[發(fā)明專利]一種新型差強板成型裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010201408.0 | 申請日: | 2020-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN111229909A | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱炳哲 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州寶昱來智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | B21D22/02 | 分類號: | B21D22/02;B21D37/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 差強板 成型 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種新型差強板成型裝置,包括加熱爐箱以及位于所述加熱爐箱外的箱體;所述加熱爐箱內(nèi)設(shè)置有支撐板,所述箱體兩側(cè)均設(shè)置有支撐塊,所述支撐塊與所述支撐板位于同一直線上,所述箱體內(nèi)設(shè)有加熱模塊與溫控模塊。本發(fā)明在加熱爐箱外設(shè)置箱體,在箱體內(nèi)設(shè)置加熱模塊與溫控模塊,能夠?qū)岢尚外k金零件進行不同位置的加熱,以實現(xiàn)不同部位的溫度需求,采用本發(fā)明,使得模具只需按簡單軟模設(shè)計,不需要再設(shè)計加熱裝置,簡化了制作步驟,縮短了模具的制作周期,降低成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于熱成型模具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型差強板成型裝置。
背景技術(shù)
熱成型源于對汽車的碰撞安全性要求越來越高,同時,對汽車的二氧化碳排放量限制越來越嚴格。因此,人們不得不努力一種質(zhì)量較輕,同時強度又較高的汽車零部件生產(chǎn)工藝,同時人們對汽車外觀與質(zhì)量需求的逐漸提高,汽車零部件的復(fù)雜程度也隨之提升,面對逐步提升的碰撞試驗需求,不等強度熱成型零件應(yīng)運而生,但由于不等強度熱成型模具制作難度大,周期長,成本高,故而往往難以推廣使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種新型差強板成型裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
為達到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種新型差強板成型裝置,包括加熱爐箱以及位于所述加熱爐箱外的箱體;所述加熱爐箱內(nèi)設(shè)置有支撐板,所述箱體兩側(cè)均設(shè)置有支撐塊,所述支撐塊與所述支撐板位于同一直線上,所述箱體內(nèi)設(shè)有加熱模塊與溫控模塊。
本發(fā)明一個較佳實施例中,所述加熱爐箱出口位置處設(shè)置有爐門。
本發(fā)明一個較佳實施例中,所述箱體與所述支撐塊均位于所述爐門上。
本發(fā)明一個較佳實施例中,所述支撐板與所述支撐塊均為合金材料件。
本發(fā)明一個較佳實施例中,所述支撐板與所述支撐塊均為銅鎳合金。
本發(fā)明一個較佳實施例中,所述加熱模塊為加熱管,所述溫控模塊為溫控器。
本發(fā)明解決了背景技術(shù)中存在的缺陷,本發(fā)明具備以下有益效果:
本發(fā)明在加熱爐箱外設(shè)置箱體,在箱體內(nèi)設(shè)置加熱模塊與溫控模塊,能夠?qū)岢尚外k金零件進行不同位置的加熱,以實現(xiàn)不同部位的溫度需求,采用本發(fā)明,使得模具只需按簡單軟模設(shè)計,不需要再設(shè)計加熱裝置,簡化了制作步驟,縮短了模具的制作周期,降低成本。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明;
圖1為本發(fā)明優(yōu)選實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1、加熱爐箱;2、箱體;3、支撐板;4、支撐塊;5、爐門;6、鈑金零件。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明,這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
如圖1所示,一種新型差強板成型裝置,包括加熱爐箱1以及位于加熱爐箱1外的箱體2;加熱爐箱1內(nèi)設(shè)置有支撐板3,箱體2兩側(cè)均設(shè)置有支撐塊4,支撐塊4與支撐板3位于同一直線上,箱體2內(nèi)設(shè)有加熱模塊與溫控模塊。
本實施例中,在加熱爐箱1的爐門5上加裝箱體2與支撐塊4,支撐塊4能夠?qū)Υ訜岬拟k金零件6進行支撐,而箱體2內(nèi)的加熱模塊與溫控模塊能夠?qū)︹k金零件6進行有效地加熱,當(dāng)鈑金零件6在加熱爐箱1內(nèi)與箱體2上同時進行加熱時,能夠?qū)崿F(xiàn)對局部區(qū)域的溫度調(diào)節(jié),當(dāng)鈑金零件6兩個位置分別加熱至設(shè)定溫度后移至模具內(nèi)進行成型,從而避免了在熱成型模具上設(shè)置加熱裝置,簡化了熱成型模具的步驟,縮短了模具的制作周期,降低了成本。
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