[發明專利]一種汽車零件生產用上料裝置

有效

• 申請號: 202010196588.8
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111389617B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 王靜;楊秀;邢剛;吳夢杰
• 申請（專利權）人: 巢湖學院
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李倩

1.一種汽車零件生產用上料裝置，其特征在于，包括兩個相互平行的支撐架（1），兩個所述支撐架（1）之間通過連接條（2）連接，所述連接條（2）上輸送零件條（3），所述支撐架（1）上方設置有四個噴涂支管，四個所述噴涂支管連通有噴涂總管，所述噴涂總管連通有噴涂箱，所述噴涂箱位于所述支撐架（1）前側，兩個所述支撐架之間設置有滑動板（18），所述滑動板（18）下端鉸接有第二連接臂（15），所述滑動板（18）下方設置有與其中一個所述支撐架（1）側壁連接的第二電機（12），所述第二電機（12）的輸出端連接有第二轉軸（13），所述第二轉軸（13）的側面上固定連接有第一連接臂（14），所述第一連接臂（14）與所述第二連接臂（15）鉸接，兩個所述支撐架相向設置的側面上均設置有第二滑槽（16），每個所述第二滑槽（16）內滑動連接有第二滑塊（17），所述滑動板（18）前側和后側分別與兩個所述第二滑塊（17）配合固定連接，所述滑動板（18）上等間距設置有多個推動件，所述推動件包括第一L型塊（19），所述第一L型塊（19）的中部通過第一轉動軸（20）連接有固定架（22），所述固定架（22）與所述滑動板（18）上表面固定連接，所述第一L型塊（19）左側通過第一彈性件（21）與所述滑動板（18）上表面連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零件生產用上料裝置，其特征在于，所述第一彈性件（21）為彈簧，所述彈簧外側套接有多節電動伸縮推桿。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零件生產用上料裝置，其特征在于，所述滑動板（18）上設置有至少一個翻轉組件，便于對零件條（3）進行翻轉，便于零件條（3）的噴涂，所述翻轉組件包括與所述滑動板（18）上表面固定連接的第一齒條（23），所述第一齒條（23）上嚙合連接有第一齒輪（25），所述第一齒輪（25）通過第一連接軸與所述支撐架（1）連接，所述第一齒輪（25）上方設置有第二齒輪（26），所述第二齒輪（26）通過第二連接軸與所述支撐架（1）連接，所述第一連接軸與所述第二連接軸之間通過第二皮帶（27）傳動，所述第二齒輪（26）一側嚙合連接有第二齒條（24），所述支撐架（1）上開設有第三滑槽，所述第三滑槽內滑動連接有與所述第二齒條（24）固定連接的第三滑塊，所述第二齒條（24）上端固定連接有固定板（32），所述固定板（32）上設置有第二L型塊（28），所述第二L型塊（28）的中部通過第二轉動軸與所述固定板（32）連接，所述第二L型塊（28）下方連接有電動伸縮推桿（29），所述電動伸縮推桿（29）固定設置在所述固定板（32）上，所述第二L型塊（28）上端面設置有壓力傳感器（30）。

4.根據權利要求3所述的一種汽車零件生產用上料裝置，其特征在于，所述支撐架（1）側壁上設置有電源，所述壓力傳感器（30）的常開觸點、所述電源和所述電動伸縮推桿（29）串聯連接。

5.根據權利要求3所述的一種汽車零件生產用上料裝置，其特征在于，所述第二L型塊（28）下端面上設置有限位塊，限位塊中設置有一字孔，所述一字孔內滑動連接有第四滑塊，所述第四滑塊與所述電動伸縮推桿（29）的伸縮端連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零件生產用上料裝置，其特征在于，兩個所述支撐架（1）前側和后側均設置有限位擋板（4），兩個所述支撐架（1）設置有第一電機（5），所述第一電機（5）下端連接有與兩個所述支撐架（1）連接的連接板（11），所述第一電機（5）的輸出端連接有第一轉軸，所述第一轉軸一側設置有與其相互平行設置的連接桿（8），所述第一轉軸與所述連接桿（8）通過第一皮帶傳動連接，所述連接桿（8）的兩端分別連接有順螺紋桿（6）和逆螺紋桿（7），所述順螺紋桿（6）和所述逆螺紋桿（7）的軸線均與所述連接桿（8）的軸線重合，所述順螺紋桿（6）上套接有順螺紋套塊（9），所述逆螺紋桿（7）上套接有逆螺紋套塊（10），所述順螺紋套塊（9）和逆螺紋套塊（10）上均與兩個所述限位擋板（4）對應連接。

7.根據權利要求6所述的一種汽車零件生產用上料裝置，其特征在于，所述連接板（11）上開設有第一滑槽，所述第一滑槽內滑動連接有兩個第一滑塊，所述順螺紋套塊（9）和所述逆螺紋套塊（10）下端分別與兩個所述第一滑塊配合連接。