[發(fā)明專利]一種液壓離合器分離帶滯扭矩測量扳手

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• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111331547A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳佩琰;吳君
• 申請（專利權(quán)）人: 偉攀（上海）機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B25B23/14
• 分類號: B25B23/14;B25B21/00
• 代理公司: 上海驍象知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31315
• 代理人: 趙俊寅

一種液壓離合器分離帶滯扭矩測量扳手，力臂杠桿通過氣動離合器的輸出軸連接，并放置于電子秤上。氣動離合器的驅(qū)動齒圈通過螺釘連接在傳動背板上。傳動背板可根據(jù)離合器的輸出以軸形式或輸出法蘭形式變換連接方式。本發(fā)明采用較小的離合器作為負(fù)載，可用于較大扭矩的離合器。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決了大扭矩離合器由于場地及設(shè)備原因無法測量離合器帶滯扭矩的問題。本發(fā)明設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，易于拆卸更換維修，價格低廉，安全可靠，無污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及離合器的動態(tài)帶滯扭矩測量技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓離合器分離帶滯扭矩測量扳手。

背景技術(shù)

動力傳動鏈中，液壓離合器在分離狀態(tài)下，輸出軸會失去動力而停止運轉(zhuǎn)。但是傳動鏈里的液壓離合器可能存在分離不徹底，會產(chǎn)生帶滯扭矩，這個帶滯扭矩會繼續(xù)使被驅(qū)動設(shè)備旋轉(zhuǎn)而不能完全停止下來，甚至隨原動機不停止地運轉(zhuǎn)。這是不希望的或者不允許的。

參考有關(guān)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，液壓離合器的分離帶滯扭矩不應(yīng)超過其額定扭矩的千分之六。由于大扭矩離合器體積較大，設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中，對帶滯扭矩的測量停留于直接測量直至設(shè)備完全停下來所需的扭矩，例如手持彈簧秤，這是件困難危險的事情。但多數(shù)情況下，離合器的帶滯扭矩是必須提供給客戶的重要參數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于測量液壓離合器帶滯扭矩的氣動扳手，成本低，安全可靠，無污染，可維修替換，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種液壓離合器分離帶滯扭矩測量扳手，包括氣動離合器，所述氣動離合器包括輸出軸和主動齒圈，所述輸出軸通過力臂杠桿與電子秤相連接，所述主動齒圈通過安裝螺栓固定連接在傳動背板上，所述氣動離合器通過進氣接口與氣源相連接。

優(yōu)選地，所述傳動背板通過輸入軸型背板或輸入法蘭型背板替換連接。

優(yōu)選地，所述氣動離合器體積小，用于測量自身扭矩150倍以上的大離合器帶滯扭矩值。

優(yōu)選地，所述離合器靜態(tài)扭矩Tc=u·F·N·Rm；其中u為摩擦系數(shù)，F(xiàn)為摩擦副承受的力，N為摩擦接合面數(shù)，Rm為摩擦片有效半徑。

本發(fā)明提供了一種液壓離合器分離帶滯扭矩測量扳手。具備以下有益效果：本發(fā)明體積小，不占用試驗空間場地，解決了液壓離合器由于場地及設(shè)備及安全原因無法測量離合器帶滯扭矩，而僅僅停留在理論計算及定量無實際結(jié)果的問題。離合器可通過調(diào)節(jié)氣源作為動力源，現(xiàn)場條件充分?？赏ㄟ^不同形式的背板連接（軸型，法蘭型）調(diào)整。本發(fā)明設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，易于拆卸更換維修，價格低廉，安全可靠，占地空間小，無污染。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1 本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號說明：

1、氣動離合器；2、力臂杠桿；3、電子秤；4、輸出軸；5、主動齒圈；6、傳動背板；7、安裝螺栓；9、氣接口；10、氣源；11、輸入軸型背板；12、輸入法蘭型背板。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明中的附圖，對本發(fā)明中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。

如圖1所示，一種液壓離合器分離帶滯扭矩測量扳手，包括氣動離合器1，氣動離合器1包括輸出軸4、主動齒圈5，輸出軸4通過力臂杠桿2與電子秤3相連接，主動齒圈5通過安裝螺栓7固定連接在傳動背板6上，氣動離合器1通過進氣接口9與氣源10相連接。