[發(fā)明專利]一種鐵路路基填料振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010210445.8 | 申請日: | 2020-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN111089698B | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉陽升;蔡德鉤;堯俊凱;閆宏業(yè);魏少偉;張千里;陳鋒;姚建平;朱宏偉;楊國濤;劉俊飛;唐廣輝;楊書生;王建軍;周陽宗 | 申請(專利權(quán))人: | 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵道建筑研究所;北京鐵科特種工程技術(shù)有限公司;中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | G01M7/02 | 分類號: | G01M7/02;G01N1/28;G01N5/00;G01N9/36;G01B11/14 |
| 代理公司: | 北京中創(chuàng)云知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11837 | 代理人: | 徐輝 |
| 地址: | 100081*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鐵路 路基 填料 振動(dòng) 試驗(yàn) 方法 | ||
1.一種鐵路路基填料振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法,其特征在于,包括:
制備覆蓋各典型含水率的土樣;
測試針對當(dāng)前土樣壓實(shí)最快的最優(yōu)振動(dòng)頻率;
測試針對當(dāng)前土樣壓實(shí)最快的最佳靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量組合;
以最優(yōu)振動(dòng)頻率、最佳靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量組合設(shè)置振動(dòng)壓實(shí)儀器,對所有含水率的土樣進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),測試干密度,獲取干密度最大的土樣對應(yīng)的含水率為最優(yōu)含水率;
輸出最優(yōu)振動(dòng)頻率,最佳靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量組合,最優(yōu)含水率以及最大干密度;
測試針對當(dāng)前土樣壓實(shí)最快的最佳靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量組合包括:
設(shè)置若干組靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量;稱取某一含水率的土樣,倒入擊實(shí)筒內(nèi),并安裝護(hù)筒;設(shè)置振動(dòng)壓實(shí)儀器的振動(dòng)頻率為所述最優(yōu)振動(dòng)頻率;
開啟振動(dòng)壓實(shí)儀器進(jìn)行試驗(yàn),監(jiān)測土樣的干密度;
更換下一組靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量,更換同一含水率的土樣,開啟振動(dòng)壓實(shí)儀器進(jìn)行試驗(yàn),監(jiān)測獲得土樣的干密度;完成所有組的靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量的試驗(yàn);
繪制各含水率土樣的干密度值隨時(shí)間變化的曲線,比較到達(dá)最大干密度值前曲線的斜率變化,選取斜率變化最大的一組靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量作為最佳靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量組合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路路基填料振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法,其特征在于,制備覆蓋各典型含水率的土樣包括配置含水率在3%~7%的土樣,取樣間隔為0.5%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路路基填料振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法,其特征在于,測試針對當(dāng)前土樣壓實(shí)最快的最優(yōu)振動(dòng)頻率包括:
稱取某一含水率的土樣,倒入擊實(shí)筒內(nèi),并安裝護(hù)筒;設(shè)置振動(dòng)壓實(shí)儀器振動(dòng)頻率為20Hz;
開啟振動(dòng)壓實(shí)儀器進(jìn)行試驗(yàn),監(jiān)測土樣的干密度;
將振動(dòng)頻率增大2Hz,更換同一含水率的土樣,開啟振動(dòng)壓實(shí)儀器進(jìn)行試驗(yàn),監(jiān)測獲得土樣的干密度;直至振動(dòng)頻率達(dá)到30Hz;
繪制各含水率土樣的干密度值隨時(shí)間變化的曲線,
比較到達(dá)最大干密度值前曲線的斜率變化,選取斜率變化最大的頻率值作為最優(yōu)振動(dòng)頻率;如果存在斜率相同的頻率值則選取其中頻率較低的頻率值作為最優(yōu)振動(dòng)頻率。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路路基填料振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法,其特征在于,監(jiān)測獲得土樣的干密度的方法包括:
采用激光測距裝置監(jiān)測土樣距護(hù)筒頂?shù)木嚯xhd,計(jì)算土樣密度:
計(jì)算土樣的干密度:
其中h為擊實(shí)筒和護(hù)筒的總高度,hd為土樣距護(hù)筒頂?shù)木嚯x,r為擊實(shí)筒的半徑,ω為土樣含水率,m為土樣質(zhì)量。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路路基填料振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法,其特征在于,采用激光測距裝置監(jiān)測獲得土樣的干密度,激光測距裝置的測距模塊測量土樣距護(hù)筒頂?shù)木嚯x,測量土樣表面五個(gè)點(diǎn)分別到護(hù)筒頂?shù)木嚯x取均值;激光測距裝置的計(jì)算部件通過對距離取均值計(jì)算土樣的干密度并輸出顯示。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路路基填料振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法,其特征在于,對所有含水率的土樣進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),測試干密度,獲取干密度最大的土樣對應(yīng)的含水率為最優(yōu)含水率包括:
稱取預(yù)定重量的某一含水率土樣;設(shè)置振動(dòng)壓實(shí)儀器振動(dòng)頻率為所述最優(yōu)振動(dòng)頻率,按照最佳靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量組合設(shè)置靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量;
開啟振動(dòng)壓實(shí)儀器進(jìn)行試驗(yàn),完成試驗(yàn)后采用激光測距裝置監(jiān)測土樣距護(hù)筒頂?shù)木嚯xhd,計(jì)算土樣的干密度;
稱取下一含水率的土樣,開啟振動(dòng)壓實(shí)儀器進(jìn)行試驗(yàn),完成試驗(yàn)后采用激光測距裝置監(jiān)測土樣距護(hù)筒頂?shù)木嚯xhd,計(jì)算土樣的干密度,直至完成各個(gè)含水率土樣的測試;
比較獲得的干密度,獲取干密度最大的土樣對應(yīng)的含水率為最優(yōu)含水率。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路路基填料振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法,其特征在于,
輸出的最優(yōu)振動(dòng)頻率,最佳靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量組合,作為壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)施工工藝參考。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路路基填料振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法,其特征在于,設(shè)置振動(dòng)壓實(shí)儀器還包括:根據(jù)現(xiàn)場壓路機(jī)壓實(shí)參數(shù)設(shè)置振動(dòng)壓實(shí)儀器的頻率、靜重質(zhì)量和偏心塊質(zhì)量的參數(shù)組合。
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