[發明專利]一種汽車塑料前端模塊的裝配輔助裝置

在審

• 申請號: 202010206145.2
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN111422281A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 李頌超
• 申請（專利權）人: 東莞市藍企信息科技有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02;B62D65/16
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 黃曉蘭

1.一種汽車塑料前端模塊的裝配輔助裝置，其特征在于：包括水平上導軌(10)、升降裝置(20)和裝配支撐部(30)；升降裝置(20)包括矩形框狀的升降支撐座(21)和開口朝下設置的“凵”字形狀的下支撐座(23)；升降支撐座(21)左右移動設置在水平上導軌(10)上；下支撐座(23)升降設置在升降支撐座(21)的正下方；裝配支撐部(30)包括矩形框狀的裝配支撐座(32)；裝配支撐座(32)前后移動設置在下支撐座(23)的正前方；裝配支撐座(32)的上側的水平部的前端面上豎直移動設置有上限位座(331)；上限位座(331)的前端面上成型有水平設置的上側底板(333)；上限位座(331)的前端面上豎直移動設置有上側壓板(334)；上側壓板(334)位于上側底板(333)的正上方；裝配支撐座(32)的一對豎直部的前端面上左右移動設置有側限位座(341)；側限位座(341)的前端面上成型有豎直設置的側抵靠板(343)；裝配支撐座(32)的下側的水平部左右兩部分別左右移動設置有定位座(36)；定位座(36)成型有前后貫穿供車身上的定位柱插入的定位孔(360)；定位孔(360)內自后向前插設有輔助定位柱(361)；輔助定位柱(361)的后端成型有拉簧支撐板(362)；輔助定位柱(361)的后部套設有拉簧(363)；拉簧(363)的前端固定在定位座(36)的后端面上、后端固定在拉簧支撐板(362)的前端面上；當輔助定位柱(361)處于最前端時，輔助定位柱(361)的前端超過定位座(36)的前端面；定位座(36)、側限位座(341)和上限位座(331)的前端面平齊。

2.根據權利要求1所述的一種汽車塑料前端模塊的裝配輔助裝置，其特征在于：水平上導軌(10)包括一對前后對稱設置的前后水平部；一對前后水平部靠近的端面成型有中心軸移動槽；一對中心軸移動槽遠離的側壁上成型有滾輪槽；升降支撐座(21)的一對豎直部前后端面中心分別成型有與中心軸移動槽配合的移動中心柱(211)；一對移動中心柱(211)遠離的一端樞接有與滾輪槽配合的滾輪(212)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車塑料前端模塊的裝配輔助裝置，其特征在于：升降支撐座(21)的下側的水平部的上端面上固定有升降氣缸(22)；升降氣缸(22)豎直穿過升降支撐座(21)的上側的水平部；下支撐座(23)固定在升降氣缸(22)的活塞桿下端。

4.根據權利要求3所述的一種汽車塑料前端模塊的裝配輔助裝置，其特征在于：下支撐座(23)的上端面左右兩端分別成型有豎直導向桿(231)；豎直導向桿(231)豎直穿過升降支撐座(21)相應側的豎直部并且上端成型有止位塊(232)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車塑料前端模塊的裝配輔助裝置，其特征在于：下支撐座(23)的水平部和一對豎直部的后端面分別固定有前后驅動氣缸(31)；裝配支撐座(32)固定在三個前后驅動氣缸(31)的活塞桿前端。

6.根據權利要求1所述的一種汽車塑料前端模塊的裝配輔助裝置，其特征在于：裝配支撐座(32)的上側的水平部上固定有豎直設置的上限位氣缸(33)；上限位座(331)呈L型；上限位座(331)的水平部固定在上限位氣缸(33)的活塞桿下端；上限位座(331)的豎直部后端成型有橫截面呈T字形的豎直導塊(332)；裝配支撐座(32)的上側的水平部的前端面上成型有與豎直導塊(332)配合的豎直導槽(321)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車塑料前端模塊的裝配輔助裝置，其特征在于：上限位座(331)的前端面上部成型有壓板移動槽(3310)；上側壓板(334)的后端豎直移動設置在壓板移動槽(3310)內；上限位座(331)的上端面穿設有升降螺栓(335)；升降螺栓(335)的下端樞接在壓板移動槽(3310)的下側壁上；上側壓板(334)的下端螺接在升降螺栓(335)上。