[發明專利]電子設備、無線通信方法和計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202010197186.X
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN113498036A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 李劍;崔燾;孫晨
• 申請（專利權）人: 索尼公司
• 主分類號: H04W4/40
• 分類號: H04W4/40;H04W4/12;H04W28/02;H04W40/22;H04L5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉雯鑫;陳煒

本公開涉及電子設備、無線通信方法和計算機可讀存儲介質。根據本公開的電子設備包括處理電路，被配置為：確定需要對與車輛相關的消息進行轉發的一個或多個中繼車輛；生成所述與車輛相關的消息，所述消息包括所述一個或多個中繼車輛的信息；以及發送所述消息。使用根據本公開的電子設備、無線通信方法和計算機可讀存儲介質，可以在擴大消息的覆蓋范圍的情況下減少信息發送的冗余性，從而節約開銷并減小干擾，進而優化車聯網中的消息發送過程。

技術領域

本公開的實施例總體上涉及無線通信領域，具體地涉及電子設備、無線通信方法和計算機可讀存儲介質。更具體地，本公開涉及一種作為無線通信系統中的路側單元(RodeSide Unit，RSU)的電子設備、一種用于無線通信系統中的車輛的電子設備、一種由無線通信系統中的路側單元執行的無線通信方法、一種由無線通信系統中的用于車輛的電子設備執行的無線通信方法以及一種計算機可讀存儲介質。

背景技術

在車聯網的通信過程中，以廣播形式發送消息廣泛的應用于V2X(車輛與其他設備)的通信場景，從而可以實現實時且快速的消息轉發。但是，大量的廣播消息將會導致嚴重的干擾，并且產生冗余的消息量。此外，較高的動態性使得車輛節點在接收廣播數據時具有隨機性和不確定性，發送廣播信息的車輛源節點無法知道信息是否發送成功，也無法了解整個網絡的實際負載情況。此外，一些應用場景中不支持廣播消息的多跳發送，從而導致消息的覆蓋范圍有限。

因此，有必要提出一種技術方案，以在擴大消息的覆蓋范圍的情況下減少信息發送的冗余性，從而節約開銷并減小干擾，進而優化車聯網中的消息發送過程。

發明內容

這個部分提供了本公開的一般概要，而不是其全部范圍或其全部特征的全面披露。

本公開的目的在于提供一種電子設備、無線通信方法和計算機可讀存儲介質，以在擴大消息的覆蓋范圍的情況下減少信息發送的冗余性，從而節約開銷并減小干擾，進而優化車聯網中的消息發送過程。

根據本公開的一方面，提供了一種電子設備，包括處理電路，被配置為：確定需要對與車輛相關的消息進行轉發的一個或多個中繼車輛；生成所述與車輛相關的消息，所述消息包括所述一個或多個中繼車輛的信息；以及發送所述消息。

根據本公開的另一方面，提供了一種用于車輛的電子設備，包括處理電路，被配置為：接收與車輛相關的消息，所述消息包括需要對所述消息進行轉發的一個或多個中繼車輛的信息；以及在所述一個或多個中繼車輛的信息包括所述電子設備的情況下，對所述消息進行轉發。

根據本公開的另一方面，提供了一種由電子設備執行的無線通信方法，包括：確定需要對與車輛相關的消息進行轉發的一個或多個中繼車輛；生成所述與車輛相關的消息，所述消息包括所述一個或多個中繼車輛的信息；以及發送所述消息。

根據本公開的另一方面，提供了一種由用于車輛的電子設備執行的無線通信方法，包括：接收與車輛相關的消息，所述消息包括需要對所述消息進行轉發的一個或多個中繼車輛的信息；以及在所述一個或多個中繼車輛的信息包括所述電子設備的情況下，對所述消息進行轉發。

根據本公開的另一方面，提供了一種計算機可讀存儲介質，包括可執行計算機指令，所述可執行計算機指令當被計算機執行時使得所述計算機執行根據本公開所述的無線通信方法。

根據本公開的另一方面，提供了一種計算機程序，所述計算機程序當被計算機執行時使得所述計算機執行根據本公開所述的無線通信方法。

使用根據本公開的電子設備、無線通信方法和計算機可讀存儲介質，在與車輛相關的消息中添加一個或多個中繼車輛的信息。這樣一來，作為中繼節點的車輛對這樣的消息進行轉發，而不是中繼節點的車輛可以不對這樣的消息進行轉發，從而減少信息發送的冗余性，節約信令開銷并減小干擾。此外，由于一個或多個中繼節點的存在，可以實現消息的多跳發送，從而可以擴大消息的覆蓋范圍。綜上，根據本公開的實施例，可以優化車聯網中的消息發送過程。