[發明專利]一種用于保護行人大腿、胯部和肋骨的裝置、系統及方法

有效

• 申請號: 202010199624.6
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN111469799B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 胡帥帥;呂曉江;張海洋;周大永
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R21/36
• 分類號: B60R21/36
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種用于保護行人大腿、胯部和肋骨的裝置，其特征在于，所述裝置設于車輛的前保險杠進氣格柵（40）的上方，發動機罩體(41)前緣區域，且位于車輛的前保險杠（42） 的內側，所述前保險杠（42）的外側設有撕裂線；

所述裝置包括保險杠安全氣囊（50）和用于向所述保險杠安全氣囊（50） 充氣的安全氣囊氣體發生器（51），所述保險杠安全氣囊（50）能夠通過爆破撕裂所述撕裂線進行展開，所述保險杠安全氣囊（50）展開后能夠覆蓋于所述前保險杠進氣格柵（40）、所述前保險杠進氣格柵（40）以上區域及發動機罩體（41）前緣區域；

所述發動機罩體（41）前緣與所述前保險杠（42）的接觸處設有密封條（55），所述密封條（55）能夠阻礙所述前保險杠（42）上除撕裂塊以外的部分向后翻折；其中，所述撕裂塊為所述前保險杠（42）上的保險杠安全氣囊出口處的部分。

2.根據權利要求 1 所述的用于保護行人大腿、胯部和肋骨的裝置，其特征在于，所述裝置還包括安全氣囊外殼（52），所述安全氣囊外殼（52） 設于所述保險杠安全氣囊（50）和所述安全氣囊氣體發生器（51）的外側， 所述安全氣囊外殼（52）的頂端與所述前保險杠（42）連接。

3.根據權利要求 2所述的用于保護行人大腿、胯部和肋骨的裝置，其特征在于，所述裝置還包括外殼容器（53），所述外殼容器（53）設置于所述安全氣囊外殼（52）的外側，且與所述安全氣囊外殼（52）連接。

4.根據權利要求 3 所述的用于保護行人大腿、胯部和肋骨的裝置，其特征在于，所述裝置還包括固定支架（54），所述外殼容器（53）通過所述固定支架（54）固定于車輛上。

5.根據權利要求2 所述的用于保護行人大腿、胯部和肋骨的裝置，其特征在于，所述裝置還包括織物，所述織物的一端與所述保險杠安全氣囊（50）連接，所述織物的另一端與所述安全氣囊外殼（52）連接。

6.一種用于保護行人大腿、胯部和肋骨的系統，其特征在于，包括感應器、控制器以及權利要求 1-5中任一項所述的用于保護行人大腿、胯部和肋骨的裝置，

所述感應器，用于感測第一碰撞信息和第二碰撞信息，并將所述第一碰撞信息和所述第二碰撞信息發送至控制器；

所述控制器，用于根據所述第一碰撞信息，判斷是否存在正面碰撞危險；當存在正面碰撞危險時，判斷正面碰撞是否即將發生；當所述正面碰撞即將發生時，判斷所述正面碰撞是否達到預設碰撞程度；當所述正面碰撞達到預設碰撞程度時，根據所述第二碰撞信息，控制安全氣囊氣體發生器（51）向保險杠安全氣囊（50）充氣工作。

7.根據權利要求6所述的用于保護行人大腿、胯部和肋骨的系統，其特征在于，所述第一碰撞信息包括車輛外部人員的速度信息和距離信息，所述第二碰撞信息包括車輛外部人員的年齡信息、身高信息.和身材信息。

8.一種利用權利要求6所述的用于保護行人大腿、胯部和肋骨的系統進行保護的方法，其特征在于，所述方法包括：

利用感應器感測第一碰撞信息，并將所述第一碰撞信息發送至控制器； 所述控制器根據所述第一碰撞信息，判斷是否存在正面碰撞危險；

當存在正面碰撞危險時，所述控制器判斷正面碰撞是否即將發生；當所述正面碰撞即將發生時，所述控制器判斷所述正面碰撞是否達到

預設碰撞程度；

當所述正面碰撞達到預設碰撞程度時，利用所述感應器感測第二碰撞信息，并將所述第二碰撞信息發送至所述控制器；

所述控制器根據所述第二碰撞信息，控制安全氣囊氣體發生器（51） 向保險杠安全氣囊（50）充氣工作，以使所述保險杠安全氣囊（50）按照預設的區域展開。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述控制器根據所述第二碰撞信息，控制安全氣囊氣體發生器（51）向保險杠安全氣囊（50） 充氣工作包括：

所述控制器根據所述第二碰撞信息，控制所述安全氣囊氣體發生器（51）以預設速率向所述保險杠安全氣囊（50）輸送預設體積的氣體，以使所述保險杠安全氣囊（50）展開至預設形狀、預設體積和預設位置。