[發(fā)明專利]一種救援絞盤變速裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010198635.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN111348571B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉文輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建省東山縣輝永泰體育用品實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/14
• 分類號(hào): B66D1/14;B66D1/28
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35221
• 代理人: 廖仲禧

1.一種救援絞盤變速裝置，其特征在于，包括固定軸座、收繩筒、動(dòng)力軸和減速齒輪組；所述收繩筒同軸轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在所述固定軸座上；所述固定軸座內(nèi)形成有用于容納安裝所述減速齒輪組的安裝腔；所述固定軸座上設(shè)置有沿軸線設(shè)置的安裝孔，所述動(dòng)力軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述安裝孔內(nèi)；所述收繩筒上設(shè)置有內(nèi)齒輪；所述減速齒輪組的輸入端與輸出端分別與所述動(dòng)力軸和所述收繩筒上的內(nèi)齒輪傳動(dòng)連接；

所述減速齒輪組包括第一主動(dòng)齒輪、第二主動(dòng)齒輪、第一傳動(dòng)齒輪、第二傳動(dòng)齒輪和換向齒輪；所述第一主動(dòng)齒輪固定連接在所述動(dòng)力軸上，所述第二主動(dòng)齒輪套設(shè)在所述動(dòng)力軸上，所述第二主動(dòng)齒輪與所述動(dòng)力軸之間設(shè)置有第一棘輪機(jī)構(gòu)；所述第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪同軸設(shè)置，所述第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪之間設(shè)置有第二棘輪機(jī)構(gòu)，所述換向齒輪分別與所述第一主動(dòng)齒輪和所述第一傳動(dòng)齒輪嚙合連接，所述第二傳動(dòng)齒輪分別與所述內(nèi)齒輪和所述第二主動(dòng)齒輪嚙合連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種救援絞盤變速裝置，其特征在于，所述固定軸座上設(shè)置有軸承，所述收繩筒同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述固定軸座上的軸承上。

3.如權(quán)利要求1所述的一種救援絞盤變速裝置，其特征在于，所述固定軸座包括第一座體和第二座體，所述安裝腔形成在所述第一座體上，所述安裝孔形成在第二座體上，所述第一座體和第二座體通過固定件連接。

4.如權(quán)利要求3所述的一種救援絞盤變速裝置，其特征在于，所述第一座體上連接有安裝板，救援絞盤通過所述安裝板進(jìn)行固定安裝。

5.如權(quán)利要求1所述的一種救援絞盤變速裝置，其特征在于，所述動(dòng)力軸遠(yuǎn)離所述減速齒輪組的一端形成有內(nèi)驅(qū)動(dòng)鍵。

6.如權(quán)利要求1所述的一種救援絞盤變速裝置，其特征在于，所述收繩筒上設(shè)置有防滑繩槽，所述固定軸座靠近所述防滑繩槽的一端固定連接有收繩架。

7.如權(quán)利要求1所述的一種救援絞盤變速裝置，其特征在于，所述動(dòng)力軸遠(yuǎn)離所述減速齒輪組的一端連接有減速器，所述減速器固定安裝在所述固定軸座上，所述動(dòng)力軸與所述減速器的低速端連接，所述減速器的高速端與外部轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力連接。

8.如權(quán)利要求1所述的一種救援絞盤變速裝置，其特征在于，所述動(dòng)力軸經(jīng)所述第一主動(dòng)齒輪、換向齒輪、第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪至所述內(nèi)齒輪的減速比大于所述動(dòng)力軸經(jīng)所述第二主動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪至所述內(nèi)齒輪的減速比。

9.如權(quán)利要求8所述的一種救援絞盤變速裝置，其特征在于，所述換向齒輪與所述第一傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)相同，所述第一傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)大于第二傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)。