[發(fā)明專利]具有銷的凸輪軸移相器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010218016.5
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111749747A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設計）人: 亞歷山大·卡米洛;吉爾森·阿瑞瑪
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 黃霖;李新燕

凸輪軸移相器包括定子，該定子限定腔并且構造成從發(fā)動機曲軸接收動力。移相器還包括轉子，該轉子被支承在腔內(nèi)并且能夠相對于定子旋轉。轉子具有第一面、第二面以及從第一面延伸至第二面的第一孔。移相器的目標輪具有構造成由凸輪軸位置傳感器讀取的板部分和安置在第一面上的轂部分。轂部分限定與第一孔對準的第二孔。銷延伸穿過第一孔和第二孔以使目標輪與所述轉子旋轉地對準并且將目標輪固定至轉子。

技術領域

本公開涉及用于內(nèi)燃發(fā)動機的凸輪軸，并且更具體地涉及改變凸輪軸的操作的凸輪軸移相器。

背景技術

內(nèi)燃發(fā)動機包括多個汽缸，所述多個汽缸具有布置在其中的活塞。活塞連接至曲軸，該曲軸輸出由發(fā)動機產(chǎn)生的動力。汽缸具有相關聯(lián)的進氣門和排氣門，進氣門和排氣門分別將燃料-空氣混合物引入汽缸中并且排出燃燒的氣體。氣門由一個或更多個凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸驅動并且與曲軸同步，使得氣門在適當?shù)臅r間打開及關閉。傳統(tǒng)地，凸輪軸相對于曲軸的正時是固定的。然而，許多現(xiàn)代發(fā)動機包括可變氣門正時(VVT)，以提高性能和/或燃油經(jīng)濟性。配備有VVT的發(fā)動機可以包括一個或更多個凸輪軸移相器(也被稱為變速器)，該凸輪軸移相器對相關聯(lián)的凸輪軸相對于曲軸的位置進行調(diào)節(jié)，以改變氣門正時。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)一種實施方式，凸輪軸移相器包括定子，該定子限定腔并且構造成從發(fā)動機曲軸接收動力。移相器還包括轉子，該轉子被支承在腔內(nèi)并且能夠相對于定子旋轉。轉子具有第一面、第二面以及從第一面延伸至第二面的第一孔。移相器的目標輪具有構造成由凸輪軸位置傳感器讀取的板部分和安置在第一面上的轂部分。轂部分限定與第一孔對準的第二孔。銷延伸穿過第一孔和第二孔，以使目標輪與所述轉子旋轉地對準并且將目標輪固定至轉子。

根據(jù)另一實施方式，凸輪軸移相器包括轉子，該轉子限定第一軸向孔，該第一軸向孔構造成當轉子和凸輪軸被附接時與凸輪軸的第二軸向孔對準。目標輪限定第三軸向孔，并且目標輪在第一孔和第三孔對準的情況下抵靠轉子安置。銷能夠延伸穿過第一孔、第二孔和第三孔，以使目標輪、轉子和凸輪軸彼此旋轉地對準并且將目標輪固定至轉子。

根據(jù)又一實施方式，凸輪軸移相器包括定子、被支承在定子內(nèi)以能夠相對于定子選擇性地旋轉的轉子以及鄰近轉子的目標輪。轉子和目標輪分別限定了彼此對準的第一軸向孔和第二軸向孔。凸輪軸移相器還包括銷，該銷延伸穿過第一孔和第二孔，以使目標輪與所述轉子旋轉地對準并且將目標輪固定至轉子。

附圖說明

圖1是具有可變氣門正時的發(fā)動機的局部橫截面圖。

圖2是凸輪軸移相器的橫截面立體圖。

圖3是圖2的凸輪軸移相器的放大圖，詳細示出了銷和周圍區(qū)域。

具體實施方式

在本文中對本公開的實施方式進行描述。然而，應當理解的是，所公開的實施方式僅是示例，并且其他實施方式可以采取各種替代性的形式。附圖不一定按比例繪制；一些特征可能會被放大或最小化以示出特定部件的細節(jié)。因此，本文中所公開的具體結構和功能細節(jié)不應被解釋為限制性的，而僅僅是作為用于教導本領域技術人員以各種方式使用實施方式的代表性基礎。如本領域普通技術人員將理解的，參照附圖中的任何一個附圖所圖示和所描述的各種特征可以與一個或更多個其他附圖中所圖示的特征結合以產(chǎn)生未明確圖示或描述的實施方式。所圖示的特征的組合為典型應用提供了代表性的實施方式。然而，對于特定的應用或實施方式，可能期望與本公開的教導相一致的特征的各種組合和改型。

參照圖1，內(nèi)燃發(fā)動機20包括缸體和缸蓋。缸蓋可以包括頂置凸輪(OHC)構型，在該構型中，一個凸輪軸(SOHC)或者兩個凸輪軸(DOHC)被支承以在氣門上方旋轉。每個凸輪軸22包括凸起部24，該凸起部24布置成通過諸如搖臂之類的一個或更多個中間部件與氣門接合。凸起部24定形狀成在適當?shù)臅r間打開及關閉進氣門和排氣門。凸輪軸22通過1：2的減速由曲軸來驅動，即曲軸的兩轉等于凸輪軸的一轉。