[發明專利]一種航空發動機實驗滑車的水戽斗淬火定位夾具及焊接工藝

有效

• 申請號: 202010215440.4
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111154958B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 全旭東
• 申請（專利權）人: 荊門諾恒科技有限公司
• 主分類號: C21D1/62
• 分類號: C21D1/62;C21D9/50;B23K31/00;B23K31/02
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 裴作平

一種航空發動機實驗滑車的水戽斗淬火定位夾具,包括依次焊接在底框（80）上的戽斗進水端定位支撐架（81）、一對戽斗排水端定位支撐架（82）和一對排水管道定位支撐架（83），戽斗進水端定位支撐架（81）頂部設有戽斗底座固定板（84），戽斗底座固定板（84）通過一組螺桿固接在戽斗進水端定位支撐架（81）上，一對戽斗排水端定位支撐架（82）上分別設有戽斗排水端鎖緊板（86），一對排水管道定位支撐架（83）上分別設有管道夾緊板（87）。本發明優點是：通過夾具對戽斗進行固定后淬火處理，提高戽斗的強度和精度，防止變形。

技術領域

本發明涉及航空發動機實驗技術領域，具體涉及一種航空發動機實驗滑車的水戽斗淬火定位夾具。

背景技術

目前，820火箭滑車是為測試航空發動機而設計的一款長24m、寬3.8m、高0.5m的超長滑車，滑車包括車體和安裝在車體后端的減速水戽斗，水戽斗作為一種高速運動剎車制動裝置，它的工作原理是將高速運動物體的動能平穩傳遞給精致的液態物質，液態物質通常選用成本低的水，讓液體經過戽斗時，通過液體的阻力來起到止動剎車作用，水戽斗在高速運動時進入水槽，在最高3馬赫速度時，要求承受近20T的阻力用來剎車，這樣要求水戽斗的受力強度能承受巨大壓力，水戽斗由于結構的限制，要保證液體阻力能平穩的經過，水戽斗設計的水道都是復雜的雙曲面結構，為保證復雜的雙曲面結構，設計只能選擇厚度在3-5mm板材進行焊接，為了提高其強度，需要在焊接完成后進行淬火處理。

發明內容

本發明的目的就是針上述提出的工藝要求，而提供一種航空發動機實驗滑車的水戽斗淬火定位夾具。

本發明包括依次焊接在底框上的戽斗進水端定位支撐架、一對戽斗排水端定位支撐架和一對排水管道定位支撐架，戽斗進水端定位支撐架頂部設有戽斗底座固定板，戽斗底座固定板通過一組螺桿固接在戽斗進水端定位支撐架上，一對戽斗排水端定位支撐架上分別設有戽斗排水端鎖緊板，一對排水管道定位支撐架上分別設有管道夾緊板。

戽斗進水端定位支撐架包括兩側的定位立柱和位于兩側定位立柱內的兩組傾斜支撐板，兩組傾斜支撐板呈V形焊接在兩側的定位立柱內。

戽斗排水端鎖緊板上開有一組戽斗排水端鎖緊定位孔。

管道夾緊板包括固定支撐板和活動支撐板，固定支撐板焊接在排水管道定位支撐架上，活動支撐板和固定支撐板之間通過一對螺桿活動連接。

本發明優點是：通過夾具對戽斗進行固定后淬火處理，提高戽斗的強度和精度，防止變形。

附圖說明

圖1是火箭滑車結構示意圖。

圖2是減速水戽斗安裝結構示意圖。

圖3是圖1的A部局部放大結構示意圖。

圖4是圖1的B部局部放大結構示意圖。

圖5是減速水戽斗結構示意圖。

圖6是管道組焊工裝結構示意圖。

圖7是管道組焊工裝使用狀態結構示意圖。

圖8是戽斗組焊工裝結構示意圖。

圖9是戽斗組焊工裝使用狀態結構示意圖。

圖10是水戽斗淬火定位夾具結構示意圖。

圖11是水戽斗淬火定位夾具使用狀態結構示意圖。

圖12是本發明測試件安裝座結構示意圖。

圖13是本發明軌道滑塊結構示意圖。

圖14是本發明滑塊安裝座結構示意圖。

具體實施方式