[發明專利]一種復合式加固欠固結土體的施工方法

在審

• 申請號: 202010211714.2
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN111364436A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 杜仕朝;劉曉東;薛建鵬;張凱;李雁鴻
• 申請（專利權）人: 北京中交橋宇科技有限公司
• 主分類號: E02D3/00
• 分類號: E02D3/00;E02D5/22;E02D5/34
• 代理公司: 北京智沃律師事務所 11620
• 代理人: 吳志宏

本發明公開了一種復合式加固欠固結土體的施工方法，該施工方法為隔離樁和高壓旋噴鋼管樁結合，高壓旋噴鋼管樁包括：施工前準備工作和施工流程及工藝，所述施工前準備工作包括：查明管線位置、選用425號普通硅酸鹽水泥、試樁試驗和清除地表0.3m厚，施工流程及工藝包括：設計孔位進行高壓旋噴鋼管樁施工、分節段往鉆孔內沉入鋼管、焊接鋼筋、回填沙土和質量控制與檢驗，隔離樁采用旋挖鉆孔灌注樁，施工工藝為旋挖成孔工藝。本發明能夠及時有效的指導橋梁養護工作的開展，可使橋梁管理部門的運營管理水平得到明顯提升，降低了管理風險和管養費用，以提高橋梁養護工作水平，大大減少橋梁養護費用預算，同時提高預警水平，具有明顯的經濟效益。

技術領域

本發明涉及土木工程技術領域，具體為一種復合式加固欠固結土體的施工方法。

背景技術

穿越軟土地區的結構物會受到軟土特性的不良影響。軟土主要是由淤泥、淤泥質土、淤泥質粉質黏土等組成，一般具有含水量大、滲透性低和塑性指數大等特性，軟土地基在施工及后期運營過程中宜發生現沉陷、開裂等病害，一方面會嚴重影響道路的使用壽命和行車舒適性，另一方面會對其臨近的橋梁、建筑等結構物受力產生不利影響。

然而國內外成果只研究了軟土地區公路路基自身沉降的機理和影響因素，而軟土地區公路路基沉降對臨近橋梁結構受力的影響較少。

因此提出一種復合式加固欠固結公路路基和臨近橋梁樁基的施工方法具有重要意義。

為此，提出一種復合式加固欠固結土體的施工方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種復合式加固欠固結土體的施工方法，發現危及橋梁正常運營的水平位移或豎向沉降時，及時有效的指導橋梁養護工作的開展，可使橋梁管理部門的運營管理水平得到明顯提升，降低了管理風險和管養費用，確定地基處理的必要性，若地基土已經固結完成，就沒必要盲目的進行地基處理，增加項目投資，并且對輔道交通造成影響；可以提高橋梁養護工作水平，大大減少橋梁養護費用預算，同時提高預警水平，減少不必要的經濟損失，具有明顯的經濟效益，該項目成果應用后，若需要對輔道地基進行處理，要綜考慮施工方案優選和交通影響的因素，優選施工方案，合理安排施工進度。在保證施工質量的前提下，盡可能的降低對于交通現狀的影響，降低社會影響，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：本發明提出了“隔離樁+高壓旋噴鋼管樁”相結合的綜合治理方法，用于加固欠固結公路路基和臨近橋梁樁基，避免了隔離樁和高壓旋噴鋼管樁單獨使用中的不利影響，高壓旋噴鋼管樁主要起到減小路基沉降的作用；隔離樁主要起到減小路基沉降對臨近橋梁樁基影響的作用。

隔離樁和高壓旋噴鋼管樁分別通過限制地基土的側向變形和減小地基土的豎向壓縮發揮作用，兩種加固措施作用機理不同。旋噴樁對地基土的水平變形有修復作用，施工后的最終位移值小于當前值，主要是因為水平向部分卸荷后引起的土體回彈。高壓旋噴鋼管樁可減小負摩阻力的影響深度，但會增加負摩阻力值，所以對樁基軸力減小不明顯；隔離樁可同時減小負摩阻力值和影響深度，治理效果較理想。加固后的側向卸荷作用可減小樁基的側向變形，尤其是隔離樁的設置可部分修復當前變形。隔離樁和高壓旋噴鋼管樁的治理效果存在一定差異，兩者共同作用的效果均為最佳。

該施工方法為隔離樁和高壓旋噴鋼管樁結合。

優選的，高壓旋噴鋼管樁包括：施工前準備工作和施工流程及工藝。

優選的，所述施工前準備工作包括：查明管線位置、選用425號普通硅酸鹽水泥、試樁試驗和清除地表0.3m厚。

優選的，施工流程及工藝包括：設計孔位進行高壓旋噴鋼管樁施工、分節段往鉆孔內沉入鋼管、焊接鋼筋、回填沙土和質量控制與檢驗。

優選的，隔離樁采用旋挖鉆孔灌注樁，施工工藝為旋挖成孔工藝。