[發明專利]一種寬帶自組網抗干擾無人機在審
| 申請號: | 202010217242.1 | 申請日: | 2020-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN111439384A | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發明(設計)人: | 郭璐;宋祖勛;位軍;張劍鋒;田雪濤;黨群;馬夢羽;汪平平;賀嬌;李偉 | 申請(專利權)人: | 西北工業大學;西安愛生技術集團公司 |
| 主分類號: | B64D17/80 | 分類號: | B64D17/80;B64C25/58;B64C25/62 |
| 代理公司: | 北京匯眾通達知識產權代理事務所(普通合伙) 11622 | 代理人: | 李志男 |
| 地址: | 710065 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 寬帶 組網 抗干擾 無人機 | ||
1.一種寬帶自組網抗干擾無人機,包括機身(1),其特征在于:所述機身(1)的一側固定連接有機翼(2),所述機翼(2)的一側固定連接有工作室(4),所述工作室(4)的內部固定連接有電動機(18),所述電動機(18)的輸出軸通過聯軸器固定連接有轉軸(17),所述轉軸(17)的外壁固定連接有螺旋槳(3),所述機身(1)的底部固定連接有過渡柱(5),所述過渡柱(5)的底部固定連接有減震桿(30),所述減震桿(30)的外壁活動連接有第一彈簧(24),所述第一彈簧(24)的底部固定連接有減震室(25),所述減震室(25)的內底壁固定連接有第二減震磁體(26),所述第二減震磁體(26)的外頂壁固定連接有第二彈簧(27),所述第二彈簧(27)的頂部固定連接有活塞(29),所述減震室(25)的內頂壁固定連接有第一減震磁體(31),所述減震室(25)的底部固定連接有連接件(28),所述連接件(28)的底部固定連接有支撐柱(23),所述支撐柱(23)的一側活動連接有轉動軸(6),所述轉動軸(6)的外壁固定連接有第一車輪(7),所述過渡柱(5)的一側設置有固定連接在機身(1)底部的降落架(20),所述降落架(20)的一側活動連接有第二車輪(22),所述機身(1)的內部固定連接有發射架(13),所述發射架(13)的外壁固定連接有發射弦(15),所述發射架(13)的底部固定連接有發射筒(11),所述發射筒(11)的內部活動連接有傘包(9),所述傘包(9)的底部活動連接有發射弦(15),所述傘包(9)的內部活動連接有降落傘(10),所述降落傘(10)的外底壁固定連接有連接繩(14),所述傘包(9)的內部活動連接有卡桿(19),所述卡桿(19)的一端貫穿傘包(9)的內側壁并延伸至發射筒(11)的外部,所述發射筒(11)的一側設置有固定連接在發射架(13)底部的固定板(12),所述固定板(12)的外頂壁固定連接有填充室(21),所述填充室(21)的內部固定連接有蓄電池盒(32),所述填充室(21)的一側固定連接有鐵芯(8),所述鐵芯(8)的外壁固定連接有銅線圈(33),所述機身(1)的外頂壁固定連接有連接口(16)。
2.根據權利要求1所述的一種寬帶自組網抗干擾無人機,其特征在于:所述發射筒(11)為塑料發射筒,且發射筒(11)的壁厚為二點五毫米。
3.根據權利要求1所述的一種寬帶自組網抗干擾無人機,其特征在于:所述降落架(20)的外側壁活動連接有車軸,且降落架(20)為65Mn降落架。
4.根據權利要求1所述的一種寬帶自組網抗干擾無人機,其特征在于:所述機翼(2)的底部固定連接有加強筋,且機翼(2)的數量為兩個。
5.根據權利要求1所述的一種寬帶自組網抗干擾無人機,其特征在于:所述第二減震磁體(26)和活塞(29)的磁性相斥,且第一減震磁體(31)和活塞(29)的磁性相吸。
6.根據權利要求1所述的一種寬帶自組網抗干擾無人機,其特征在于:所述發射筒(11)的外壁開設有凹槽,且凹槽的寬度略大于發射弦(15)的直徑。
7.根據權利要求1所述的一種寬帶自組網抗干擾無人機,其特征在于:所述卡桿(19)的內部固定連接有小鐵柱,且卡桿(19)以發射筒(11)的垂直中心線為對稱軸對稱設置。
8.根據權利要求1所述的一種寬帶自組網抗干擾無人機,其特征在于:所述機身(1)的外頂壁開設有孔,且孔的直徑略大于傘包(9)的直徑。
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