[發明專利]用于車輛的上部結構的結構部件以及車輛上部結構

在審

• 申請號: 202010199384.X
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN111717290A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: M·薩瓦茲克;S·施耐德;M·斯普令;J·希爾曼;D·穆勒;D·麥肯斯斗克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60R19/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐東升

1.一種用于車輛的上部結構(13)的結構部件，

其特征在于：

細長的第一縱向結構元件(15)和第二縱向結構元件(16)，其彼此間隔開并且至少部分地基本上沿相同的縱向方向(L)延伸；細長橫向結構元件(17)，其將這兩個縱向結構元件(15,16)連接在一起并且基本上橫貫于這兩個縱向結構元件(15,16)延伸；以及細長結構支撐腹板(18)，其基本上橫貫于所述兩個縱向結構元件(15,16)和所述橫向結構元件(17)延伸，其中所述兩個縱向結構元件(15,16)和所述結構支撐腹板(18)均被配置為連接到所述車輛的所述上部結構(13)。

2.根據權利要求1所述的結構部件，

其特征在于：

所述兩個縱向結構元件(15,16)和所述橫向結構元件(17)基本上形成U形。

3.根據權利要求1或2所述的結構部件，

其特征在于：

所述橫向結構元件(17)與所述兩個縱向結構元件(15,16)中的至少一個整體地構造并通過相應地形成單個工件來形成，和/或所述結構支撐腹板(18)與所述兩個縱向結構元件(15,16)中的至少一個整體地形成并通過相應地形成單個工件來形成。

4.根據任一前述權利要求所述的結構部件，

其特征在于：

所述第一縱向結構元件(15)和/或所述第二縱向結構元件(16)和/或所述橫向結構元件(17)和/或所述結構支撐腹板(18)被配置為型材腹板。

5.根據前述權利要求所述的結構部件，

其特征在于：

所述型材腹板具有空心型材。

6.根據任一前述權利要求所述的結構部件，

其特征在于：

所述橫向結構元件(17)被配置為條帶。

7.根據任一前述權利要求所述的結構部件，

其特征在于：

所述兩個縱向結構元件(15,16)和所述橫向結構元件(17)之間形成開口(21)的邊緣。

8.根據任一前述權利要求所述的結構部件，

其特征在于：

所述第一縱向結構元件(15)和/或所述第二縱向結構元件(16)具有繞第一彎曲軸線(23)的第一彎曲部(22)和/或繞第二彎曲軸線(26)的第二彎曲部(25)。

9.一種車輛上部結構，其具有縱向構件(2)和與其連接且基本上橫貫于其延伸的橫梁(3)，

其特征在于：

根據上述任一權利要求所述的結構部件(14,28)，其中所述結構支撐腹板(18)連接到所述縱向構件(2)，并且所述兩個縱向結構元件(16)中的一個連接到所述橫梁(3)，而另一縱向結構元件(15)連接到所述橫梁(3)和/或所述縱向構件(2)。

10.根據前述權利要求所述的車輛上部結構，

其特征在于：

所述結構支撐腹板(18)與所述縱向構件(2)之間的連接部和/或所述縱向結構元件(15,16)中的至少一個與所述橫向結構元件(17)之間的連接部被配置為當超過預定義力載荷時屈服的預定斷開連接部(29,30)。