[發明專利]電芯整形檢測一體化輸送裝置及電芯卷繞機在審
| 申請號: | 202010198586.2 | 申請日: | 2020-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN111326782A | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發明(設計)人: | 曹海霞;趙文俊;楊春超 | 申請(專利權)人: | 珠海華冠科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04;H01M10/0587;G01R31/385;G01R31/52;G01B11/00 |
| 代理公司: | 珠海智專專利商標代理有限公司 44262 | 代理人: | 林煜;林永協 |
| 地址: | 519000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 整形 檢測 一體化 輸送 裝置 卷繞 | ||
本發明提供一種電芯整形檢測一體化輸送裝置及電芯卷繞機,電芯整形檢測一體化輸送裝置具有加工工位,且其包括機架和設于加工工位處的整形單元和短路檢測單元,整形單元包括第一壓板、第二壓板和第一驅動機構,第一壓板和第一驅動機構均安裝在機架上,第一驅動機構驅動第二壓板沿第一方向相對第一壓板移動,短路檢測單元包括第一電極組件、第二電極組件和第二驅動機構,第一電極組件安裝在機架上,第二驅動機構安裝在第二壓板上,第二驅動機構驅動第二電極組件沿第一方向相對第一電極組件移動。及設有該電芯整形檢測一體化輸送裝置及電芯卷繞機,該電芯整形檢測一體化輸送裝置及電芯卷繞機具有生產效率高的優點。
技術領域
本發明涉及電池生產設備技術領域,具體地說,是涉及一種電芯整形檢測一體化輸送裝置,還涉及設置有該電芯整形檢測一體化輸送裝置的電芯卷繞機。
背景技術
現有的鋰電池電芯的卷制主要由電芯卷繞機完成,電芯卷繞機通過將正極極片、負極極片和隔膜按照一定的次序層疊后再進行卷繞、貼終止膠處理以形成電芯。而電芯在被卷制出后,還需要進行各種檢測以防止不良品電芯參與后續的生產加工,避免造成材料浪費,并保證產出的電池能夠符合使用要求。其中,電池的檢測通常包括短路檢測、極耳翻折檢測和對齊度檢測等,此外,對于方形電芯而言,其在被卷制出后還需要進行整形處理。
目前,方形電芯卷繞機對電芯的整形和短路檢測是獨立分開處理的,其處理方式為:先由整形裝置將卷制出的電芯直接從方形電芯卷繞機的卷繞裝置上取下,隨后對電芯進行整形,并將整形后的電芯輸出至后一級裝置進行電芯的短路檢測。然而,通過上述處理方式可知,由于電芯的整形和短路檢測無法同時處理,導致電芯的整個生產周期被拉長,從而使得方形電芯卷繞機的生產效率無法得到進一步的提高。
發明內容
為了解決上述問題,本發明的主要目的是提供一種生產效率高,且能同時對電芯進行整形和短路檢測的電芯整形檢測一體化輸送裝置。
本發明的另一目的是提供一種設置有上述電芯整形檢測一體化輸送裝置的電芯卷繞機。
為了實現本發明的主要目的,本發明提供一種電芯整形檢測一體化輸送裝置,該電芯整形檢測一體化輸送裝置具有加工工位,其中,電芯整形檢測一體化輸送裝置包括機架、整形單元和短路檢測單元,整形單元設置在加工工位處,整形單元包括第一壓板、第二壓板和第一驅動機構,第一壓板和第二壓板沿第一方向分布,第一壓板和第一驅動機構均安裝在機架上,第一驅動機構驅動第二壓板沿第一方向相對第一壓板移動,短路檢測單元設置在加工工位處,短路檢測單元包括第一電極組件、第二電極組件和第二驅動機構,第一電極組件與第二電極組件沿第一方向分布,第一電極組件安裝在機架上,第二驅動機構安裝在第二壓板上,第二驅動機構驅動第二電極組件沿第一方向相對第一電極組件移動。
由上可見,上述結構設計使得當整形單元在對電芯進行壓緊、整形過程中,短路檢測單元能夠對整形過程中的電芯進行短路檢測,從而使得電芯的整形及短路檢測能夠同時進行,有效的提高了電芯整形檢測一體化輸送裝置的生產效率。
一個優選的方案是,整形單元還包括壓力傳感器,壓力傳感器安裝在第一壓板和機架之間;第一驅動機構包括電機和滾珠絲杠,電機驅動滾珠絲杠的絲杠轉動,絲杠沿第一方向延伸,滾珠絲杠的螺母與第二壓板固定連接;第一壓板上設置有第一加熱組件,第二壓板上設置有第二加熱組件。
由上可見,壓力傳感器能夠配合第一驅動機構對電芯進行整形,從而防止整形過程中第一壓板和第二壓板對電芯造成過度擠壓,以避免電芯受損;而采用電機和滾珠絲杠的組合機構作為第一驅動機構,使得第二壓板能夠具有較高的移動精度,從而避免第一壓板和第二壓板對電芯進行過度擠壓;在第一壓板和第二壓板上設置加熱組件,使得整形單元能夠兼具冷壓和熱壓兩種加工方式,從而提高了電芯整形檢測一體化輸送裝置的適用范圍。
另一個優選的方案是,短路檢測單元還包括第三驅動機構,第三驅動機構安裝在機架上,第三驅動機構驅動第一電極組件沿第一方向相對第二電極組件移動。
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