[發明專利]鐵路貨車用通氣裝置

在審

• 申請號: 202010196805.3
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111301460A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 馮凱;龍武國;張春發;劉文勝;謝劍鋒
• 申請（專利權）人: 中車太原機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本發明公開了一種鐵路貨車用通氣裝置，包括：通氣管、保持架和防護罩，通氣管用于連通于鐵路貨車的通風口，防護罩通過保持架罩設于通氣管的頂部，且防護罩的內壁與通氣管的端部之間設有進氣空隙，使空氣能夠通過進氣空隙流入或流出鐵路貨車的通風口。該裝置通氣性好，能夠避免車體內外產生壓差，不僅可以滿足不同車型的通風需求，還可以有效防止雨雪侵襲。

技術領域

本發明屬于運輸設備領域，更具體地，涉及一種鐵路貨車用通氣裝置。

背景技術

目前，國內鐵路貨車使用通氣方式主要采用百葉窗型式進行通氣或應用頂部防雨罩式集成通風器等，其制作難度大、成本高且僅能實現一般簡單的通風、透氣功能，對于當前很多密封性較高的貨車(如：加蓋車)，在短時間內進行裝卸貨時，極易使車體內外產生壓差。因此，此類通氣方式具有一定的局限性，實用性較低。

為此，有必要設計一種構架式通氣裝置，不但通氣性好，能夠避免車體內外產生壓差，且具有防雨雪侵襲的功能，制作成本可低，可以適應不同車輛的各種通風需求。

發明內容

本發明的目的是明提供一種鐵路貨車用通氣裝置，可以適用于不同車型的通風需求，并且有效防止雨雪侵襲。

為了實現上述目的，本發明提供一種鐵路貨車用通氣裝置，包括：通氣管、保持架和防護罩，所述通氣管用于連通于鐵路貨車的通風口，所述防護罩通過所述保持架罩設于所述通氣管的頂部，且所述防護罩的內壁與所述通氣管的端部之間設有進氣空隙，使空氣能夠通過所述進氣空隙流入或流出所述鐵路貨車的通風口。

優選地，所述保持架包括支撐環和多個支撐筋，所述支撐環套設于所述通氣管的外壁，所述多個支撐筋沿所述支撐環的周向設置，每個所述支撐筋的一端連接于所述支撐環的外周，另一端連接于所述防護罩的內壁的邊緣。

優選地，所述防護罩呈蘑菇狀，包括圓形的頂面及錐形的側面，所述側面的傾角大于雨水安息角。

優選地，所述通氣管中設置有濾網或阻斷閥門。

優選地，還包括收集容器，所述收集容器罩設于所述防護罩外側。

優選地，所述通氣管為直管或多段彎管。

優選地，還包括蓋板，所述蓋板覆蓋于所述鐵路貨車的通風口，所述蓋板上設有通孔，所述通氣管插裝于所述通孔中。

優選地，所述蓋板的一側通過折頁鉸接于所述鐵路貨車上。

優選地，還包括鎖板和扣環，所述鎖板設置于所述蓋板的另一側，所述扣環鉸接于所述鐵路貨車，所述扣環能夠與所述鎖板配合以鎖閉所述蓋板。

優選地，所述蓋板的外周上安裝有把手。

本發明的有益效果在于：該裝置通氣性好，能夠避免車體內外產生壓差，不僅可以滿足不同車型的通風需求，還可以有效防止雨雪侵襲，整體外形美觀、構造簡單、制作方便、成本低且實用性高，將來會凸顯出很大的綜合效益。

本發明的其它特征和優點將在隨后具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

通過結合附圖對本發明示例性實施方式進行更詳細的描述，本發明的上述以及其它目的、特征和優勢將變得更加明顯，其中，在本發明示例性實施方式中，相同的參考標號通常代表相同部件。

圖1示出了根據本發明的一個實施例的鐵路貨車用通氣裝置的示意性結構圖。

圖2示出了根據本發明的一個實施例的保持架的示意性結構圖。

圖3示出了根據本發明的另一個實施例的鐵路貨車用通氣裝置的示意性結構圖。

附圖標記說明