[發(fā)明專利]一種雙視角安檢機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010213367.7
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN111443389B
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王迅
• 申請（專利權(quán)）人: 青島聯(lián)創(chuàng)威科安防設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01V5/00
• 分類號: G01V5/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發(fā)明公開了一種雙視角安檢機，包括安檢機組件，安檢機組件包括D顯示模塊、變速掃描模塊、日檢報告發(fā)送模塊、聲光報警模塊、危險品識別模塊、異常行李分流模塊。本發(fā)明可實現(xiàn)3D視角觀察，提高了使用的效果，有助于安檢人員快速檢查；可在掃描的過程中調(diào)整移動速度，便于根據(jù)需要對物品進行針對性的檢查，提高檢查的安全性和效率；可對危險液體進行識別，提高了過安檢的便捷性和效率；可將危險物品從傳送帶中拿走，無需安檢人員操作，提高了操作的便捷性；可方便的將日檢報告記錄，提高管理的效率；可增強聲光報警的功能，便于現(xiàn)場的管理。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及安檢技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙視角安檢機。

背景技術(shù)

雙視角安檢機選用兩列單獨的x光源查驗系統(tǒng)軟件，運用雙動能探測儀及數(shù)字圖像處理系統(tǒng)軟件，從豎直和水準2個方位對物件開展檢驗，不用考慮到被檢物件的放置部位而得到超級清楚獨特的圖，新的雙視圖技術(shù)允許危險貨物隱藏起來，從兩個角度進行綜合評價，有效提高了檢測的準確性，大大提高了安全檢查的效率；適用于鐵路、火車站、海關(guān)、物流、軌道交通等場所。流量大，包裝承載率高。

現(xiàn)有的雙視角安檢機在工作中會存在一定的問題，譬如1、采用顯示屏顯示，不方便觀察；2掃描的過程不易調(diào)速，無法精確對重點部分進行緩慢掃描；3液體不易檢測，需要旅客嘗試飲用；4聲光報警功能單一，不便于安裝；5危險物品需要工作人員拿出，增加了麻煩；6日檢報告需要人工筆錄，操作比較麻煩，等等，針對上述問題我們提出一種雙視角安檢機。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種雙視角安檢機。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種雙視角安檢機，包括安檢機組件，安檢機組件包括3D顯示模塊、變速掃描模塊、日檢報告發(fā)送模塊、聲光報警模塊、危險品識別模塊、異常行李分流模塊。

優(yōu)選的，異常行李分流模塊包括支撐座A、輸送通道、滑板，支撐座A的頂部安裝有傳送帶裝置，輸送通道的側(cè)邊設(shè)置有第一殼體，且第一殼體與輸送通道連通，第一殼體的內(nèi)部安裝有推送裝置，推送裝置包括第一氣缸，第一氣缸安裝在第一殼體的內(nèi)部，第一氣缸的活塞桿的末端固定有第二殼體，第二殼體的頂部安裝有第一電機A，第一電機A的輸出軸插入第二殼體內(nèi)并固定套接有第一齒輪A，第二殼體的兩側(cè)均滑動貫穿有齒條A，且第一齒輪A與齒條A嚙合傳動，齒條A的一端固定有固定桿，固定桿上遠離齒條A的一端固定有推板，輸送通道的內(nèi)部頂部安裝有防落裝置，防落裝置包括第二電機A和第一固定座，第二電機A安裝在輸送通道的內(nèi)部頂部，第二電機A的輸出軸上固定套接有第二齒輪A，第一固定座設(shè)有兩個，兩個第一固定座均固定在輸送通道的內(nèi)部頂部，兩個第一固定座之間轉(zhuǎn)動貫穿有轉(zhuǎn)軸A，轉(zhuǎn)軸A上固定套接有第三齒輪A，且第三齒輪A與第二齒輪A嚙合傳動，轉(zhuǎn)軸A的兩端均固定有第二固定座，兩個第二固定座之間固定有擋板，滑板呈L形，滑板的兩側(cè)均固定有第一擋板，滑板的底端固定有第二擋板，輸送通道的內(nèi)壁上安裝有攝像機A。