[發明專利]一種抗潮汐荷載的沉管的施工方法

有效

• 申請號: 202010202907.1
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN111395396B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 俞縉;朱要亮;蔡燕燕;劉士雨;涂兵雄
• 申請（專利權）人: 華僑大學
• 主分類號: E02D29/073
• 分類號: E02D29/073
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 黨沖

1.一種抗潮汐荷載的沉管的施工方法；其特征在于：包括步驟S00：傳導桿（6）的安裝，制作沉管的側板（13）時預埋滑套，待沉管固化后將傳導桿（6）插入滑套中；

步驟S10：阻尼承壓器（2）的設置，制作沉管的底板（11）時，在所述底板（11）底部預留空間，沉管兩端留有開口，在沉管固化成型之后安裝液壓活塞（23）或擠壓板（21）固定在傳導桿（6）上，然后將液壓用液體或密封橡膠塊（22）填充滿；

步驟S20：承壓活動板（4）的安裝，先將彈性墊層（3）通過螺栓固定于側板（13）外側，將承壓活動板（4）固定于傳導桿（6）上，并鎖緊使得承壓活動板（4）擠壓彈性墊層（3）；

在步驟S00中，傳導桿（6）安裝時，塑性弧形板（5）先安裝在頂板（12）的凸臺（121）處，塑性弧形板（5）中部與頂板（12）之間留有間隙；同時將塑性弧形板（5）的兩側固定在兩側的傳導桿（6）上；

沉管包括頂板（12）、底板（11）以及側板（13），所述頂板（12）、所述底板（11）以及所述側板（13）之間形成過車通道；

還包括傳導桿（6）、承壓活動板（4），所述傳導桿（6）滑動連接于所述側板（13）的內部，所述承壓活動板（4）固定于所述傳導桿（6）的一端，所述承壓活動板（4）位于所述側板（13）的外側，且所述承壓活動板（4）與所述側板（13）之間設置有彈性墊層（3）；

所述底板（11）處設置有阻尼承壓器（2），所述傳導桿（6）的另一端與所述阻尼承壓器（2）相連，以將所述側板（13）位置壓力傳導至底板（11）位置；

還包括塑性弧形板（5），所述塑性弧形板（5）固定于所述頂板（12）的外側，所述塑性弧形板（5）中部凸起，且與所述頂板（12）之間存在空隙；所述塑性弧形板（5）的兩側均連接在所述傳導桿（6）上，所述頂板（12）兩側設置有凸臺（121），所述塑性弧形板（5）固定于所述凸臺（121）上；

所述阻尼承壓器（2）包括液壓活塞（23），所述底板（11）的下側設置有密封腔（24），所述密封腔（24）中充滿液體，所述密封腔（24）的一側設置有壓縮腔，所述液壓活塞（23）滑動連接于所述壓縮腔中，所述液壓活塞（23）固定于所述傳導桿（6）的另一端；

所述阻尼承壓器（2）包括密封橡膠塊（22）、擠壓板（21）；密封橡膠塊（22）延伸至沉管連接處，所述擠壓板（21）固定于所述傳導桿（6）的另一端，所述擠壓板（21）作用于所述密封橡膠塊（22），以擠壓所述密封橡膠塊（22）產生形變。

2.根據權利要求1所述的抗潮汐荷載的沉管的施工方法，其特征在于：

所述塑性弧形板（5）與所述凸臺（121）的連接處設置有長條槽（51）。

3.根據權利要求1所述的抗潮汐荷載的沉管的施工方法，其特征在于：

所述頂板（12）與所述側板（13）連接處設置有側向斜面（14），所述承壓活動板（4）設置有相匹配的斜向板（41）。