[發(fā)明專利]道路反光膜耐彎曲性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010199457.5
• 申請(qǐng)日: 2020-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN111351718B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張悅;李月霞;王明哲;李欣;喬從偉;李娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北交規(guī)院瑞志交通技術(shù)咨詢有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/20
• 分類號(hào): G01N3/20;G01N3/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 張志坤

1.一種道路反光膜耐彎曲性能檢測(cè)裝置，其特征在于，包括：

第一支座（1）；

轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2），轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述第一支座（1）上，連接有固定在所述第一支座（1）上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)（21）；

第二支座（3），設(shè)置在所述第一支座（1）的一側(cè)；

兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥（4），轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述第二支座（3）上，平行于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2），且位于第二支座（3）的上下兩側(cè)，用于夾緊并向所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）遞送反光膜；以及導(dǎo)向輥（5），與所述第二支座（3）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，設(shè)在下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥（4）靠近轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）的一側(cè)，其與下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥（4）之間形成有供反光膜防粘紙穿過的間隙；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）上還套設(shè)有套管（22），所述套管（22）可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）的兩端螺紋連接有預(yù)緊件（23）；

所述預(yù)緊件（23）呈錐臺(tái)狀，所述預(yù)緊件（23）的細(xì)頭端朝向套管（22）并可伸進(jìn)套管（22）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路反光膜耐彎曲性能檢測(cè)裝置，其特征在于：所述套管（22）的兩端分別固定有擋環(huán)（24）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路反光膜耐彎曲性能檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第二支座（3）的頂部鉸接有壓板（6），所述壓板（6）可轉(zhuǎn)動(dòng)并搭放在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路反光膜耐彎曲性能檢測(cè)裝置，其特征在于：所述壓板（6）鉸接軸的兩端分別套設(shè)有扭簧（61），所述扭簧（61）的一端固定在第二支座（3）上，另一端抵壓在壓板（6）的一側(cè)表面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路反光膜耐彎曲性能檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第二支座（3）的一側(cè)還設(shè)有支撐平臺(tái)（7），所述支撐平臺(tái)（7）位于第二支座（3）背離轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）的一側(cè)，所述支撐平臺(tái)（7）上固定有壓蓋（71），所述壓蓋（71）和支撐平臺(tái)（7）的臺(tái)面之間形成有供反光膜穿過的通道。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的一種道路反光膜耐彎曲性能檢測(cè)裝置，其特征在于：位于上側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)輥（4）的高度低于轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）的高度。

7.一種道路反光膜耐彎曲性能檢測(cè)方法，采用權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的道路反光膜耐彎曲性能檢測(cè)裝置，其特征在于，包括以下步驟：

a.將反光膜從兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥（4）之間穿過；

b.將反光膜穿過兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥（4）一端的防粘紙撕開，然后將防粘紙從導(dǎo)向輥（5）和下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥（4）之間的縫隙中穿過，同時(shí)將反光膜本體粘貼在轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）上；

c．開啟驅(qū)動(dòng)電機(jī)（21），直到反光膜全部纏繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）上。