[發明專利]空調設備的控制方法和裝置、空調設備、車輛及存儲介質

在審

• 申請號: 202010218169.X
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111391606A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 霍兆鏡
• 申請（專利權）人: 美的集團股份有限公司;廣東美的制冷設備有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60Q9/00;G08B21/24;G08B21/18;G08B25/01
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 梁嘉琦;譚英強

本發明公開了空調設備的控制方法和裝置、空調設備、車輛及存儲介質，方法包括：獲取供電電源的電量；確定所述電量小于第一電量閾值，控制空調設備的室外機降速運行或控制所述室外機停止運行；確定空調設備的室內風機的運行時間大于第一時間閾值，且獲取的室內環境溫度大于第一溫度閾值，控制所述室內風機加速運行。本發明能夠節省電量，延長室內風機的運轉時長；另外，還能控制空調設備的室內風機加速運行，避免室內人員因昏睡而沒有察覺室內的溫度變化時所面臨的窒息危險，通過加速運行室內風機來降低室內溫度，提高了安全性，可廣泛應用于空調技術領域。

技術領域

本發明涉及空調技術領域，尤其是空調設備的控制方法和裝置、空調設備、車輛及存儲介質。

背景技術

空調設備是一種普遍的電器設備，給人們的工作生活帶來很大方便。空調設備在一些應用場景下是通過有限電量的供電電源(例如鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池或燃料電池等)來維持運行的，例如發動機熄火后的車載空調以及便攜式移動空調等，這些空調設備的運行會在電量消耗完時被迫終止。

以車載空調為例，在車輛發動機熄火的情況下，司機或者其他乘坐人員可能需要在車輛內休息一段時間，此時需要開啟空調設備。車輛內的空調設備由蓄電池供電，但由于蓄電池電量有限，因此現有的空調控制技術會在電量消耗完時直接關閉空調設備的室外機和室內機。在這種情況下，容易造成車內溫度快速升高，若車內人員因昏睡而沒有及時察覺車內的溫度變化，則會面臨窒息的危險，對人體健康造成危害。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提出一種空調設備的控制方法和裝置、空調設備、車輛及存儲介質，能夠節省電量且避免車內人員面臨的窒息風險，提高了安全性。

根據本發明的第一方面實施例的一種空調設備的控制方法，包括：

獲取供電電源的電量；

確定所述電量小于第一電量閾值，控制空調設備的室外機降速運行或控制所述室外機停止運行；

確定空調設備的室內風機的運行時間大于第一時間閾值，且獲取的室內環境溫度大于第一溫度閾值，控制所述室內風機加速運行。

根據本發明實施例的空調設備的控制方法，至少具有如下有益效果：在確定所述電量小于第一電量閾值后，控制空調設備的室外機降速運行或控制所述室外機停止運行，能夠節省電量，延長室內風機的運轉時長；另外，還能在確定空調設備的室內風機的運行時間大于第一時間閾值，且獲取的室內環境溫度大于第一溫度閾值后，控制空調設備的室內風機加速運行，避免室內人員因昏睡而沒有察覺室內的溫度變化時所面臨的窒息危險，通過加速運行室內風機來降低室內溫度，提高了安全性。

根據本發明的一些實施例，所述根據所述供電電源電量控制室外機的運轉，還包括：

確定所述電量小于第二電量閾值，和/或所述室內環境溫度大于第二溫度閾值，進行第一報警。

本發明實施例能夠在電量小于第二電量閾值，和/或所述室內環境溫度大于第二溫度閾值的時候，進行第一報警，能夠提醒室內人員及時進行應急處理，以車載空調為例，應急處理例如打開車窗來通風或者發動發電機來為室外機供電等，能夠防止因車內溫度過高對人體健康造成危害，提高了安全性。

根據本發明的一些實施例，還包括：

確定所述第一報警的報警時長大于第二時間閾值，進行第二報警。

本發明實施例在確定所述第一報警的報警時長大于第二時間閾值(例如30分鐘)時，即說明室內人員在長時間報警提示之后仍未采取操作，則將報警信息發送至遠程終端以請求遠程終端進行應急處理，或者通過遠程終端提醒應急人員采取應急處理，降低車內人員面臨的窒息風險，提高了安全性。

根據本發明的一些實施例，還包括：