[發(fā)明專利]一種車載排放測(cè)試設(shè)備車外安裝架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010198050.0
• 申請(qǐng)日: 2020-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN111337268A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭美春;廖清睿;馬保童
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 王錦霞

本發(fā)明涉及維修工具的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種車載排放測(cè)試設(shè)備車外安裝架，包括支撐座、用于在X向夾持車載排放測(cè)試設(shè)備的第一夾持組件、以及用于在Y向和Z向夾持車載排放測(cè)試設(shè)備的第二夾持組件，所述支撐座包括用于調(diào)整第二夾持組件高度的調(diào)整組件，所述支撐座連接于汽車外部；車載排放測(cè)試設(shè)備安裝于支撐座，所述第一夾持組件、第二夾持組件與支撐座活動(dòng)連接，且所述第一夾持組件、第二夾持組件分別夾持于車載排放測(cè)試設(shè)備不同側(cè)面。本發(fā)明將車載排放測(cè)試設(shè)備安裝在車外，車外進(jìn)行排放測(cè)試，賦予車載排放測(cè)試設(shè)備較高的采樣精度；且本發(fā)明可適用于不同長(zhǎng)度、寬度、高度的車載排放測(cè)試設(shè)備，安裝牢固、適用范圍廣泛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛測(cè)試的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種車載排放測(cè)試設(shè)備車外安裝架。

背景技術(shù)

目前，車載設(shè)備安裝方式包括車內(nèi)安裝和車外安裝兩種，車內(nèi)安裝一般利用車內(nèi)設(shè)施如座椅、后備箱等進(jìn)行固定安裝，通過彈性綁帶、繩索等與車體捆綁連接。對(duì)于車載排放測(cè)試設(shè)備，若安裝在車內(nèi)：一方面，車載排放測(cè)試設(shè)備大多體積較大，難以在緊湊乘用車車內(nèi)安裝；另一方面，試驗(yàn)主機(jī)距離排氣管出口較遠(yuǎn)，采樣導(dǎo)管較長(zhǎng)，測(cè)試樣氣在導(dǎo)管中容易發(fā)生變化，影響采樣精度。

中國(guó)專利CN201310446623.7公開了一種車載自行車架，利用車輛的拖車鉤預(yù)留口穩(wěn)固聯(lián)結(jié)支架，然后將自行車放置并固定于支架上，即可實(shí)現(xiàn)車輛搭載自行車行駛。其雖然公開了一種車外安裝架，簡(jiǎn)單可靠，但其無(wú)法適用于體積更大、質(zhì)量更大、形狀各異、對(duì)安裝牢固性可靠性要求更高的車載排放測(cè)試設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種車載排放測(cè)試設(shè)備車外安裝架，可根據(jù)車載排放測(cè)試設(shè)備的尺寸進(jìn)行固定，適用于不同尺寸的車載排放測(cè)試設(shè)備的車外安裝。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

提供一種車載排放測(cè)試設(shè)備車外安裝架，包括支撐座、用于在X向夾持車載排放測(cè)試設(shè)備的第一夾持組件、以及用于在Y向和Z向夾持車載排放測(cè)試設(shè)備的第二夾持組件，所述支撐座包括用于調(diào)整第二夾持組件高度的調(diào)整組件，所述支撐座連接于汽車外部；車載排放測(cè)試設(shè)備安裝于支撐座，所述第一夾持組件、第二夾持組件與支撐座活動(dòng)連接，且所述第一夾持組件、第二夾持組件分別夾持于車載排放測(cè)試設(shè)備不同側(cè)面。

本發(fā)明的車載排放測(cè)試設(shè)備車外安裝架，車載排放測(cè)試設(shè)備放置在支撐座，由第一夾持組件、第二夾持組件將車載排放測(cè)試設(shè)備夾緊固定，由支撐座將車載排放測(cè)試設(shè)備安裝在車外，在車外進(jìn)行排放測(cè)試，賦予車載排放測(cè)試設(shè)備較高的采樣精度，且本發(fā)明通過設(shè)置第一夾持組件、第二夾持組件及調(diào)整組件可適用于不同長(zhǎng)度、寬度、高度的車載排放測(cè)試設(shè)備，安裝牢固且適用范圍廣泛。

進(jìn)一步地，所述第一夾持組件、第二夾持組件均包括擋板及拉伸擋板，所述擋板、拉伸擋板均與支撐座活動(dòng)連接，所述車載排放測(cè)試設(shè)備置于擋板、拉伸擋板之間。

進(jìn)一步地，所述支撐座設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述擋板、拉伸擋板均設(shè)有與安裝孔配合的連接件；所述擋板、拉伸擋板設(shè)有凸起，所述支撐座設(shè)有凹槽，所述凸起與凹槽滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述拉伸擋板包括擋板主體、連接銷、擋塊及彈簧，所述連接銷的一端與擋板主體連接，所述擋塊設(shè)有容連接銷另一端滑動(dòng)的孔，所述彈簧連接于連接銷另一端和孔之間。

進(jìn)一步地，所述擋板主體連接有滑板，所述滑板設(shè)于擋塊及支撐座之間，且所述滑板設(shè)有可容所述連接件滑動(dòng)的滑槽。

進(jìn)一步地，所述支撐座包括第一框、第二框及底架，所述第二框平行設(shè)置于第一框上方，多組調(diào)整組件連接于第一框和第二框之間，所述底架連接于第一框底部且所述底架連接于汽車外部。