[發明專利]電動馬達

有效

• 申請號: 202010216727.9
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN111245136B
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: M·費舍爾;福永慶介;T·庫伯勒;J·施密德
• 申請（專利權）人: 日本電產株式會社
• 主分類號: H02K3/52
• 分類號: H02K3/52;H02K3/50;H01R25/16
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東;黃綸偉

一種電動馬達，該電動馬達包括殼體、定子、磁化轉子以及母線單元，所述母線單元包括：母線支座，該母線支座的至少一部分由電絕緣材料制成；以及至少一個母線，所述至少一個母線安裝在所述母線支座上，所述母線包括：基座部分，該基座部分沿著所述母線支座的安裝表面延伸；至少一個線圈連接端子部分，所述至少一個線圈連接端子部分被構造成電連接到所述電動馬達的線圈；和電源連接端子部分，該電源連接端子部分被構造成電連接到電源并且在背離所述母線支座的方向上基本直線地延伸，其中，所述電源連接端子部分從所述基座部分延伸出，并且所述基座部分的至少一部分包括彈性構件，該彈性構件被構造成允許所述電源連接端子部分朝所述母線支座移位。

本申請是原案申請號為201780068035.0的發明專利申請(PCT申請號：PCT/JP2017/039712，申請日：2017年11月2日，發明名稱：用于電動馬達的母線單元)的分案申請。

技術領域

各種實施方式總體上涉及一種用于電動馬達的母線單元和包括母線單元的電動馬達。

背景技術

電動馬達已成為諸如車輛之類的移動環境中采用的各種驅動系統中的基本部分。電動馬達的操作通常由電子控制電路控制，該電子控制電路經由母線單元電連接到電動馬達。典型的電子控制電路包括多個電子部件，這些電子部件對電子控制電路與母線單元的聯接期間可能發生的機械應力高度敏感。施加在這種電子控制電路上的過大的機械應力可能損壞其敏感部件，從而導致制造成本增加。鑒于上述問題，本發明的目的是提供一種用于電動馬達的母線單元，該母線單元被構造成能夠在不在電子控制電路上施加過大機械應力的情況下聯接到電子控制電路。

發明內容

根據各種實施例，提供了一種用于電動馬達的母線單元。該母線單元可以包括：母線支座，該母線支座的至少一部分由電絕緣材料制成；以及至少一個母線，所述至少一個母線安裝在所述母線支座上。所述母線可以包括：基座部分，該基座部分沿著所述母線支座的安裝表面延伸；至少一個線圈連接端子部分，所述至少一個線圈連接端子部分被構造成電連接到所述電動馬達的線圈；和電源連接端子部分，該電源連接端子部分被構造成電連接到電源。所述電源連接端子部分可以從所述基座部分延伸出，并且所述基座部分的至少一部分可以包括彈性構件，該彈性構件被構造成允許所述電源連接端子部分朝所述母線支座移位。

根據各種實施方式，提供了一種電動馬達，該電動馬達包括以上描述的母線單元。

附圖說明

在附圖中，相同的附圖標記在不同視圖中通常指代相同的部分。附圖不一定按比例繪制，而通常重點是放在說明本發明的原理上。在以下描述中，參考以下附圖描述本發明的各種實施方式，在附圖中：

圖1示出了電動馬達的示意圖；

圖2示出了母線單元的立體圖；

圖3示出了圖2中描繪的母線單元的母線的平面圖；

圖4是圖2中所示的母線單元的一部分的剖面圖；

圖5是圖2中所示的母線單元的一部分的垂直于圖4中所示的剖面的剖面圖。

圖6示出了圖2中描繪的母線單元的母線支座的一部分。

具體實施方式

以下詳細描述參考附圖，這些附圖通過圖示的方式示出了可以實踐本發明的具體細節和實施方式。

詞語“示例性”在本文中用于表示“用作實施例、示例或說明”。本文描述為“示例性”的任何實施方式或設計不必被解釋為比其他實施方式或設計更優選或更具優勢。

圖1示出了可以在液壓泵中使用的電動馬達100的示意圖，該液壓泵被構造成例如在車輛中輸送諸如潤滑油或冷卻劑(例如冷卻水)之類的工作流體。電動馬達100可以包括殼體102和定子104，定子104固定地安裝在殼體102的內部并且構造成借助多個線圈106產生時變磁場。定子104可具有基本上環形的形狀，該形狀以中心軸線A'為中心。