[發(fā)明專利]一種防護(hù)欄

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010218718.3
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111350129A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧德員;陸建新;戴維;吳有明;鄭熒光;林泫欽;孫卓;張力文;潘楚東;周軍勇;周危;章敏;江祖慊;吳輝
• 申請（專利權(quán)）人: 中建科工集團(tuán)有限公司;廣州大學(xué)
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

本發(fā)明公開了一種防護(hù)欄，其包括護(hù)欄主體，護(hù)欄主體包括兩個橫支梁、兩個豎支梁和若干個防護(hù)豎梁，各防護(hù)豎梁安裝在兩個橫支梁之間，兩個豎支梁分別位于橫支梁的兩端，兩個豎支梁的底部布置有底座，底座通過鉚釘可拆卸的固定在地面，起到方便裝拆的效果，簡便易更換，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，可廣泛應(yīng)用于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防護(hù)欄。

背景技術(shù)

隨著人行系統(tǒng)的慢慢完善，人行天橋的交通不便也逐漸成為一發(fā)展中待解決的問題，人行天橋一般建造在車流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、廣場及鐵路上方。人行天橋只允許行人通過，用于避免車流和人流平面相交時的沖突，保障人們安全的穿越，提高車速，減少交通事故。其欄桿扶手的作用也僅僅是用于防止行人從兩邊墜落以及簡單的助力作用，且多有容易銹蝕的問題。

目前的防撞護(hù)欄存在如下缺陷：1、現(xiàn)有的護(hù)欄只能起到簡單的助力作用，不能幫助行人更加省力的走上人行天橋，若是行人坐輪椅上人行天橋則非常不便。2、護(hù)欄的防腐很差，很容易被腐蝕，表面只是經(jīng)過簡單的噴漆處理。3、防護(hù)欄桿的更換較麻煩，一旦遭到破壞則更換不易。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題中的至少之一，方便裝拆，本發(fā)明提供一種防護(hù)欄，所采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明所提供的防護(hù)欄包括護(hù)欄主體，所述護(hù)欄主體包括兩個橫支梁、兩個豎支梁和若干個防護(hù)豎梁，各所述防護(hù)豎梁安裝在兩個橫支梁之間，兩個所述豎支梁分別位于所述橫支梁的兩端，兩個所述豎支梁的底部布置有底座，所述底座通過鉚釘可拆卸的固定在地面，起到方便裝拆的效果。

進(jìn)一步，所述護(hù)欄主體的上方布置有助力橫梁，所述助力橫梁通過若干個連接部與所述護(hù)欄主體中在上的橫支梁安裝，方便行人扶住行走。

進(jìn)一步，所述助力橫梁的側(cè)面沿長度方向設(shè)置有若干個阻力凸起部，方便行人扶住時助力。

進(jìn)一步，所述助力橫梁的側(cè)面布置有若干個助力棒，各所述助力棒沿所述助力橫梁的長度方向分布，方便行人上行時助力。

進(jìn)一步，所述助力棒為碳纖維構(gòu)件。

進(jìn)一步，所述護(hù)欄主體中在上的橫支梁沿長度方向布置有若干個阻力凸起部，方便行人扶住時助力。

進(jìn)一步，兩個所述豎支梁分別安裝有紅外檢測發(fā)射器和紅外檢測接收器，小朋友從豎支梁之間的縫隙鉆出時，紅外檢測發(fā)射器和紅外檢測接收器之間的信號中斷。

進(jìn)一步，所述護(hù)欄主體安裝有報警器，小朋友從豎支梁之間的縫隙鉆出時報警器發(fā)出聲音。

進(jìn)一步，所述護(hù)欄主體噴涂有防腐涂層，增強護(hù)欄主體的力學(xué)性能。

進(jìn)一步，所述防腐涂層為聚脲材料。

有益效果：豎支梁的底座通過鉚釘可拆卸的安裝在地面，方便防護(hù)欄裝拆，簡便易更換，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，可廣泛應(yīng)用于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。

附圖說明

圖1為防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)圖，圖中顯示連接部為弧形結(jié)構(gòu)，阻力凸起部位于在上的橫支梁；

圖2為圖1中防護(hù)欄的剖視圖；

圖3為防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)圖，圖中顯示連接部為豎直布置，阻力凸起部位于助力橫梁。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1至圖3對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。