[發明專利]艉推基座焊前拉線方法

有效

• 申請號: 202010198546.8
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN111268054B
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 劉在良;魏旭樂;劉禎;陳建武;張濟;何海華
• 申請（專利權）人: 浙江國際海運職業技術學院
• 主分類號: B63B73/00
• 分類號: B63B73/00
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所(普通合伙) 33106
• 代理人: 王堅強

本發明涉及一種艉推基座焊前拉線方法,其包括以下步驟：步驟一、對左、右舷艉推基座，進行縱向中心線FaFb、橫向中心線P1S1和橫向軸中心線P2S2進行畫線，并做出樣沖標記；步驟二、確定左、右舷艉推軸中心點Oa，其中左、右舷艉推軸中心點Oa以及中心點Oa的高度由左右舷艉推軸的垂直基準線AB確認；步驟三、確定左舷艉推基座平面位置；步驟四、重復步驟三，確定右舷艉推基座平面位置。采用本發明提供的方法，可以精準的確定尾推基座平面位置，為基座的定位以及加工提供了精確的數據，提高后續推進設備的安裝的成功率。

技術領域

本發明屬于船舶加工領域，具體涉及一種艉推基座焊前拉線方法。

背景技術

隨著社會的進步、科技的發展、各類新型船舶也孕育而生，由于船舶都需要動力來推動它前行，因此從早期的船動力來源主要靠風力和人力來推動前進，如劃槳、船帆、搖櫓等。然后接著經過長期的經驗積累和發明創造，人力和風力推動逐漸被機械所代替，如使用螺旋槳、可調螺旋槳及噴氣式推進器等等。那么如何選擇一艘速度及經濟性都匹配的船舶，推進器的選擇起到非常重要的作用。針對一條89米多功能平臺供應船，其為了能夠更好的輔助海上作業，在推進器的安裝上需要注意的是推進器的中心線與船體縱剖面、水線面都有一定角度，其安裝平面是一個斜面，故要準確找出這個斜面位置，就需要精確的拉線數據來輔助支持。

拉線，就是要在船上找出與理論值最為貼近的線或面，是船舶推進設備安裝過程中最重要的環節，拉線數據的好壞是推進設備安裝成功與否的關鍵，所以對每一條船，拉線的過程都受到格外重視。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種艉推基座焊前拉線方法。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種艉推基座焊前拉線方法，其包括以下步驟：

步驟一、對左、右舷艉推基座，進行縱向中心線FaFb、橫向中心線P1S1和橫向軸中心線P2S2進行畫線，并做出樣沖標記；

步驟二、確定左、右舷艉推軸中心點Oa，其中左、右舷艉推軸中心點Oa以及中心點Oa的高度由左右舷艉推軸的垂直基準線AB確認；

步驟三、確定左舷艉推基座平面位置，其包括：

1）確定左舷艉推水平軸縱向定位基準線NM；

2）確定左舷艉推基座面縱向位置Fa-Fb；

3）確定左舷艉推基座面橫向位置P2-S2，首先確定左舷艉推水平軸橫向定位基準線EF，根據左舷艉推水平軸橫向定位基準線EF確定左舷艉推基座面橫向位置P2-S2 ；

步驟四、重復步驟三，確定右舷艉推基座平面位置。

步驟二中，用激光經緯儀，將距船中心6000mm的船體縱向中心線CL，投影到胎架上，并在該縱向中心線上，從Fr0向前量出4500±2mm至A點，在胎架上作好A點標識；以A點為基準，用經緯儀在船體外板上，垂直找出AB線與船外板的交點Oh，并在船外板上初步找出艉推垂直軸中心線的初步位置Oc點，并開孔；以A點為基準，用吊垂線，得出AB線，此AB線即為艉推軸中心點Oa的垂直基準線，艉推軸中心點Oa的高度位置確定：從AB線的A點往上量取AOa=4900±2mm ，做好Oa點并記錄。

以Oh點為基準，縱向向后約97mm，橫向向外約132mm，找到艉推垂直軸線與船外板的交點Oc點，以Oc點為中心畫出直徑700mm圓線。

步驟1）中，

將基座的縱向中心線，用激光經緯儀將其引至艉推艙內，做出前后兩靶位N和M點，此時的NM線與AB線相交于Oa點，并在NM線上做Oa點的標記；

在AB線上，從Oa點向上量出1000mm至Wf3點，做Wf3點的標記；