[發(fā)明專利]一種新能源汽車用電池安裝結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010218195.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN111516511A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬菊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽省長(zhǎng)鼎新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L50/64
• 分類號(hào): B60L50/64;B60L58/26;B60K1/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M2/10
• 代理公司: 合肥方舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34158
• 代理人: 劉躍

1.一種新能源汽車用電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括下殼體(1)和上殼體(2)、保護(hù)板(9)，所述下殼體(1)的頂部四周設(shè)有下連接板(101)，所述上殼體(2)底部的四周設(shè)有上連接板(201)，所述下連接板(101)與上連接板(201)上設(shè)有第一固定螺栓(202)，所述下殼體(1)的底部設(shè)有三組安裝槽(3)，所述安裝槽(3)上皆固定安裝有安裝桿(4)，所述安裝桿(4)的頂部固定安裝有橡皮連接墊(401)，所述下殼體(1)的內(nèi)部設(shè)有兩組隔板(12)，所述下殼體(1)的內(nèi)部與隔板(12)上固定安裝有支撐固定板(10)，所述下殼體(1)內(nèi)部的正面與背面皆設(shè)有第三安裝座(13)，所述第三安裝座(13)上設(shè)有第五安裝孔(1301)；

所述上殼體(2)頂部的一側(cè)設(shè)有檢修孔(205)，所述上殼體(2)頂部的另一側(cè)設(shè)有通電槽(7)，所述通電槽(7)上設(shè)有連接孔(702)，所述通電槽(7)頂部的一側(cè)活動(dòng)安裝有密封門(5)，所述密封門(5)的頂部固定安裝有觀察窗(8)，所述上殼體(2)頂部的正面與背面皆設(shè)有三組頂部固定孔(204)；

所述下殼體(1)的底部設(shè)有底部安裝孔(103)，所述保護(hù)板(9)的底部設(shè)有第四安裝孔(901)，所述保護(hù)板(9)上設(shè)有加強(qiáng)凸起(902)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于,所述下殼體(1)的底部均布設(shè)有底部加強(qiáng)槽(104)，且上殼體(2)的頂部均布設(shè)有頂部加強(qiáng)槽(203)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝桿(4)的底部設(shè)有固定墊板(403)，且固定墊板(403)上設(shè)有第二固定螺栓(402)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下殼體(1)的內(nèi)部設(shè)有支撐安裝板(11)，且支撐安裝板(11)的外部設(shè)有固定槽(1101)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封門(5)底部的四周設(shè)有第一安裝座(501)，且通電槽(7)頂部的四周設(shè)有第二安裝座(701)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下殼體(1)的底部設(shè)有卡槽(102)，且卡槽(102)上設(shè)有保護(hù)固定孔(105)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述檢修孔(205)的頂部設(shè)有維修板(6)，且維修板(6)的四周設(shè)有第三安裝孔(601)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下殼體(1)的內(nèi)部設(shè)有降溫腔(14)，且降溫腔(14)的內(nèi)部設(shè)有冷卻管(15)，冷卻管(15)上設(shè)有固定套(1501)。