[發明專利]一種用于公路的標識牌

在審

• 申請號: 202010211453.4
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN111261021A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 周立芳;邵征宇;孫相炯;張澤禹
• 申請（專利權）人: 天昇物業服務集團有限公司
• 主分類號: G09F7/18
• 分類號: G09F7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于公路的標識牌，涉及公路裝置技術領域，旨在解決標識牌一旦被固定在公路邊上后，再進行修改需要施工人員攀爬輔助工具至高處，安全性較差的技術問題，其技術方案要點是一種用于公路的標識牌，包括支撐柱和標識牌，支撐柱的兩側設置有兩根限位桿；標識牌的水平方向的側壁上設置有限位環，限位環套設在對應的限位桿上；支撐柱上套設有螺紋管，標識牌背離標識的一側設置有螺紋環，螺紋環螺紋連接在螺紋管上；支撐柱底壁設置有支撐環板；支撐柱的一側設置有驅動電機，驅動電機的驅動軸上設置有第一齒輪；螺紋管靠近支撐環板的一端設置有第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪相嚙合；可提高施工人員更改標識牌標識時的安全性。

技術領域

本發明涉及公路裝置技術領域，更具體地說，它涉及一種用于公路的標識牌。

背景技術

公路標識牌的設置，可供行人對個人位置進行準確定位。

現有公開號為CN101603292A的中國專利，提供了一種能提高行測安全的告訴公路標識牌，包括立柱和標識牌體，標識牌體的形狀為橢圓狀，標識牌體的上部為固定的距離屏，標志牌體的下部為滾動的電子警示屏；標志牌體的四周鑲嵌有彩色燈；標識牌令距離屏和滾動的電子警示屏集合在一起，緩解了駕駛員的視覺疲勞。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：但有時隨著城市建設速度較快，標識牌上的路況有所改變，但是標識牌一旦被固定在公路邊上后，再進行修改需要施工人員攀爬輔助工具至高處，安全性較差，故有待改善。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種用于公路的標識牌，其具有提高施工人員更改標識牌標識時的安全性的優勢。

本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于公路的標識牌，包括支撐柱和設置在支撐柱頂部的標識牌，所述支撐柱固定在公路上，所述支撐柱的兩側設置有兩根限位桿，兩根所述限位桿與支撐柱位于同一條直線上；所述標識牌的水平方向的兩側側壁上設置有限位環，所述限位環套設在對應的限位桿上；

所述支撐柱上套設有螺紋管，所述標識牌背離標識的一側側壁設置有螺紋環，所述螺紋環套設、并螺紋連接在螺紋管上；所述支撐柱底部設置有支撐環板，所述螺紋管底部與支撐環板相貼；所述支撐柱的一側設置有驅動電機，所述驅動電機的驅動軸上設置有第一齒輪；所述螺紋管靠近支撐環板的一端設置有第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合。

通過采用上述技術方案，當需要更改標識牌時，施工人員把驅動電機連接汽車上的電源，此時啟動驅動電機，驅動電機驅動第一齒輪轉動，第一齒輪帶動第二齒輪轉動，從而最終令螺紋管轉動，此時標識牌緩慢下降，當下降至指定高度時，關閉驅動電機，施工人員對標識牌進行修改；修改結束后，再次啟動驅動電機，驅動電機驅動第一齒輪轉動，第一齒輪帶動第二齒輪轉動，從而最終令螺紋管轉動，此時標識牌緩慢上升，當標識牌上升至指定高度時，施工人員即可關閉驅動電機；驅動電機、第一齒輪和第二齒輪的配合帶動螺紋管的轉動，從而實現標識牌的快速升降，從而減少了施工人員爬到高處修改標識牌的情況發生，提高了施工人員更改標識牌標識時的安全性。

本發明進一步設置為：所述螺紋管底壁設置有若干減摩槽，若干所述減摩槽沿螺紋管底壁的周向排列；所述減摩槽內設置有滾珠，所述滾珠一部分嵌置在減摩槽內，一部分凸出減摩槽；所述滾珠與支撐環板的相抵。

通過采用上述技術方案，當螺紋管轉動時，滾珠在支撐環槽內轉動，令螺紋管與支撐環板之間的滑動摩擦轉變為滾珠和支撐環板頂壁之間、滾珠和減摩槽內側壁之間的滾動摩擦；滑動摩擦轉變為滾動摩擦，降低了摩擦損壞，從而提高了螺紋桿和支撐環板的使用壽命。

本發明進一步設置為：所述支撐環板靠近螺紋管方向的端壁上開設有支撐環槽，若干所述滾珠位于支撐環槽內，所述支撐環板頂壁與螺紋管底壁之間設置有間隙。