[發明專利]一種卷筒式汽車內置遮陽裝置

在審

• 申請號: 202010216216.7
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111301132A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 張蕾;董恩國;甄旭東;劉大明;石傳龍;張開美
• 申請（專利權）人: 天津職業技術師范大學（中國職業培訓指導教師進修中心）
• 主分類號: B60J11/08
• 分類號: B60J11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車卷筒式內置遮陽裝置，該遮陽裝置分為兩組，第一組遮陽裝置用于遮擋前風擋玻璃的陽光，第二組遮陽裝置用于遮擋汽車兩側的前、后車窗的陽光；兩組遮陽裝置的構成相同，由電源電路、驅動電路、執行機構構成，其中電源電路構成包括原車的蓄電池、原車的點火開關、電源開關、減負荷繼電器，驅動電路包括駕駛員位的4個遮陽開關以及3個車窗位遮陽開關、前風擋玻璃位遮陽開關、保險，執行機構包括直流電機、電磁離合器、齒輪減速機構、卷筒、遮陽布；

對于第一組遮陽裝置的電源電路安裝在汽車儀表臺，當汽車點火開關ON擋位閉合的時候，接通該裝置的電源開關，此時減負荷繼電器工作，由原車的蓄電池為該遮陽裝置提供電能；驅動電路位于左前車窗控制開關附近，執行機構安裝在汽車前風擋玻璃上端的車頂內側，電機與執行機構的減速機構通過電磁離合器連接在一起；

第二組遮陽裝置與第一組遮陽裝置共用一個電源電路，驅動電路分別位于左前、左后、右前、右后車窗控制開關附近，包括3個車窗位遮陽開關以及4個駕駛員位遮陽開關，并且汽車左后、右前、右后車窗位遮陽開關與對應的駕駛員位的遮陽開關是并聯關系，都可以控制對應的車窗遮陽裝置工作；執行機構分別位于汽車左前、左后和右前、右后車窗上端的車身內側，電機與減速機構通過電磁離合器連接在一起；

當電源電路閉合、電磁離合器通電時，該裝置通過電磁離合器將電機的動力傳遞給齒輪減速機構，再帶動卷筒轉動，利用電機的正轉和反轉功能實現遮陽布的鋪開與收回；當該裝置出現大電流故障時，保險熔斷；在電源電路不供電的情況下，電磁離合器斷路，電機與齒輪減速機構之間的動力傳遞被切斷，此時可以采用人工操作方式，通過手動轉動卷筒完成遮陽布的鋪開或收回。

2.按照權利要求1所述一種卷筒式汽車內置遮陽裝置，遮陽開關為組合開關，包括2個擋位，分別是上升擋位和下降擋位，用于控制電機的轉動方向，包括正轉和反轉。