[發明專利]電梯組管理系統以及電梯組管理方法有效
| 申請號: | 202010215502.1 | 申請日: | 2020-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN111824874B | 公開(公告)日: | 2023-06-09 |
| 發明(設計)人: | 助川祐太;羽鳥貴大;鳥谷部訓;峰尾智昭 | 申請(專利權)人: | 株式會社日立制作所 |
| 主分類號: | B66B1/18 | 分類號: | B66B1/18;B66B1/34 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 吳秋明 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 管理 系統 以及 方法 | ||
本發明的電梯組管理系統在進行電梯的組管理的情況下,能夠通過適當的控制自動地進行控制系統和待機系統的切換。其具備:感測信息獲取部(113),感測多臺電梯的各樓層的電梯門廳,并獲取電梯門廳的乘客信息;呼叫按鈕信息獲取部(114),獲取多臺電梯的各樓層的電梯門廳的呼叫按鈕的信息;以及控制部(111),基于各獲取部的信息,允許控制系統單元和待機系統單元的切換指令的發出。在符合第一狀態和第二狀態中的至少任意一個狀態的情況下,控制部(111)允許控制系統單元(110)和待機系統單元(120)的切換指令的發出,其中,在所述第一狀態下,判別為沒有電梯門廳的乘客,在所述第二狀態下,判別為沒有轎廂呼叫。
技術領域
本發明涉及電梯組管理系統以及電梯組管理方法。
背景技術
在對設置在大樓等內的多臺電梯的運行進行管理的電梯組管理系統中,有一種將控制系統雙重化的系統。通過將控制系統雙重化,在發生了無法由一個控制系統(主系統)進行控制的狀況時,能夠切換為由另一個控制系統(待機系統)進行的運行控制,繼續運行控制,提高了電梯的可靠性。此外,通過將控制系統雙重化,從而能夠保持運行了電梯的狀態不變地,在成為待機系統的一側進行軟件的更新等,提高了維護作業等作業性。
在將電梯組管理系統雙重化為控制系統和待機系統的情況下,控制系統和待機系統的切換通常在暫時停止電梯的組管理的狀態下進行。例如,維護作業員通過手動操作使相應的電梯的組管理暫時停止,在停止狀態下進行切換控制系統和待機系統的操作,并在切換后由新成為控制系統的單元進行重新開始組管理的操作。
在專利文獻1中公開了如下技術;將電梯控制系統雙重化為主系統和待機系統,在各個系統中監視對方的通信異常,在主系統發生異常時,切換主系統和待機系統。
在先技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2005-225658號公報
發明內容
發明要解決的課題
如專利文獻1所記載的那樣,在控制系統雙重化為主系統和待機系統的情況下,在主系統中發生了任一異常時,切換主系統和待機系統是作為雙重化的系統當然具有的功能。
然而,在電梯控制系統中,若假定在運行電梯的狀態下切換主系統和待機系統,則需要進行用于將主系統中的控制狀態移交給待機系統中的控制狀態的切換處理,用于切換的處理非常復雜化。
在電梯控制系統的情況下,通常如上所述,一般是維護作業員通過手動操作使相應的電梯的組管理暫時停止,并在停止狀態下切換主系統和待機系統。因此,在運行狀態下不能自動地切換主系統和待機系統。
本發明的目的是提供一種能夠以適當的控制自動地進行主控制系統和待機系統的切換的電梯組管理系統以及電梯組管理方法。
用于解決課題的技術方案
為了解決上述課題,例如采用以下記載的結構。
本申請包括多個解決上述課題的技術方案,如果舉出其一個例子,則為如下電梯組管理系統:該電梯組管理系統具有:控制系統單元,管理多臺電梯的轎廂的運行;以及待機系統單元,為了管理多臺電梯的轎廂的運行而待機,所述電梯組管理系統能夠進行主控制系統單元和待機系統單元的切換。
這里,控制系統單元和待機系統單元中的任一者或兩者具備:感測信息獲取部,感測多臺電梯的各樓層的電梯門廳,并獲取電梯門廳的乘客信息;呼叫按鈕信息獲取部,獲取多臺電梯的各樓層的電梯門廳的呼叫按鈕的信息;以及控制部,在符合第一狀態和第二狀態中的至少任意一個狀態的情況下,允許控制系統單元和待機系統單元的切換指令的發出,其中,在所述第一狀態下,根據感測信息獲取部獲取的電梯門廳的乘客信息,判別為沒有電梯門廳的乘客,在所述第二狀態下,根據呼叫按鈕信息獲取部獲取的呼叫按鈕信息,判別為沒有轎廂呼叫。
發明效果
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