[發明專利]一種鋼箱梁橋整體落梁結構及落梁方法

在審

• 申請號: 202010197161.X
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111254840A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 蔡靜
• 申請（專利權）人: 中國五冶集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D2/04
• 代理公司: 上海諾衣知識產權代理事務所(普通合伙) 31298
• 代理人: 牛芳玲

本發明涉及鋼結構橋梁施工技術領域，尤其涉及一種鋼箱梁橋整體落梁結構及落梁方法，通過于鋼箱梁橋和鋼框架平臺結構之間設置固定支撐系統和活動支撐系統，并設置該固定支撐系統包括墊梁和設置于所述墊梁上的第一墊塊結構，該活動支撐系統包括頂推設備千斤頂、第二墊塊結構、輔助千斤頂和第三墊塊結構，且該輔助千斤頂與第三墊塊結構僅用來支撐頂推設備千斤頂使用；從而可以通過頂推設備千斤頂整體頂升鋼箱梁橋，逐層減少鋼箱梁下第一墊塊結構的高度，同時，通過輔助千斤頂來逐層降低頂推設備千斤頂的方法實現一個落梁循環；通過多個落梁循環操作即可把鋼箱梁降至設計要求標高，該落梁施工方法具有施工效率高，安全可靠，經濟性好的特點。

技術領域

本發明涉及鋼結構橋梁施工技術領域，尤其涉及一種鋼箱梁橋整體落梁結構及落梁方法。

背景技術

采用頂推法施工鋼箱梁時，首先是在橋頭(或橋尾)預拼裝位置將鋼箱梁橋分段或整體預拼裝，然后用頂推設備將預拼裝好的鋼箱梁橋豎直向上頂升一段距離，再往橋梁安裝位置方向水平推進一段距離，然后頂推設備千斤頂下降空載回到初始位置，再按上述方法循環動作，逐步推動橋梁前進；由于橋梁底板在長度方向不一定是水平的，而是帶有一定弧度的，橋梁底板需在高于實際安裝高度的位置上頂推，才能保證橋梁在頂推過程中橋梁底板不會與頂推設備相碰；所以橋梁底板前進的頂推曲線與橋梁安裝就位的落梁曲線之間存在著很大的高差，橋梁在頂推到安裝位置上方就需要落梁施工；傳統的落梁方式是在鋼箱梁橋下及頂推設備下面增加多根鋼柱支撐，通過分批切割鋼柱支撐高度的方法逐步降低頂推設備和鋼箱梁橋的高度，該方法存在以下缺陷：1)分批切割鋼柱支撐高度，不易掌握每根鋼柱高度的一致性，鋼箱梁橋整體落梁時鋼箱梁底板與頂推設備千斤頂接觸部位容易脫空，引起鋼箱梁底板局部變形；2)高空或水上切割鋼柱支撐速度慢、勞動強度大、安全性差；3)切短鋼柱后又需將上、下兩段鋼柱重新焊接在一起作為一個整體鋼支撐來工作，大大增加了落梁的工作量，降低施工效率；這些都是本領域技術人員所不希望見到的。

發明內容

針對上述存在的問題，本發明公開了一種鋼箱梁橋整體落梁結構，其中，包括：鋼框架平臺結構、活動支撐系統和固定支撐系統；

所述鋼箱梁橋設置于所述鋼框架平臺結構之上，所述活動支撐系統和所述固定支撐系統設置于所述鋼框架平臺結構和所述鋼箱梁橋之間，且所述活動支撐系統的兩側均設置有所述固定支撐系統；

所述固定支撐系統包括設置于所述鋼框架平臺結構上的墊梁和設置于所述墊梁上的第一墊塊結構，所述第一墊塊結構包括依次上下疊加的多個第一墊塊，所述活動支撐系統包括頂推設備千斤頂、第二墊塊結構、輔助千斤頂和第三墊塊結構，所述第二墊塊結構包括上下疊加的多個第二墊塊，所述第三墊塊結構包括上下疊加的多個第三墊塊，所述頂推設備千斤頂設置于所述鋼箱梁橋和所述第二墊塊結構之間，所述第二墊塊結構設置于所述鋼框架平臺結構上，所述輔助千斤頂設置于所述頂推設備千斤頂和所述第三墊塊結構之間，所述第三墊塊結構設置于所述鋼框架平臺結構上。

上述的鋼箱梁橋整體落梁結構，其中，所述鋼框架平臺結構包括鋼管樁、分配梁和軌道梁，所述分配梁設置于所述鋼管樁上，所述軌道梁沿所述鋼箱梁橋縱向方向上鋪設在所述分配梁上，且所述墊梁、所述第二墊塊結構和所述輔助千斤頂均設置于所述軌道梁上。

上述的鋼箱梁橋整體落梁結構，其中，所述分配梁和所述軌道梁均為采用雙拼H型鋼焊接成的箱型結構。

上述的鋼箱梁橋整體落梁結構，其中，所述第一墊塊、所述第二墊塊和所述第三墊塊均為箱型鋼結構。

上述的鋼箱梁橋整體落梁結構，其中，所述第一墊塊、所述第二墊塊和所述第三墊塊的高度均小于所述頂推設備千斤頂的最大豎向升降行程和所述輔助千斤頂的最大豎向升降行程。

上述的鋼箱梁橋整體落梁結構，其中，所述鋼箱梁橋的底部設置有吊耳，且所述吊耳上掛設有倒鏈，所述第一墊塊、第二墊塊和第三墊塊的邊緣均開設有孔。