[發明專利]玻璃升降裝置及具有其的車輛

在審

• 申請號: 202010198795.7
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111502466A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 傅強;陳濤;陳曉磊
• 申請（專利權）人: 寧波吉利汽車研究開發有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: E05F15/57
• 分類號: E05F15/57;E05F15/689;E05F11/48;B60J1/17
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種玻璃升降裝置，其特征在于，包括：

導軌(1)，所述導軌(1)沿所述玻璃(700)的升降方向延伸；所述導軌(1)包括第一面板(11)、第二面板(12)以及第三面板(13)，所述第一面板(11)和所述第二面板(12)均與所述第三面板(13)連接并形成一側開口的容納腔(10)；所述第一面板(11)遠離所述第三面板(13)的一側向所述第二面板(12)的方向延伸出第四面板(14)，所述第二面板(12)遠離所述第三面板(13)的一側向所述第一面板(11)的方向延伸出第五面板(15)，所述第四面板(14)和所述第五面板(15)不相連；

滑動組件(2)，所述滑動組件(2)與所述導軌(1)可滑動連接；所述滑動組件(2)包括滑塊(21)和與所述滑塊(21)固定連接的玻璃固定件(22)，所述滑塊(21)設于所述容納腔(10)內，所述滑塊(21)分別與所述第一面板(11)、所述第二面板(12)、所述第三面板(13)、所述第四面板(14)和所述第五面板(15)形成面接觸。

2.根據權利要求1所述的玻璃升降裝置，其特征在于：所述玻璃固定件(22)上設有多個用于與所述玻璃(700)的第一固定孔(701)逐一對應配合的第二固定孔(221)，所述第二固定孔(221)的截面為長方形。

3.根據權利要求2所述的玻璃升降裝置，其特征在于：所述滑動組件(2)還包括墊圈(23)和緊固件(24)，所述墊圈(23)設于所述第二固定孔(221)與所述固定孔(701)之間，所述緊固件(24)依次穿過所述第一固定孔(701)、所述墊圈(23)和所述第二固定孔(221)以將所述玻璃(700)與所述玻璃固定件(22)緊固連接。

4.根據權利要求3所述的玻璃升降裝置，其特征在于：所述墊圈(23)由合成樹脂材料注塑而成。

5.根據權利要求1所述的玻璃升降裝置，其特征在于：所述滑塊(21)向所述玻璃固定件(22)的方向延伸出至少一個凸出部(211)，所述玻璃固定件(22)上設有與所述凸出部(211)過盈配合的貫通孔(222)。

6.根據權利要求1所述的玻璃升降裝置，其特征在于：所述玻璃升降裝置(100)還包括設于所述導軌(1)兩端的第一導軌固定件(3)和第二導軌固定件(4)，所述第一導軌固定件(3)和所述第二導軌固定件(4)均與所述導軌(1)遠離所述滑動組件(2)的一側連接。

7.根據權利要求6所述的玻璃升降裝置，其特征在于：所述導軌(1)的兩端分別通過所述第一導軌固定件(3)和所述第二導軌固定件(4)與車輛的車門本體固定連接。

8.根據權利要求7所述的玻璃升降裝置，其特征在于：所述第一導軌固定件(3)上設有旋轉機構(31)，所述旋轉機構(31)能相對所述導軌(1)轉動。

9.根據權利要求1-8任一項所述的玻璃升降裝置，其特征在于，還包括：驅動組件(500)和拉索(600)，所述驅動組件(500)包括驅動件(501)和所述驅動件(501)的輸出端固定連接的卷線輪(502)，所述驅動件(501)驅動所述卷線輪(502)轉動，所述拉索(600)的一端纏繞在所述卷線輪(502)上，所述拉索(600)的另一端與所述滑動組件(2)固定連接。

10.一種車輛，其特征在于：包括根據權利要求9所述的玻璃升降裝置(100)、玻璃(700)和車門本體，所述玻璃升降裝置(100)的滑動組件(2)與所述玻璃(700)固定連接，所述玻璃升降裝置(100)的導軌(1)與所述車門本體固定連接。