[發(fā)明專利]多點(diǎn)卸料的帶式輸送系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010218149.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111232617A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任守華;王鳳成;夏朝勇;王中營(yíng);張法行;上官林波;朱明俊;郭永剛;孫慧男
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中糧工科茂盛裝備（河南）有限公司;鄭州中糧科研設(shè)計(jì)院有限公司;河南茂盛機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/34
• 分類號(hào): B65G47/34
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 楊妙琴

本發(fā)明提供了一種多點(diǎn)卸料的帶式輸送系統(tǒng)，包括封閉機(jī)殼及設(shè)置在封閉機(jī)殼內(nèi)的多點(diǎn)卸料帶式輸送機(jī)，多點(diǎn)卸料帶式輸送機(jī)的進(jìn)料端與卸料端之間設(shè)置有多個(gè)卸料點(diǎn)，每個(gè)卸料點(diǎn)處都設(shè)置有四通式卸料裝置，通過(guò)四通式卸料裝置實(shí)現(xiàn)卸料點(diǎn)處的卸料與拋料輸送的切換，實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的多點(diǎn)卸料，同時(shí)還可以將多個(gè)多點(diǎn)卸料帶式輸送機(jī)串聯(lián)組合使用，兩臺(tái)串聯(lián)的多點(diǎn)卸料帶式輸送機(jī)的搭接處設(shè)置四通式卸料裝置，在距離輸送進(jìn)料口近的料倉(cāng)進(jìn)料時(shí)，只需啟動(dòng)相應(yīng)的多點(diǎn)卸料帶式輸送機(jī)，后續(xù)的輸送機(jī)不必啟動(dòng)，既能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)卸料，又兼顧能源浪費(fèi)問(wèn)題，減少輸送帶的磨損，保證輸送機(jī)的使用壽命，搭接處設(shè)置四通式卸料裝置還可以有效減低設(shè)備搭接高度，節(jié)約建筑投資。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于糧食輸送機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多點(diǎn)卸料的帶式輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，糧食入庫(kù)通常采用帶式輸送機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，隨著糧庫(kù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，一個(gè)糧庫(kù)通常由多個(gè)糧倉(cāng)組成，而在向糧倉(cāng)儲(chǔ)糧時(shí)，通常是從糧倉(cāng)頂部向糧倉(cāng)內(nèi)送料，現(xiàn)有向糧倉(cāng)送料通常是多條帶式輸送機(jī)傾斜逐條搭接實(shí)現(xiàn)多倉(cāng)進(jìn)料，搭接到最后總體高度很大，人行廊道還需做成傾斜的，繁瑣、安全性差、不方便，或者采用刮板輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)頂進(jìn)料，進(jìn)料方便但動(dòng)力消耗大，糧食易破碎。為解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)人申請(qǐng)了專利號(hào)為ZL2016107624541”，專利名稱為“皮帶輸送機(jī)拋料分配卸料器”的中國(guó)發(fā)明專利，該專利公開(kāi)的拋料分配卸料器，可實(shí)現(xiàn)一臺(tái)帶式輸送機(jī)同時(shí)對(duì)多個(gè)糧倉(cāng)進(jìn)行糧食入庫(kù)，即在多個(gè)糧倉(cāng)頂部設(shè)置一個(gè)帶式輸送機(jī)，該帶式輸送機(jī)上設(shè)置多個(gè)拋料分配卸料器，一個(gè)卸料器對(duì)應(yīng)一個(gè)糧倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)帶式輸送機(jī)的多點(diǎn)卸料，當(dāng)某個(gè)糧倉(cāng)需要進(jìn)糧入庫(kù)時(shí)，只需將該糧倉(cāng)對(duì)應(yīng)的卸料器打開(kāi)，帶式輸送機(jī)上運(yùn)輸?shù)募Z食從該卸料器進(jìn)入糧倉(cāng)。

專利號(hào)為ZL2016107624541的中國(guó)發(fā)明專利所公開(kāi)的皮帶輸送機(jī)拋料分配卸料器，是通過(guò)設(shè)置雙腔分料斗，雙腔分料斗包括并列設(shè)置的分料腔及拋料腔，通過(guò)推桿帶動(dòng)雙腔分料斗圍繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)變位，實(shí)現(xiàn)分料腔與拋料腔的切換，實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的卸料與拋料的帶料隨意切換，雙腔分料斗的分料腔內(nèi)設(shè)置兩塊滑料板，兩塊滑料板傾斜向下布置，但是，該卸料器在使用時(shí)發(fā)現(xiàn)，卸料時(shí)，雙腔分料斗的分料腔與高位輸送帶對(duì)應(yīng)，糧食物料沿分料腔滑落，再經(jīng)封閉機(jī)殼上的出料口分別進(jìn)入封閉機(jī)殼兩側(cè)設(shè)置的出料箱，從出料箱卸料，為保證卸料時(shí)糧食物料能夠順暢的沿分料腔滑落，必須保證分料腔內(nèi)的滑料板具有足夠的斜度，這就導(dǎo)致隨著帶式輸送機(jī)的輸送帶的寬度的增大，整個(gè)拋料分配卸料器的高度不斷的增高，當(dāng)帶式輸送機(jī)的輸送帶的寬度達(dá)到1800mm時(shí)，整個(gè)拋料分配卸料器的高度達(dá)到3569mm，實(shí)際生產(chǎn)出的產(chǎn)品高度會(huì)更高，體積較大，生產(chǎn)制造成本、運(yùn)輸成本及安裝成本都很高，而且，采用這種多個(gè)拋料分配卸料器的帶式輸送機(jī)，無(wú)論向哪個(gè)糧倉(cāng)輸送糧食，整臺(tái)輸送機(jī)都要啟動(dòng)，即使向距離整臺(tái)輸送機(jī)的進(jìn)料口最近的糧倉(cāng)輸送糧食，也必須將整個(gè)輸送機(jī)啟動(dòng)，這就造成使用時(shí)的能源的浪費(fèi)及輸送帶磨損較快，輸送機(jī)使用壽命短，使用成本高，浪費(fèi)嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容：

綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題的不足，本發(fā)明提供了一種多點(diǎn)卸料的帶式輸送系統(tǒng)，它是在封閉的機(jī)殼內(nèi)設(shè)置多點(diǎn)卸料帶式輸送機(jī)，多點(diǎn)卸料帶式輸送機(jī)從進(jìn)料端到卸料端之間設(shè)置多個(gè)卸料點(diǎn)，卸料點(diǎn)處設(shè)置四通式卸料裝置，通過(guò)四通式卸料裝置實(shí)現(xiàn)卸料點(diǎn)處的卸料與拋料切換，從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)輸送機(jī)的多點(diǎn)卸料，同時(shí)，還可以通過(guò)四通式卸料裝置串聯(lián)連接多臺(tái)多點(diǎn)卸料帶式輸送機(jī)，將多臺(tái)多點(diǎn)卸料帶式輸送機(jī)組合使用，在距離輸送進(jìn)料口近的料倉(cāng)進(jìn)料時(shí)，只需啟動(dòng)相應(yīng)的多點(diǎn)卸料帶式輸送機(jī)即可，后續(xù)的輸送機(jī)可以不必啟動(dòng)，在實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)卸料的同時(shí)，又兼顧輸送機(jī)的能源浪費(fèi)問(wèn)題，減少輸送帶的磨損，保證輸送機(jī)的使用壽命，搭接處設(shè)置四通式卸料裝置還可以有效減低設(shè)備搭接高度，節(jié)約建筑投資。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：