[發明專利]一種凍土區瀝青混凝土路面病害檢測裝置

在審

• 申請號: 202010197412.4
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111270593A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 張洪偉;王學營;劉振正;柴麗;張宇杰;徐冠軍
• 申請（專利權）人: 內蒙古自治區交通建設工程質量監督局
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 吳甘棠

本發明實施例涉及公路檢測設備領域，具體公開了一種凍土區瀝青混凝土路面病害檢測裝置，包括承接板；所述承接板上通過升降組件支撐設置有支撐框架；所述支撐框架內通過一對電動伸縮桿支撐設置有檢測裝置本體；所述檢測裝置本體包括安裝在所述電動伸縮桿伸縮端的檢測主體，所述檢測裝置本體包括的電荷耦合元件安裝在所述檢測主體的中部底端；所述檢測裝置本體還包括兩個檢測雷達。本發明實施例通過升降組件調整支撐框架所處的高度，并通過電動伸縮桿調整檢測裝置本體的高度，從而能夠方便利用電荷耦合元件和檢測雷達的相互配合，對路面病害進行檢測；且通過設置的緩沖防護機構，提高了對檢測裝置本體的防護效果。

技術領域

本發明實施例涉及公路檢測設備領域，具體是一種凍土區瀝青混凝土路面病害檢測裝置。

背景技術

緯度凍土區是指零攝氏度以下并含有冰的各種巖石和土壤，一般可分為短時凍土、季節凍土以及多年凍土，地球上多年凍土、季節凍土和短時凍土區的面積約占陸地面積的50％，其中，多年凍土面積占陸地面積的25％，凍土是一種對溫度極為敏感的土體介質，含有豐富的地下冰，因此，凍土具有流變性，其長期強度遠低于瞬時強度特征。

隨著我國經濟建設的迅猛發展，公路建設對經濟的發展起到了至關重要的作用，公路上各種運輸車輛日夜川流不息，勢必要求公路具備優質的路面質量，尤其是高原凍土區的公路，目前公路路面主要采用瀝青、碎石、礦粉等混合料經施壓鋪設而成，在通車使用一段時間之后，都會陸續出現各種損壞、變形及其它缺陷，這些我們統稱為路面病害。早期常見的病害有：裂縫、坑槽、車轍、松散、沉陷、橋頭涵頂跳車、表面破損等，針對這些病害需要對其進行定期檢測，但是目前檢測裝置大都固定在檢測小車上，在向檢測路面行駛的過程中，如果行駛路面上堆有障礙物，這些障礙物容易與檢測裝置發生接觸容易對其造成損傷。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種凍土區瀝青混凝土路面病害檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

一種凍土區瀝青混凝土路面病害檢測裝置，包括承接板；

所述承接板沿其長度方向的兩側均設置有第一調節組件，第一調節組件調整安裝耳板在水平方向上的位置；所述承接板上通過升降組件支撐設置有支撐框架；

所述支撐框架的兩側均設置有緩沖防護機構；所述支撐框架內通過一對電動伸縮桿支撐設置有檢測裝置本體；所述檢測裝置本體包括安裝在所述電動伸縮桿伸縮端的檢測主體，所述檢測裝置本體包括的電荷耦合元件安裝在所述檢測主體的中部底端；所述檢測裝置本體還包括兩個檢測雷達，所述檢測主體沿其長度方向兩側均設置有第二調節組件，兩個第二調節組件分別調整兩個所述檢測雷達所處的水平位置。

作為本發明實施例進一步的方案：所述第一調節組件包括開設于所述承接板端部的第一調節腔，所述第一調節腔內轉動設有第一調節絲桿，延伸至所述承接板外的第一調節絲桿端部安裝有調節手柄；所述第一調節組件還包括水平滑動設于所述第一調節腔內的第一調節螺套，所述第一調節螺套通過螺紋連接方式套設于所述第一調節絲桿上，所述安裝耳板固定安裝在所述第一調節螺套上，因此，本發明實施例可通過操作調節手柄帶動第一調節絲桿旋轉，進而根據第一調節絲桿的旋轉方向調整第一調節螺套在第一調節腔內所處的位置，從而調整安裝耳板的位置。

作為本發明實施例進一步的方案：所述第二調節組件包括轉動設于所述檢測主體端部的第二調節絲桿，所述檢測主體上還安裝有用于驅動所述第二調節絲桿旋轉的第二正反轉伺服電機，所述第二調節組件還包括通過螺紋連接方式套設于所述第二調節絲桿上的第二套接螺套，所述第二套接螺套上固定安裝有連接柱，所述檢測雷達固定安裝在所述連接柱的底端，因此，利用接入電源并啟動的第二正反轉伺服電機驅動第二調節絲桿旋轉，進而根據第二調節絲桿的旋轉方向調整第二套接螺套所處的位置，從而調整檢測雷達所處的位置。

作為本發明實施例進一步的方案：所述緩沖防護機構包括通過第一緩沖支撐件和第二緩沖支撐件架設在所述支撐框架端部外側的防護板。