[發(fā)明專利]碼頭地理信息安全管理系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010213652.9
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN113449049A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙美清
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州云海技術(shù)有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06Q50/10
• 代理公司: 廣州京遠(yuǎn)智庫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44406
• 代理人: 胡偉華;郭瑩

本發(fā)明公開了碼頭地理信息安全管理系統(tǒng)，包括地面，所述地面上固定安裝有橋下手持移動站，所述地面上固定安裝有內(nèi)拖移動站，所述地面上固定安裝有叉車移動站，所述地面上固定安裝有現(xiàn)場移動站，所述地面上固定安裝有崖橋移動站，所述地面上固定安裝有調(diào)度室。在本實用中，通過橋下手持移動站、內(nèi)拖移動站、叉車移動站、現(xiàn)場移動站和崖橋移動站與調(diào)度室的信號傳遞，實現(xiàn)了對碼頭內(nèi)車輛、貨輪停靠及貨物的集散和碼頭貨物的運輸進(jìn)行時時的監(jiān)控，并將碼頭上的貨輪貨物的集散進(jìn)行調(diào)度，通過微信和短信的方式通知工作人員，同時也對碼頭內(nèi)的車輛進(jìn)行時時監(jiān)督，并對違規(guī)者進(jìn)行警告，從而實現(xiàn)了碼頭管理的安全和高效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及碼頭管理技術(shù)領(lǐng)域，具體來說涉及碼頭地理信息安全管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

GIS系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)簡稱，該系統(tǒng)利用對碼頭作業(yè)設(shè)備的實時地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲存、管理、運算、分析、展示、監(jiān)控等技術(shù)實現(xiàn)碼頭作業(yè)流程優(yōu)化輔助應(yīng)用軟件。

而目在實際的碼頭管理方面，由于碼頭的地域面積是十分的復(fù)雜的，而調(diào)度和管理方是極其的不方便的，因此，碼頭的交通調(diào)度和管理方面是十分的不方便的，而對于一些違規(guī)情況無法進(jìn)行及時的反饋和警告。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明的一方面目的在于提供碼頭地理信息安全管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了全場作業(yè)的實時監(jiān)控與調(diào)度，便于碼頭的管理和交通的監(jiān)控，保證碼頭管理有序和監(jiān)督有力。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的碼頭地理信息安全管理系統(tǒng)，包括地面，所述地面上固定安裝有橋下手持移動站，對橋下的停靠的貨輪的地理位置信息進(jìn)行反饋，從而方便對停靠的貨輪進(jìn)行貨物的裝卸，所述地面上固定安裝有內(nèi)拖移動站，對碼頭內(nèi)的拖車的分布和狀態(tài)信息進(jìn)行反饋，便于對碼頭內(nèi)的拖車進(jìn)行調(diào)度和違規(guī)警告，所述地面上固定安裝有叉車移動站，對碼頭內(nèi)的叉車的分布和狀態(tài)信息進(jìn)行反饋，便于對碼頭內(nèi)的叉車進(jìn)行調(diào)度和違規(guī)警告，所述地面上固定安裝有現(xiàn)場移動站，通過GPS衛(wèi)星對碼頭停靠的貨輪進(jìn)行定位，從而對碼頭目前港灣停靠信息進(jìn)行反饋，便于對停靠的貨輪進(jìn)行管理和調(diào)度，所述地面上固定安裝有崖橋移動站，對碼頭的崖橋上的交通信息狀況，進(jìn)行反饋，所述地面上固定安裝有調(diào)度室，負(fù)責(zé)接收碼頭時時信息的場所，并對碼頭內(nèi)部的車輛、貨輪貨物的裝卸、貨物的運送進(jìn)行綜合調(diào)度，并對在碼頭發(fā)生的違規(guī)狀況進(jìn)行及時的警告，保證碼頭運行的安全高效。

作為優(yōu)選，所述橋下手持移動站、內(nèi)拖移動站和叉車移動站與調(diào)度室為信號連接。

作為優(yōu)選，所述現(xiàn)場移動站和崖橋移動站與調(diào)度室為信號連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明提供的碼頭地理信息安全管理系統(tǒng)，具備以下有益效果：通過橋下手持移動站、內(nèi)拖移動站、叉車移動站、現(xiàn)場移動站和崖橋移動站與調(diào)度室的信號傳遞，實現(xiàn)了對碼頭內(nèi)車輛、貨輪停靠及貨物的集散和碼頭貨物的運輸進(jìn)行時時的監(jiān)控，并將碼頭上的貨輪貨物的集散進(jìn)行調(diào)度，通過微信和短信的方式通知工作人員，同時也對碼頭內(nèi)的車輛進(jìn)行時時監(jiān)督，并對違規(guī)者進(jìn)行警告，從而實現(xiàn)了碼頭管理的安全和高效。

應(yīng)當(dāng)理解，前面的一般描述和以下詳細(xì)描述都僅是示例性和說明性的，而不是用于限制本公開。

本申請文件提供本公開中描述的技術(shù)的各種實現(xiàn)或示例的概述，并不是所公開技術(shù)的全部范圍或所有特征的全面公開。

附圖說明

圖1為本實用移動站建設(shè)示意圖；

圖2為本實用工作原理示意圖。

主要附圖標(biāo)記：

1、地面；2、橋下手持移動站；3、內(nèi)拖移動站；4、叉車移動站；5、現(xiàn)場移動站；6、崖橋移動站；7、調(diào)度室。

具體實施方式