磊
• 申請（專利權）人: 北京沃東天駿信息技術有限公司;北京京東世紀貿易有限公司
• 主分類號: H04W4/46
• 分類號: H04W4/46;H04W88/18;H04L29/08
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張一軍;郭晗

本發明公開了一種車輛間業務計算的方法和裝置，涉及計算機技術領域。該方法的一具體實施方式應用于客戶端，包括：根據車輛可以提供的業務計算資源確定車輛為服務車輛或者為客戶車輛；發送計算卸載報文，接收響應的卸載方案報文，卸載方案報文包含服務車輛與客戶車輛對應的業務計算關系；根據所述業務計算關系執行所述車輛的業務計算任務。該方法的另一具體實施方式應用于服務器，包括：接收計算卸載報文，發送響應于所述計算卸載報文的卸載方案報文。該實施方式能夠利用車輛的處理器沒有功耗限制和擁有很強的計算能力的特點，基于服務器的資源調度，服務車輛為一個或者多個客戶車輛提供業務計算，提高了車輛業務計算的性能和實時性。

技術領域

本發明涉及計算機技術領域，尤其涉及一種車輛間業務計算的方法和裝置。

背景技術

在網絡中，存在大量的終端設備和接入設備，包括車輛設備，隨著硬件和網絡通信技術的發展，終端設備的功能越來越強大，擁有執行更加復雜任務的能力，在霧計算的架構中，可以把功能強大的終端設備作為服務器，提供計算服務。

在實現本發明過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題：

在基于霧計算的應用中，普遍將手機作為終端設備，受制于功耗限制，手機處理器性能較弱，因此一般不會考慮把手機作為霧服務器，當終端設備為車輛時，車輛與車輛之間的通信和業務計算通常由路測單元處理。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供一種車輛間業務計算的方法和裝置，能夠利用車輛的處理器沒有功耗限制和擁有很強的計算能力的特點，根據車輛的計算資源設置車輛為服務車輛或者客戶車輛，基于服務器的資源調度，服務車輛為一個或者多個客戶車輛提供業務計算，提高了車輛業務計算的性能和實時性。

為實現上述目的，根據本發明實施例的一個方面，提供了一種車輛間業務計算的方法，其特征在于，應用于客戶端，包括：獲取車輛的業務計算資源，所述業務計算資源包含所述車輛本地業務所需的業務計算資源和可以提供的業務計算資源；根據所述可以提供的業務計算資源是否大于預定義閾值確定所述車輛為服務車輛或者為客戶車輛；發送計算卸載報文，接收響應于所述計算卸載報文的卸載方案報文，所述卸載方案報文包含所述服務車輛與一個或者多個所述客戶車輛對應的業務計算關系；根據所述業務計算關系執行所述車輛的業務計算任務。

可選地，所述車輛間業務計算的方法，其特征在于，

所述計算卸載報文包括：所述車輛的唯一標識、所述車輛的可提供的業務計算資源、所述車輛的行駛狀態信息。

可選地，所述車輛間業務計算的方法，其特征在于，

所述計算卸載報文還包括：所述車輛可作為所述客戶車輛還是所述服務車輛。

可選地，所述車輛間業務計算的方法，其特征在于，

所述卸載方案報文還包含了根據所述業務計算關系的所述服務車輛和所述客戶車輛之間的可用通信資源。

可選地，所述車輛間業務計算的方法，其特征在于，

當計算卸載失敗或者通信資源分配失敗時，所述卸載方案報文指示了負責執行所述客戶車輛的業務計算任務的服務器。

可選地，所述車輛間業務計算的方法，其特征在于，

所述卸載方案報文指示了當所述服務車輛執行所述客戶車輛的業務計算失敗時，負責執行所述客戶車輛的業務計算任務的服務器。