[發明專利]一種用于車燈的光學系統及一種車燈

在審

• 申請號: 202010198362.1
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111288414A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 沈英威;張旭;許立國;張利
• 申請（專利權）人: 長春海拉車燈有限公司
• 主分類號: F21S43/20
• 分類號: F21S43/20;F21S43/236;F21S43/27;F21S43/10;F21S43/14;F21W103/35;F21W103/45;F21W103/20;F21W103/10;F21W103/15;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京大成律師事務所 11352
• 代理人: 李佳銘;王芳

本發明提供了一種用于車燈的光學系統及一種車燈，所述光學系統包括：光源；菲涅爾透鏡陣列，包含多個菲涅爾透鏡單元，用于將光源發出的光線轉化為平行折射光線；厚壁光導濾光面罩，所述厚壁光導濾光面罩朝向所述菲涅爾透鏡陣列的一面為入光面，所述厚壁光導濾光面罩遠離所述菲涅爾透鏡陣列的一面上設置有出光部，所述厚壁光導濾光面罩的入光面和所述出光部的出光面上均設置光學花紋，所述厚壁光導濾光面罩對通過菲涅爾透鏡的光線進行折/散射，使其進一步均勻化。采用上述技術方案后，提高了出光效率和出光的均勻性。

技術領域

本發明涉及車燈技術領域，尤其涉及一種用于車燈的光學系統及一種車燈。

背景技術

在汽車照明領域，常常使用包括LED光源在內的光源，放置在包括尾燈在內的各種汽車燈具中。現有技術中，對于車燈的中的光學系統，LED光源發出的光線通常直接通過單一的后壁光導向外出射，其通常存在出光不均勻的技術問題；且車燈的光學軸線方向觀察時，光源直射容易直接看到LED光源，即存在LED亮點的技術缺陷，用戶體驗不佳。

因此，需要開發一種出光均勻、不存在LED亮點的光學系統及具有該光學系統的車燈。

發明內容

為了克服上述技術缺陷，本發明的目的在于提供種出光均勻、不存在LED亮點的光學系統及具有該光學系統的車燈。

本發明公開了一種用于車燈的光學系統，包括：

光源；

菲涅爾透鏡陣列，包含多個菲涅爾透鏡單元，用于將光源發出的光線轉化為平行折射光線；

厚壁光導濾光面罩，所述厚壁光導濾光面罩朝向所述菲涅爾透鏡陣列的一面為入光面，所述厚壁光導濾光面罩遠離所述菲涅爾透鏡陣列的一面上設置有出光部，所述厚壁光導濾光面罩的入光面和所述出光部的出光面上均設置光學花紋，所述厚壁光導濾光面罩對通過菲涅爾透鏡的光線進行折/散射，使其進一步均勻化。

優選地，所述出光部包括第一凸出部和第二凸出部，所述第一凸出部和第二凸出部之間具有一凹槽部，所述凹槽部用于裝配不透光的第一襯框部。

優選地，所述第一襯框部上設置有卡接部，所述凹槽部內設置有扣合孔，所述卡接部與所述扣合孔形成卡扣連接，使所述第一襯框部固定裝配到所述厚壁光導濾光面罩上。

優選地，所述出光部設置有多個，在所述厚壁光導濾光面罩遠離所述菲涅爾透鏡陣列的一面上陣列排布。

本發明還公開了一種車燈，包括殼體和外面罩，所述殼體和所述外面罩固定連接形成一容納空間，其特征在于，所述容納空間內設置有固定連接的第一PCB、透鏡部、支架、厚壁光導濾光面罩；

所述第一PCB包括第一光源；

所述透鏡部包括對應所述第一光源的第一菲涅爾透鏡陣列；

所述支架上對應所述第一菲涅爾透鏡陣列的位置設置有第一鏤空區域；

所述厚壁光導濾光面罩遠離所述第一菲涅爾透鏡陣列的一面上對應所述第一鏤空區域的第一出光區域內設置有上述的光學系統中的出光部，所述厚壁光導濾光面罩的入光面和所述第一出光區域內的出光部的出光面上均設置有用于折/散射光線的光學花紋；

所述第一光源發出光線通過所述第一菲涅爾透鏡陣列和所述第一出光區域內的出光部向外出射，實現第一信號功能。

優選地，所述第一PCB還包括第二光源；

所述透鏡部還包括對應所述第二光源的第二菲涅爾透鏡陣列，所述第二菲涅爾透鏡陣列的入光面設置有菲涅爾花紋，所述第二菲涅爾透鏡陣列的出光面設置有收集器式花紋；

所述支架上對應所述第二菲涅爾透鏡陣列的位置設置有第二鏤空區域；