[發明專利]一種瀝青路面預防性養護最佳時間確定方法

在審

• 申請號: 202010213539.0
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN111395128A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 談勇;陶久選;任康
• 申請（專利權）人: 江西省公路工程檢測中心
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 許羽冬

本發明公開了一種瀝青路面預防性養護最佳時間確定方法，包括：步驟一：原路面養護技術資料研究；步驟二：構建協同的路面養護決策基礎數據集成體系；步驟三：路面養護科學智能決策技術模型研究；步驟四：建立路面養護科學智能決策技術集成體系并實現數字化；步驟五：通過試驗項目進行調試完善，確定預防性養護最佳時間。本發明屬于瀝青路面養護技術領域，具體指一種提高檢測精準度，實現科學決策的瀝青路面預防性養護最佳時間確定方法。

技術領域

本發明屬于瀝青路面養護技術領域，具體是指一種瀝青路面預防性養護最佳時間確定方法。

背景技術

隨著公路建設發展公路養護也取得長足進步，公路養護從人工時代、機械時代逐步進入到數據時代，然而，公路養護決策技術仍然還存在很多不足：首先，公路養護依然以人工分析決策為主查詢繁瑣難以充分發揮數據效用；其次，公路養護數據比較分散存在于各不同系統之間數據難以綜合利用；再次，公路養護數據庫建設還不夠全面大量數據依然以文件方式存貯對養護決策輔助能力有限。20世紀70年代中期，面對突然到來的大規模公路養護時代，西方發達國家研究了路面使用性能評價方法、評價技術和評價標準；在此基礎上建立了路面長期性能預測模型開發了路面養護分析決策模型、養護資金優化分配模型，研究開發了公路養護投資效益分析技術與方法，基于上述養護分析理論、方法與技術，北美等發達國家在上世紀70年代提出了路面管理系統概念并通過計算機技術實現了公路網評價、性能預測、需求分析、養護項目排序和優化決策，開發形成了最早用于網級公路養護輔助決策的路面管理系統。90年代后，由于計算機技術的發展和普及進一步擴大公路管理的范圍，由路面管理系統擴展到路線、路基、構造物、設施等全資產的養護決策與管理，我國對公路養護科學決策的預測模型和方法也進行了大量研究，但目前還沒有成熟的公路養護科學決策技術，部分省市通過公路快速檢測技術及裝備的引進、以路面管理系統為核心的CPMS資產管理系統的建立和相關的制度保障體系的研究，正在實踐和完善公路養護科學決策模式，而基于人工智能的路面養護智能決策技術也正處于起步階段。

國內外研究主要集中在養護決策方法和模型的研究，而對瀝青路面預防性養護最佳時間的確定方法尚未見相關報道。

發明內容

為了解決上述難題，本發明提供了一種基于智能決策技術的瀝青路面預防性養護最佳時間確定方法。

為了實現上述功能，本發明采取的技術方案如下：一種瀝青路面預防性養護最佳時間確定方法，包括：

步驟一：原路面養護技術資料研究；

步驟二：構建協同的路面養護決策基礎數據集成體系；

步驟三：路面養護科學智能決策技術模型研究；

步驟四：建立路面養護科學智能決策技術集成體系并實現數字化；

步驟五：通過試驗項目進行調試完善，確定預防性養護最佳時間。

進一步地，步驟一所述原路面養護技術資料包括交通量、氣候地質、路面養護歷史、路面結構和原路面技術狀況相關基礎資料，步驟一所述原路面養護技術資料通過表格法、分類法和歸納分析對基礎數據資料進行整理、篩選、分析、提煉和總結。

進一步地，步驟二所述路面養護決策數據集體體系是通過分析交通量、氣候地質、路面結構和養護歷史數據的特點、用途及其關聯性，構建協同的數據模型，根據初擬的路面養護科學決策基礎數據類型，路面養護智能決策技術模型研究成果，構建出的路面養護科學智能決策數據集成體系，并對數據進行查詢、篩選和分析，通過地形圖、平面圖、餅狀圖和曲線圖圖形方法，研究建立數據的不同可視化分析技術模型。