[發(fā)明專利]一種汽車用電路板測試設(shè)備控制柜及其使用方法

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• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111289879A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊森
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州天希電子科技有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28;G01R1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車用電路板測試設(shè)備控制柜，其特征在于：包括控制柜本體，設(shè)置在所述控制器本體內(nèi)的測試組件和設(shè)置在所述控制柜本體上方的測試夾具，所述測試夾具包括安裝座、檢測座和可轉(zhuǎn)動的連接在所述檢測座上的下壓結(jié)構(gòu)，在下壓機構(gòu)下壓時，所述檢測座和下壓機構(gòu)之間形成用于容納所述電路板的檢測腔，下壓機構(gòu)包括下端開口的腔體,所述腔體具有上蓋，在所述上蓋上連接有匹配電路板上的檢測觸點的頂針，在所述安裝座內(nèi)設(shè)置有測試電路，所述頂針與所述測試電路連接，在所述安裝座后側(cè)設(shè)置有連接在所述測試電路上的第一數(shù)據(jù)接口，所述控制柜本體上表面設(shè)置有連接裝置，所述連接裝置包括固定架和連接在固定架上匹配所述第一數(shù)據(jù)接口的第二數(shù)據(jù)接口，所述第二數(shù)據(jù)接口與所述測試組件信號連接，所述控制柜本體上表面還設(shè)置有兩根直線導(dǎo)軌，所述安裝座設(shè)置在兩根所述直線導(dǎo)軌之間，且所述安裝座沿所述直線導(dǎo)軌滑動，在所述安裝座上開設(shè)有定位孔，所述固定架上連接有匹配所述定位孔的定位柱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板測試設(shè)備控制柜，其特征在于，所述測試組件包括NI機箱、電源組件和計算機，所述NI機箱和所述計算機分別與所述電源組件連接，所述NI機箱與所述計算機信號連接，所述連接裝置與所述NI機箱信號連接，所述計算機還連接有顯示器，所述顯示器連接在所述控制柜本體上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板測試設(shè)備控制柜，其特征在于，所述直線導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)開設(shè)有便于將所述安裝座推入所述直線導(dǎo)軌的斜面。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電路板測試設(shè)備控制柜，其特征在于，所述控制柜本體具有前面板，在所述前面板上設(shè)置有啟動按鈕和急停按鈕，所述啟動按鈕和所述急停按鈕分別與所述計算機信號連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板測試設(shè)備控制柜，其特征在于：所述控制柜本體的四角連接有支撐架和帶自鎖結(jié)構(gòu)的萬向輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板測試設(shè)備控制柜，其特征在于，在所述安裝座相對的兩側(cè)面分別開設(shè)有第一散熱風(fēng)扇和第二散熱風(fēng)扇，所述第一散熱風(fēng)扇和所述第二散熱風(fēng)扇同心設(shè)置，在所述第一散熱風(fēng)扇和所述第二散熱風(fēng)扇之間形成有用于對安裝座內(nèi)部的測試電路進行散熱的散熱通道，所述第一散熱風(fēng)扇和所述第二散熱風(fēng)扇的吹風(fēng)方向相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電路板測試設(shè)備控制柜，其特征在于，所述控制柜本體具有背板，在所述背板上可轉(zhuǎn)動的連接有檢修門，所述檢修門設(shè)置在所述NI機箱的后側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電路板測試設(shè)備控制柜，其特征在于，所述控制柜本體上表面連接有支撐機構(gòu)，所述顯示器連接在所述支撐機構(gòu)上，所述支撐機構(gòu)包括連接在所述控制柜本體上的第一支撐臂、可轉(zhuǎn)動連接在所述第一支撐臂上的第二支撐臂、可轉(zhuǎn)動連接在所述第二支撐臂上的第三支撐臂以及可轉(zhuǎn)動的連接在所述第三支撐臂上的第四支撐臂，所述第一支撐臂與所述第二支撐臂垂直，所述顯示器連接在所述第四支撐臂上。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電路板測試設(shè)備控制柜，其特征在于，所述控制柜本體上還設(shè)置有滑軌和安裝在所述滑軌上的托架，在所述托架上放置有鍵盤，所述鍵盤與所述計算機信號連接。

10.一種如權(quán)利要求1所述的汽車用電路板測試設(shè)備控制柜的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、將測試夾具放置在控制柜本體的上表面上，并使得安裝座位于兩根所述直線導(dǎo)軌之間；

S2、將待測試的電路板固定在所述測試夾具上，保證汽車電路板上的測試觸點與頂針接觸；

S3、推動測試夾具，使其沿直線導(dǎo)軌滑動，固定架上的定位柱穿入安裝座上的定位孔中，然后繼續(xù)推動測試夾具，使得安裝座上的第一數(shù)據(jù)接口和固定架上的第二數(shù)據(jù)接口連接穩(wěn)固，然后開始對電路板進行測試。