[發明專利]多用途車輛

有效

• 申請號: 202010217741.0
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN111483524B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 布蘭特·A·施帕默;布賴恩·J·塞德爾;理查德·D·里普利;丹尼斯·J·盧茨
• 申請（專利權）人: 北極星工業有限公司
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18;B62D23/00;B62D25/06;B62D25/20;B62D33/06;B60J5/04;B60J10/86;B60N2/01;B60N2/60;B60N2/68;B60R7/04;B60R21/13
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 黃霖;李新燕

一種多用途車輛(2)，其包括多個地面接合構件(4、6)以及由所述多個地面接合構件支撐的框架(50)。另外，該多用途車輛包括具有前部座椅部分(202)和后部座椅部分(220)的操作者區域(22)。

本申請是國際申請日為2014年3月14日、國家申請號為201480013040.8(國際申請號為PCT/US2014/028152)、發明名稱為“多用途車輛”的申請的分案申請。

技術領域

本申請總體涉及一種并排式全地形車輛，并且更特別地，涉及一種具有四個乘客用座椅設置的并排式全地形車輛。

背景技術

通常，全地形車輛(“ATV”)和多用途車輛(“UV”)被用于在各種地形上運載一個或兩個乘客以及少量的貨物。這種車輛可以包括構造成用以支撐駕駛員以及最多兩個乘客的長條式座椅。其他車輛可以構造有駕駛員用單獨座椅和乘客用單獨座椅。座椅后方可以設置貨架。為了支撐多于兩個乘客，可以包括后部座椅以便支撐一個或兩個附加的乘客。

發明內容

在本申請的一個說明性實施方式中，多用途車輛包括多個地面接合構件以及由所述多個地面接合構件支撐的框架。另外，多用途車輛包括操作者區域，該操作者區域具有前部座椅部分和后部座椅部分。前部座椅部分包括操作者座椅和前部乘客座椅。后部座椅部分包括第一后部乘客座椅、第二后部乘客座椅以及第三后部乘客座椅，并且第二后部乘客座椅與第一后部乘客座椅和第三后部乘客座椅成一體。

在本申請的再一說明性實施方式中，多用途車輛包括多個地面接合構件以及由所述多個地面接合構件支撐的框架。多用途車輛還包括由框架支撐的操作者區域。該操作者區域包括第一座椅部分和第二座椅部分。該多用途車輛還包括在操作者區域上方延伸的翻滾保護架以及具有第一部分和第二部分的頂棚。頂棚的第一部分大致定位在第一座椅部分的上方并且被保持在第二部分和翻滾保護架上。頂棚的第二部分大致定位在第二座椅部分的上方并且被保持在翻滾保護架上。

在本申請的另一說明性實施方式中，多用途車輛包括前部框架組件和后部框架組件，該前部框架組件包括多個前部框架管，該后部框架組件聯接至前部框架組件并且包括多個后部框架管。該多用途車輛還包括多個聯接構件，所述多個聯接構件聯接至前部框架組件和后部框架組件。該聯接構件構造成用以在前部框架管和后部框架管具有多種橫截面輪廓時與前部框架管和后部框架管相聯接。

在本申請的再一說明性實施方式中，多用途車輛包括下部框架組件以及聯接至所述下部框架組件的上部框架組件。該上部框架組件包括多個前部豎立構件、多個后部豎立構件、前部縱向構件以及后部縱向構件。該多用途車輛還包括與前部縱向構件和后部縱向構件中的一者形成一體的至少一個鑄造聯接構件。

在本申請的另一說明性實施方式中，多用途車輛包括多個地面接合構件、由所述多個地面接合構件支撐的框架以及具有前部座椅部分和后部座椅部分的操作者區域。前部座椅部分包括操作者座椅和前部乘客座椅。該多用途車輛還包括后地板，該后地板定位在后部座椅部分內并且限定后部座椅部分用擱腳空間。該后地板向前延伸至前部座椅部分下方的位置以使后部座椅部分用擱腳空間增大。

在本申請的另一說明性實施方式中，多用途車輛包括下部框架組件以及聯接至所述下部框架組件以限定多用途車輛的駕駛室的上部框架組件。上部框架組件包括前部豎立構件、后部豎立構件以及定位在前部豎立構件與后部豎立構件中間的中間豎立構件。該多用途車輛還包括位于車輛的駕駛室內的前部座椅部分。該前部座椅部分位于前部豎立構件的后方且位于中間豎立構件的前方。另外，該多用途車輛包括位于車輛的駕駛室內并定位在前部座椅部分的后方的后部座椅部分。該后部座椅部分位于中間豎立構件的后方且位于后部豎立構件的前方。該多用途車輛還包括與后部座椅部分相鄰并且以可操作的方式聯接至上部框架組件的至少一個后門。所述至少一個后門構造成在允許進入后部座椅部分的打開位置與允許從后部座椅部分離開的關閉位置之間旋轉。該多用途車輛還包括聯接至中間豎立構件并且構造成用以在后門處于關閉位置時與后門配合協作的密封構件。