[發明專利]鎖具

有效

• 申請號: 202010217690.1
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN113123682B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 王志倫
• 申請（專利權）人: 金泰祥精密五金(昆山)有限公司
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52;E05B15/10;E05B37/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開了一種鎖具，其包含基座、鎖鉤裝置及第一鎖心。鎖鉤裝置包含殼體、鎖鉤、以及鎖鉤彈性件。殼體內設置有弧形槽。鎖鉤可移動地設置于弧形槽中，鎖鉤之一端設置有鉤部。鎖鉤彈性件設置于弧形槽內。其中，當第一鎖心為上鎖狀態，鎖鉤之移動被限制；當第一鎖心為解鎖狀態，第一移動件可朝向第一方向移動，鎖鉤可沿弧形槽移動。與傳統采直線移動的鎖鉤相比，在本發明提供的鎖具中，鎖鉤是在弧形槽中以曲線移動，移動行程較長且以多方向實質與弧形槽接觸，較不易因為碰撞等因素發生意外開啟的狀況。

技術領域

本發明系關于一種鎖具。進一步而言，本發明系關于一種可使用于箱體的鎖具。

背景技術

為了保障行李的安全，人們在外出時，常會使用具有鎖具的箱體來裝載對象。其中箱體包含不限于行李箱、提箱及公文包。常見的鎖具包含號碼鎖或是鑰匙鎖等，用戶則采用撥動號碼鎖之號碼輪至正確的開鎖密碼位置或插入鑰匙等方式開鎖以打開箱體。

另一方面，鎖具更可與箱體的拉鏈進一步搭配使用，當拉鏈束合時可令其拉鏈頭插置或箝入于上述鎖具之鎖孔內，然后再藉由上述鎖具之鎖孔中可位移作動之鎖鉤等組件穿置于拉鏈頭之穿孔內，達成鎖合之效。在常見的鎖具中，鎖鉤是相對于鎖具直線移動，容易因為碰撞等因素發生意外開啟的狀況，導致行李箱內的物品散落或遺失。

此外，為了確保安全，在運輸過程中的安全檢查越來越嚴格。旅行中使用的行李箱經常需要通過許多安全檢查，特別是以航空運輸而言。為了檢查行李，安檢人員必須將行李上的鎖開啟。然而，因為每個鎖的鎖心需要以不同的鑰匙開啟，所以開鎖對于行李檢查而言是消耗時間的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鎖具，以解決上述技術問題中的至少一種。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種鎖具，包含基座、鎖鉤裝置和第一鎖心；鎖鉤裝置包含殼體、鎖鉤以及鎖鉤彈性件；殼體設置于該基座上，該殼體內設置有一弧形槽；鎖鉤可移動地設置于該弧形槽中，該鎖鉤之一端設置有一鉤部；鎖鉤彈性件設置于該弧形槽內，提供彈力使該鎖鉤沿該弧形槽移動至該鉤部伸出該殼體；第一鎖心設置于該基座上，供限制第一移動件之移動；其中，當該第一鎖心為上鎖狀態，該鎖鉤之移動被限制；當該第一鎖心為解鎖狀態，該鎖鉤可沿該弧形槽移動，使鉤部離開鎖鉤孔并進入殼體。

作為優選，鎖具還包含一第一移動件，該第一移動件設置于該鎖鉤裝置之一側，其中：該殼體包含一殼體側面及一殼體頂面，該殼體側面設置有一驅動孔，該殼體頂面設置有一鎖鉤孔；該鎖鉤之側面設置有一鎖鉤驅動部通過該驅動孔而伸出于該殼體側面；該鎖鉤彈性件提供彈力使該鎖鉤沿該弧形槽移動至該鉤部伸出該殼體并進入該鎖鉤孔；當該第一鎖心為上鎖狀態，該第一移動件之移動被限制；當該第一鎖心為解鎖狀態，該第一移動件可朝向一第一方向移動，驅使該鎖鉤驅動部帶動該鎖鉤沿該弧形槽移動，使該鉤部離開該鎖鉤孔并進入該殼體。

作為優選，該弧形槽之一端為封閉，另一端為連通該鎖鉤孔的開口，該鎖鉤彈性件位于該弧形槽之封閉之一端及該鎖鉤之間。

作為優選，該殼體側面及該殼體頂面分別朝向一第二方向及一第三方向，該第一方向、該第二方向以及該第三方向為正交。

作為優選，該弧形槽沿著與該第一方向及該第三方向形成之平面平行的方向彎曲。

作為優選，鎖具還包含一第一彈性件，該第一彈性件設置于該基座及該第一移動件之間，當該第一移動件朝向該第一方向移動，該第一彈性件對該第一移動件提供與該第一方向相背的回復彈力。