[發(fā)明專利]車輛用副車架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010217213.5 | 申請(qǐng)日： | 2020-03-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN111746646B | 公開（公告）日： | 2022-08-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 川井徹 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 株式會(huì)社F.泰克 |
| 主分類號(hào)： | B62D21/02 | 分類號(hào)： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人： | 歐陽柳青;崔成哲 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 車架 | ||
1.一種車輛用副車架，其安裝于車輛的車體，所述車輛用副車架具備：
橫梁，其沿所述車體的寬度方向延伸，并且配置在所述車體的前后方向上的前方向側(cè)，所述橫梁自由搭載生成驅(qū)動(dòng)所述車輛的驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)源，并且具有在所述前方向側(cè)安裝于所述車體的所述寬度方向上的左端部的左前安裝部、和在所述前方向側(cè)安裝于所述車體的所述寬度方向上的右端部的右前安裝部；
左側(cè)梁，其沿所述前后方向延伸，并且配置在所述寬度方向上的左方向側(cè)，所述左側(cè)梁具有在所述前后方向上的后方向側(cè)安裝于所述車體的所述寬度方向上的左端部的左后安裝部；
右側(cè)梁，其沿所述前后方向延伸，并且配置在所述寬度方向上的右方向側(cè)，所述右側(cè)梁具有在所述前后方向上的后方向側(cè)安裝于所述車體的所述寬度方向上的右端部的右后安裝部；
左連結(jié)部件，其具有作為所述橫梁側(cè)的端部的左前連結(jié)部、以及作為所述左側(cè)梁側(cè)的端部的左后連結(jié)部，以使所述橫梁與所述左側(cè)梁之間連結(jié)起來，所述左后連結(jié)部具有比所述左前連結(jié)部的所述寬度方向上的長度短的所述寬度方向上的長度；以及
右連結(jié)部件，其具有作為所述橫梁側(cè)的端部的右前連結(jié)部、以及作為所述右側(cè)梁側(cè)的端部的右后連結(jié)部，以使所述橫梁與所述右側(cè)梁之間連結(jié)起來，所述右后連結(jié)部具有比所述右前連結(jié)部的所述寬度方向上的長度短的所述寬度方向上的長度，
其中，所述橫梁具有：橫向部分，其沿所述寬度方向延伸；左前部分，其相對(duì)于所述橫向部分位于所述左前安裝部側(cè)，并且沿前后方向延伸；右前部分，其相對(duì)于所述橫向部分位于所述右前安裝部側(cè)，并且以與所述左前部分平行地相對(duì)的方式沿前后方向延伸；左連接部分，其以包含平滑的彎曲形狀的連接形狀對(duì)所述橫向部分的所述寬度方向上的左端部與左前部分的所述前后方向上的后端部之間進(jìn)行連接；以及右連接部分，其以包含平滑的彎曲形狀的連接形狀對(duì)所述橫向部分的所述寬度方向上的右端部與所述右前部分的所述前后方向上的后端部之間進(jìn)行連接，
所述左連結(jié)部件在所述寬度方向上覆蓋所述橫梁中的所述左連接部分，并且通過所述左前連結(jié)部與所述橫梁中的所述左前部分、所述左連接部分及所述橫向部分連接，
所述右連結(jié)部件在所述寬度方向上覆蓋所述橫梁中的所述右連接部分，并且通過所述右前連結(jié)部與所述橫梁中的所述右前部分、所述右連接部分及所述橫向部分連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用副車架，其中，
所述左側(cè)梁具有在前后方向上與所述左后安裝部相對(duì)的左前端部，
所述右側(cè)梁具有在前后方向上與所述右后安裝部相對(duì)的右前端部，
所述左連結(jié)部件在所述寬度方向上覆蓋所述左側(cè)梁中的所述左前端部，并且通過所述左后連結(jié)部與所述左前端部連接，
所述右連結(jié)部件在所述寬度方向上覆蓋所述右側(cè)梁中的所述右前端部，并且通過所述右后連結(jié)部與所述右前端部連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用副車架，其中，
所述左連結(jié)部件以沿所述前后方向觀察時(shí)在所述寬度方向上與所述橫梁中的所述左連接部分重疊的方式具有左支承部件，所述左支承部件支承所述車輛的左懸架部件，
所述右連結(jié)部件以沿所述前后方向觀察時(shí)在所述寬度方向上與所述橫梁中的所述右連接部分重疊的方式具有右支承部件，所述右支承部件支承所述車輛的右懸架部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用副車架，其中，
所述左連結(jié)部件以沿所述前后方向觀察時(shí)在所述寬度方向上與所述橫梁中的所述左連接部分重疊的方式具有左安裝部件，所述左安裝部件設(shè)定有在所述前后方向上的中間位置處安裝于所述車體的所述寬度方向上的左端部的左中安裝部，
所述右連結(jié)部件以沿所述前后方向觀察時(shí)在所述寬度方向上與所述橫梁中的所述右連接部分重疊的方式具有右安裝部件，所述右安裝部件設(shè)定有在所述前后方向上的中間位置處安裝于所述車體的所述寬度方向上的右端部的右中安裝部。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于株式會(huì)社F.泰克，未經(jīng)株式會(huì)社F.泰克許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010217213.5/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
