[發明專利]一種推桿式汽車內置遮陽裝置

在審

• 申請號: 202010216081.4
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111301131A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 張蕾;李冰;邢艷云;張翠翠;杜海興;張開美
• 申請（專利權）人: 天津職業技術師范大學（中國職業培訓指導教師進修中心）;天津臻逸新能源科技有限公司
• 主分類號: B60J11/08
• 分類號: B60J11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車推桿式內置遮陽裝置，該遮陽裝置分為兩組，第一組遮陽裝置用于遮擋前風擋玻璃的陽光，第二組遮陽裝置用于遮擋汽車兩側的前、后車窗的陽光。該裝置由電源電路、驅動電路、電機、執行機構構成，其中執行機構包括蝸輪蝸桿減速機構、電磁離合器、連桿、推桿、動板、導向管、定板、遮陽布、折疊定位塊。該裝置在電磁離合器通電工作的基礎上，通過電機帶動減速機構工作，再帶動連桿運動，在導向管的方向約束下，實現推桿的往復直線運動，從而控制遮陽布的鋪開與收回。本發明所述的一種汽車內置遮陽裝置，整體結構簡單，安裝和使用方便，自動實現遮陽布的鋪開與回收，實現該裝置的自動化。

技術領域

本發明屬于汽車配件技術領域，具體地說，本發明涉及一種推桿式汽車內置遮陽裝置。

背景技術

在炎熱的夏季，汽車停放在太陽照射的室外，時間稍長，車內溫度將上升到六、七十度甚至更高，特別是中控和方向盤，由于前擋風玻璃傾斜的設置和太陽光的偏折，上述部位升溫更高。現有的汽車內置遮陽裝置多數為人工鋪設的遮陽墊，安裝在汽車內部，但是由于是人工操作，操作比較繁瑣，耗費人力，需要該裝置的自動化。

發明內容

為了解決上述背景技術中提出的汽車內置遮陽裝置人工操做的問題，本發明提供一種推桿式汽車內置遮陽裝置，可以自動完成遮陽布的鋪開和收回；該裝置結構簡單，可以用于各種類型的汽車。

解決本發明技術問題所采用的技術方案是：一種推桿式汽車內置遮陽裝置，該遮陽裝置分為兩組，第一組遮陽裝置用于遮擋前風擋玻璃的陽光，第二組遮陽裝置用于遮擋汽車左前、左后、右前、右后車窗的陽光。兩組遮陽裝置的構成相同，由電源電路、驅動電路、電機、執行機構構成，其中電源電路構成包括原車的蓄電池、原車的點火開關、繼電器，驅動電路包括遮陽開關、保險，執行機構包括蝸輪蝸桿減速機構、電磁離合器、連桿、推桿、動板、導向管、定板、遮陽布、折疊定位塊。對于第一組遮陽裝置的電源電路安裝在儀表臺內，驅動電路安裝于左前車窗控制開關附近，執行機構安裝在汽車前風擋玻璃上端的車頂內側，電機與蝸輪蝸桿減速機構通過電磁離合器安裝在一起；第二組遮陽裝置與第一組遮陽裝置共用一個電源電路，驅動電路分別位于汽車兩側的前、后車窗控制開關附近，執行機構分別位于汽車左前、左后和右前、右后車窗上端的車身內側，電機與蝸輪蝸桿減速機構通過電磁離合器安裝在一起。該裝置在電磁離合器通電工作的基礎上，通過電機帶動蝸輪蝸桿減速機構工作，再帶動連桿運動，在導向管的方向約束下，推桿進行往復直線運動，從而控制遮陽布的鋪開與收回。本發明所述的一種推桿式汽車內置遮陽裝置，整體結構簡單，安裝和使用方便，實現了該裝置的自動化。

附圖說明

附圖1是本發明所述的一種推桿式汽車內置遮陽裝置的組成圖。

附圖2是本發明所述的一種推桿式汽車內置遮陽裝置的執行機構組成示意圖。

1-繼電器，2-駕駛員位左前遮陽開關，3-駕駛員位左后遮陽開關，4-駕駛員位右前遮陽開關，5-駕駛員位右后遮陽開關，6-前風擋玻璃位遮陽開關，7-車窗位遮陽開關，8-保險A，9-車窗位電機，10-保險B，11-前風擋玻璃位電機，12-執行機構，13-蝸輪蝸桿減速機構，14-電磁離合器，15-連桿，16-推桿，17-動板，18-導向管，19-遮陽布，20-定板，21-折疊定位塊。

在圖1和圖2中，粗實線代表機械連接，細實線代表電路連接。

具體實施方式

下面結合附圖說明本發明的最佳實施方式。