[發明專利]一種高清潔甲醇汽油車用燃料

在審

• 申請號: 202010197513.1
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111334349A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 王德彬
• 申請（專利權）人: 宜賓中通環保科技有限公司
• 主分類號: C10L1/222
• 分類號: C10L1/222;C10L1/02;C10L10/14;C10L10/04
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 李雙

本發明公開了一種高清潔甲醇汽油車用燃料，產品包含甲醇、汽油、助溶劑、硬脂酸單乙醇酰胺三聚氧乙烯醚。硬脂酸單乙醇酰胺三聚氧乙烯醚和助溶劑復配到甲醇汽油中，能夠形成微乳狀態的甲醇汽油，除了能夠讓甲醇與汽油均勻混合，而且能夠使體系的容水量增加，增強甲醇汽油的穩定性，對低溫環境下甲醇汽油的相分離穩定性改善尤為明顯，有效提高甲醇汽油的抗低溫相分離性能。并且硬脂酸單乙醇酰胺三聚氧乙烯醚加入到甲醇汽油中能夠有效隔離金屬與腐蝕性介質的接觸，阻礙腐蝕性介質在金屬表面的擴散，少量添加即可以提高甲醇汽油的相分離穩定性同時減輕甲醇汽油對于金屬的腐蝕，是一種優質高效的甲醇汽油改性添加劑。

技術領域

本發明涉及燃料領域，具體為一種高清潔甲醇汽油車用燃料。

背景技術

我國富煤貧油，煤炭是我國產量最大的主導能源，占能源探明總儲量的90％以上，因此煤是取代是有作為基礎原料的重要途徑，而甲醇作為最簡單的醇類，可由煤、天然氣及其它生物質制取，其物理和化學性質與汽油相近，可作為汽油的代用燃料，因而甲醇汽油是一種很有發展前景的替代燃料。甲醇燃燒后尾氣中常規排放的一氧化碳、碳氫化合物均比汽油、柴油低30％以上，同時由于甲醇不含苯、烯烴和硫，非常規排放物也比汽油燃料好。另外甲醇還具有成本低、辛烷值高抗爆性能好的優點，在汽油中摻入甲醇可以提高汽油抗爆性并且降低成本從而提高使用的安全性和經濟性。一定濃度的甲醇汽油相較于普通汽油的燃燒效率增高、污染排放降低、發動機功率增高等方面要優于汽油燃燒。由于甲醇是極性很強的物質，與水完全互溶，相對于無鉛汽油，甲醇汽油的吸水性顯著增強，含醇汽油從潮濕的空氣中吸收水分，水會將混合在汽油中的醇萃取出來，在容器底部聚集甲醇與水的混合液導致相分離，進而嚴重影響甲醇汽油的使用性能，甲醇汽油的相分離問題在低溫環境下更為嚴重。同時甲醇汽油對發動機燃油系統的金屬造成的腐蝕問題，也是制約甲醇燃料發展的關鍵問題之一。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種高清潔甲醇汽油車用燃料。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種高清潔甲醇汽油燃料的制備方法，其特征在于：

步驟S1、將硬脂酸單乙醇酰胺和KOH加入高壓反應釜中充分攪拌，通入氮氣置換，加熱至120℃后通入環氧乙烷，在120℃下攪拌反應至反應壓力不再下降，冷卻至室溫，對反應液進行分離、洗滌和純化，制得硬脂酸單乙醇酰胺三聚氧乙烯醚；

步驟S2、將甲醇、汽油、助溶劑、硬脂酸單乙醇酰胺三聚氧乙烯醚加入容器中混合均勻，充分攪拌至溶液澄清透明，制得產品高清潔甲醇汽油。

進一步的，所述步驟S1中硬脂酸單乙醇酰胺：環氧乙烷：KOH的質量比為100:43.06：3。

進一步的，所述步驟S1中通入氮氣置換3-5次。

進一步的，所述步驟S1中在3h內通完環氧乙烷。

進一步的，所述步驟S1中將反應液冷卻至室溫后，將反應液加入正丁醇中溶解，用飽和食鹽水洗滌4次，每次靜置30min使其分層明顯，保留上層正丁醇層，減壓濃縮制得硬脂酸單乙醇酰胺三聚氧乙烯醚。

進一步的，所述步驟S2中的助溶劑為癸酸甲酯和叔丁醇。

進一步的，所述步驟S2中甲醇用量為10-30重量份、汽油用量為50-70重量份，助溶劑用量為6-11重量份，硬脂酸單乙醇酰胺三聚氧乙烯醚用量為1-2重量份。

進一步的，所述步驟S2中甲醇用量為10-30重量份、汽油用量為50-70重量份，癸酸甲酯用量為5-8重量份，叔丁醇用量為1-3重量份，硬脂酸單乙醇酰胺三聚氧乙烯醚用量為1-2重量份。

一種高清潔甲醇汽油燃料，其特征在于：產品包含甲醇、汽油、助溶劑、硬脂酸單乙醇酰胺三聚氧乙烯醚。

進一步的，所述助溶劑為癸酸甲酯和叔丁醇。