[發明專利]一種新型放電加工機的放電油液壓回路

在審

• 申請號: 202010217525.6
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111283283A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 孫德吉
• 申請（專利權）人: 群基精密工業(蘇州)有限公司
• 主分類號: B23H1/10
• 分類號: B23H1/10
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

本發明提供了一種新型放電加工機的放電油液壓回路，其在不停機情況下將油槽內的黑渣排出，時刻確保油槽內工業油的安全液位，提高工業油的利用率，確保生產連續進行，同時降低了生產成本。油槽的液面最高位置設置有溢油孔，所述溢油孔通過溢油管路連接至所述油箱內，所述油槽的內腔內設置有上部第一液位感應裝置、底部第二液位感應裝置，所述底部第二液位感應裝置用于監測黑渣的高度位置和底部液面的高度，所述上部第一液位感應裝置用于檢測工業油的液面高度，所述油槽的底部設置有排油孔，所述排油孔的底部連接第一出油管，所述第一出油管的輸出端連接有第三閥的入口，所述第三閥的出口分別通過管路連接第四閥的出口、第二油泵的入口。

技術領域

本發明涉及放電加工機結構的技術領域，具體為一種新型放電加工機的放電油液壓回路。

背景技術

放電加工機使用加工油作為冷卻液和排除加工中的黑渣；加工中為了有效冷卻和排渣，加工位置必須整個泡在放電油里面，因此必須控制適當液位高度，通常使用一個簡單的溢油口；但是溢油口的設置只能控制液位，由于放電渣比較重，其會沉降于油槽底部，不能通過溢油口排出，導致持續加工時間越久，加工油槽的黑渣越多越臟，加工效果也越來越差。而如果使用底部控制液位高度，可以有效的排渣，但是液位卻又難以控制，如果控制不當反而液位過低，導致無法冷卻，從而發生火災的危險。為此，現有技術是在放電加工機運行一段后，需停機將通過放油口將油槽內的油、黑渣全部排廢，其停機過程影響生產進度，且油和黑渣全部排廢，使得加工油的利用率低，增加了生產成本。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種新型放電加工機的放電油液壓回路，其在不停機情況下將油槽內的黑渣排出，時刻確保油槽內工業油的安全液位，提高工業油的利用率，確保生產連續進行，同時降低了生產成本。

一種新型放電加工機的放電油液壓回路，其技術方案是這樣的，其包括油槽、油箱，所述油槽的液面最高位置設置有溢油孔，所述溢油孔通過溢油管路連接至所述油箱內，其特征在于：所述油槽的內腔內設置有上部第一液位感應裝置、底部第二液位感應裝置，所述底部第二液位感應裝置用于監測黑渣的高度位置和底部液面的高度，所述上部第一液位感應裝置用于檢測工業油的液面高度，所述油槽的底部設置有排油孔，所述排油孔的底部連接第一出油管，所述第一出油管的輸出端連接有第三閥的入口，所述第三閥的出口分別通過管路連接第四閥的出口、第二油泵的入口，所述第四閥的出口同時連接所述第二油泵的入口，所述油箱設置有第二進油管連接所述第四閥的入口，所述第二油泵的出口連接至少一個第二濾芯的入口，所述第二濾芯的出口分別連接第一閥的入口、第二閥的入口，所述第一閥的出口通過第三進油管向所述油槽供油，所述第二閥的出口通過第一排油管向所述油箱排油，所述油箱還通過管路連接第一油泵的入口，所述第一油泵的出口通過第一進油管向所述油槽供油，所述第一進油管上布置有油冷機，所述第一油泵用于提供冷卻的加工油和保持油槽內的油位。

其進一步特征在于：

所述第一閥、第二閥、第三閥、第四閥均為電磁閥，其確保對于每個閥的精確控制；

所述第二油泵的出口并聯連接N個第二濾芯的入口，N個第二濾芯的出口并聯后進入濾出管路，其中N為大于等于2的自然數，所述濾出管路分別連接第一閥的入口、第二閥的入口；

每個第二濾芯的入口、出口位置分別設置有對應的連接閥，當需要進行期中一個第二濾芯更換時、關閉對應的位置的連接閥，使得整個回路仍能確保處于工作狀態、不需要停機更換；

所述第一油泵的出口后方設置有第一濾芯，確保進入油槽內的油的純凈度；

所述油槽內還布置有溫度傳感器，當溫度傳感器反饋溫度高于設定或者溫度增速大于設定標準時，通過第一油泵開啟油冷機向油槽內補充冷油，直至溫度傳感器監測到油槽內溫度處于監控范圍內；