[發明專利]隧道積水排出裝置及排水方法

有效

• 申請號: 202010217970.2
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111335945B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 周浩文;孫田龍;劉小強;付弦;任光輝
• 申請（專利權）人: 中國十九冶集團有限公司
• 主分類號: E21F16/02
• 分類號: E21F16/02
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 張行知;何強

本發明涉及隧道排水技術領域，公開了一種隧道積水排出裝置。該隧道積水排出裝置，包括入水管、排水通道、主排水系統和輔助排水系統，所述排水通道一端與入水管相連通，另一端與輔助排水系統相連通，所述主排水系統包括主排水管、主水泵和主排廢管，所述主排水管一端伸入排水通道，另一端通過主水泵與主排廢管相連通，所述主排水管伸入排水通道的部分架設于排水通道中心并且設置有多個漏孔。該隧道積水排出裝置在平時積水不多時可以通過輔助排水系統進行排水，在因雨水等原因積水較多時，可以通過開啟主排水系統，加快排水。

技術領域

本發明涉及隧道排水技術領域，尤其是一種隧道積水排出裝置。

背景技術

目前，在現在的交通公路類型中，由于地形需要，公路經常建立在橋梁上或隧道中，方便人們行駛和出行，有利于交通，但是隧道中因地勢原因經常會遇到積水的問題，一旦積水過深，會造成隧道中的公路車輛無法行駛，會對過往的車輛造成影響，耽誤人們的形成，然而現有的隧道積水的原因之一是是因為雨量過大導致排水通道處于飽和狀態，不能及時將積水排出，導致隧道內積水加深。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種隧道積水排出裝置，在排水通道處于飽和狀態時可以加速排出積水。

本發明公開的隧道積水排出裝置，包括入水管、排水通道、主排水系統和輔排水系統，所述排水通道一端與入水管相連通，另一端與輔排水系統相連通，所述主排水系統包括主排水管、主水泵和主排廢管，所述主排水管一端伸入排水通道，另一端通過主水泵與主排廢管相連通，所述主排水管伸入排水通道的部分架設于排水通道中心并且設置有多個漏孔。

優選地，所述主水泵為雙向泵，所述主排廢管上連接有第一閥門，所述第一閥門與主水泵之間連接有送水管，所述送水管上設置有第二閥門。

優選地，所述輔排水系統包括輔排水管、輔水泵和輔排廢管，所述排水通道遠離入水管的一端設置有排水室并對應排水室設置有開口，所述輔排水管延伸于排水室的底部，所述輔排廢管通過輔水泵與輔排水管相連通。

優選地，所述排水室的內壁上部設置有支撐板，所述主水泵安裝于支撐板上。

優選地，所述輔排水管位于排水室的端部朝上設置。

優選地，所述排水通道的底部設置有斜板，所述斜板朝向排水室的一端向下傾斜，所述排水室內對應開口的位置設置有廢料收納桶。

優選地，所述斜板的傾斜角度為15°～25°。

優選地，所述排水通道的內壁頂部設置多個連接塊，所述連接塊底部固定有支撐環，所述主排水管架設于支撐環上。

本發明還公開了采用上述的隧道積水排出裝置的排水方法：

在水量較少時，采用輔排水系統排水；

在水量較大，輔排水系統無法及時排水時，開啟主排水系統的主水泵，通過主排水系統排水。

優選地，所述主水泵為雙向泵，所述主排廢管上連接有第一閥門，所述第一閥門與主水泵之間連接有送水管，所述送水管上設置有第二閥門；

在主排水系統正常排水時，第二閥門關閉，第一閥門開啟，主水泵(12)正向運轉，積水從主排水管被抽入主排廢管送出；

當需要清理漏孔時，第一閥門關閉，第二閥門開啟，主水泵反向運轉，凈水從送水管反向抽入主排水管內，對漏孔進行反沖，將被堵塞的漏孔沖開。

本發明的有益效果是：該隧道積水排出裝置在平時積水不多時可以通過輔排水系統進行排水，在因雨水等原因積水較多時，可以通過開啟主排水系統，加快排水。

附圖說明

圖1為本發明排水管結構剖視示意圖；

圖2為本發明圖1中A區結構放大示意圖；