[發明專利]一種電子水泵安裝結構

有效

• 申請號: 202010214280.1
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN111301154B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 李曉龍;馬貴;劉方強;劉正雄;李良念
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

本發明涉及一種電子水泵安裝結構，包括固定連接在發動機上的支架本體、安裝在支架本體上的電子水泵；所述支架本體為沖壓成型的鈑金件，其左部具有上下斷續的安裝面，所述安裝面與所述發動機上的匹配面貼合并通過兩顆螺栓連接固定；所述支架本體右部的下端設有平直匹配面、中間設有豎直匹配面、上端設有翻邊；在所述平直匹配面的兩側分別設有彈性夾持面；在所述豎直匹配面的上部設有凸焊螺母；所述電子水泵上端部通過一顆螺栓與所述支架本體上的凸焊螺母配合連接固定；所述電子水泵的下端部與所述支架本體右部下端配合。本發明連接可靠、安裝方便，能夠滿足減震的要求；能夠減少安裝螺栓和分裝工序，提高效率，成本降低。

技術領域

本發明涉及發動機，具體涉及一種電子水泵安裝結構。

背景技術

電子水泵支架是在發動機前端連接發動機本體和電子水泵的構件，電子水泵安裝支架的結構對電子水泵連接的可靠性有重要的影響。在如今汽車市場下行的行業背景下，要求構件重量更輕，操作更簡單，成本更低。

CN 106347101A公開了“一種純電動乘用車電子水泵安裝支架”，包括支架本體、安裝孔和凸焊螺母，支架本體的形狀為L型，支架本體的一側對稱設有便于安裝的安裝孔，支架本體的另一側對稱焊接有便于與水泵連接的凸焊螺母，兩個安裝孔之間和兩個凸焊螺母之間均設有通孔；其結構簡單，造價低廉，且實用性強，通過水泵安裝支架，可以將水泵與車身縱梁固定在一起，解決水泵的固定問題，使水泵按照整車需要正常工作；通過設有通孔，可以減輕支架本體的重量，降低成本，且不會影響水泵安裝支架的強度，也可以減少水泵安裝支架與水泵和車身縱梁的接觸面積，從而降低水泵安裝支架承受的壓力，有利于提高水泵安裝支架的使用壽命。

CN 206377013U公開了“一種電子水泵的安裝支架減振結構”，由泵體、螺栓、支架及減震墊組成。電子水泵是新能源客車電池冷卻系統或傳統發動機冷卻系統的關鍵部件，但其在運行過程中產生的振動會直接傳遞到車上，影響了車輛的乘坐舒適性，以及使用者漏裝安裝支架和車體安裝面之間的橡膠減振墊，影響車輛振動性能的同時降低了電子水泵的使用壽命。為解決這一問題，在水泵總成本身設有主減振墊，并與輔減振墊共同減輕水泵運行振動對車體的影響，主減振墊本身也能阻斷水泵與車體之間的振動傳遞，可有效提高水泵的運行壽命。

發明內容

本發明的目的是提供一種電子水泵安裝結構，其連接可靠、安裝方便，能夠滿足減震的要求；能夠減少安裝螺栓和分裝工序，提高效率，成本降低。

本發明所述的一種電子水泵安裝結構，包括固定連接在發動機上的支架本體、安裝在支架本體上的電子水泵，其特征是：所述支架本體為沖壓成型的鈑金件，其左部具有上下斷續的安裝面，所述安裝面與所述發動機上的匹配面貼合并通過兩顆螺栓連接固定；所述支架本體右部的下端設有平直匹配面、中間設有豎直匹配面、上端設有翻邊；在所述平直匹配面的兩側分別設有彈性夾持面；在所述豎直匹配面的上部設有凸焊螺母；所述電子水泵上端部通過一顆螺栓與所述支架本體上的凸焊螺母配合連接固定；所述電子水泵的下端部與所述支架本體右部下端配合。

進一步，所述支架本體的安裝面的上部設有第一安裝孔、下部設有第二安裝孔；所述支架本體通過兩顆螺栓分別穿過所述安裝面上的第一安裝孔和第二安裝孔固定連接在所述發動機上。

進一步，所述電子水泵的下端部與所述支架本體右部下端的平直匹配面及兩側的彈性夾持面配合。

進一步，所述電子水泵的上端部通過一顆螺栓與所述支架本體上的凸焊螺母連接固定。

進一步，所述電子水泵的上端部嵌有一顆螺栓襯套，以提高水泵局部強度和剛度。

進一步，在所述支架本體上端的翻邊上設有長圓孔，該長圓孔用于固定線束卡子。

進一步，在所述支架本體的豎直匹配面下部設有凹陷加強筋，以提高支架本體的強度和剛度。

進一步，所述支架本體上的兩個彈性夾持面中部至少設有一個半圓形凸起且左右相互對稱。