[發明專利]一種用于汽車支架表面的油漆噴涂工藝

有效

• 申請號: 202010203429.6
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN111363468B
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 太倉明昌金屬制品有限公司
• 主分類號: C09D175/08
• 分類號: C09D175/08;C09D5/08;C09D7/61;C08G18/73;C08G18/66;C08G18/48;C08G18/34;C08G18/32;C08G18/12;B05D3/00;B05D7/14
• 代理公司: 臺州市臺創工聯專利代理事務所(普通合伙) 33427
• 代理人: 金俊男

本發明公開了一種用于汽車支架表面的油漆噴涂工藝，包括如下步驟：第一步、對汽車支架表面進行超聲波清洗；第二步、油漆配制：所用的油漆由如下重量份原料制成：改性聚氨酯乳液70?80份、轉銹劑8?10份、納米氧化多元摻雜氧化錫乙醇分散液12?15份、流平劑0.1?0.2份、消泡劑0.2?0.3份；第三步、噴涂。本發明通過對汽車支架表面進行超聲波清洗預處理后再采用特制的油漆對汽車支架表面進行噴涂，得到的漆膜不僅對汽車支架表面具有優良的附著性能，而且具有較高的力學性能和耐腐蝕性能，噴涂形成的漆膜能夠對汽車支架起到有效防護作用，且不易脫落，能夠提高汽車支架表面的外觀質量和使用壽命。

技術領域

本發明汽車零部件加工領域，具體地，涉及一種用于汽車支架表面的油漆噴涂工藝。

背景技術

隨著汽車技術的不斷發展，汽車的集成度越來越高，汽車支架的使用越來越多，汽車支架起的作用主要就是用于汽車上固定線束，避免線束相互之間不能分隔，容易互相糾纏的問題。為了提高汽車支架的防護性能，一般會對汽車支架進行表面處理，針對汽車支架表面的處理手段是噴涂防銹油，但是防銹油受熱流淌的物理特點會影響汽車支架的整體外觀質量。而油漆固化后物理性能穩定，受熱不會發生流淌，因此可以通過在汽車支架表面噴涂油漆代替噴涂防銹油以解決防銹油受熱流淌影響整體外觀質量的問題。

專利號為CN201811471710.7的中國發明專利公開了一種汽車支架的表面處理工藝，具有如下工藝步驟：(1)汽車支架除去銳邊和毛刺；(2)汽車支架表面拋光；(3)汽車支架用三氯甲烷浸泡和清洗；(4)汽車支架用蒸餾水浸泡和清洗，再陰干；(5)陰干后的汽車支架表面涂覆黑漆，所述汽車支架表面涂覆的黑漆是通過電泳涂覆。該申請雖然能夠對汽車支架表面進行有效清潔和涂覆一層防護涂層，但是該防護涂層采用的是普通的黑漆，由于汽車支架表面的光潔度較高，普通的黑漆不能保證附著力，從而使噴涂的油漆易脫落，影響汽車支架的外觀質量。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于汽車支架表面的油漆噴涂工藝，通過對汽車支架表面進行超聲波清洗預處理后再采用特制的油漆對汽車支架表面進行噴涂，得到的漆膜不僅對汽車支架表面具有優良的附著性能，而且具有較高的力學性能和耐腐蝕性能，噴涂形成的漆膜能夠對汽車支架起到有效防護作用，且不易脫落，能夠提高汽車支架表面的外觀質量和使用壽命。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種用于汽車支架表面的油漆噴涂工藝，包括如下步驟：

第一步、預處理：對汽車支架表面進行超聲波清洗；

第二步、油漆的配制：所用的油漆由如下重量份原料制成：改性聚氨酯乳液70-80份、轉銹劑8-10份、納米氧化多元摻雜氧化錫乙醇分散液12-15份、流平劑0.1-0.2份、消泡劑0.2-0.3份；

將改性水性聚氨酯乳液、轉銹劑和納米氧化多元摻雜氧化錫乙醇分散液混合后，加入流平劑和消泡劑，攪拌均勻，配制成油漆；

第三步、噴涂：將上述配制好的油漆置于油漆噴涂設備中，對預處理后的汽車支架表面進行噴涂，油漆噴涂厚度為50-60um，先于165-170℃固化20-24min，再于室溫環境下靜置成膜，完成汽車支架表面的油漆噴涂。

進一步地，第一步中超聲波清洗的參數設定如下:頻率為30-40kHz，時間為5-8min，溫度控制在50℃-70℃之間；超聲波介質為無水乙醇。

進一步地，所述轉銹劑由如下方法制備：

將單寧酸、焦性沒食子酸和檸檬酸按照質量之比5：2：0.5加入至蒸餾水中，攪拌至完全溶解，制得轉銹劑。

進一步地，所述改性聚氨酯乳液由如下方法制備：

(1)將聚醚二元醇、2,2-二羥甲基丙酸、二甘醇、磷酸酯單體于60℃下真空干燥10-12h；