[發明專利]一種裝配式可拆除重復使用的蓋梁支承結構及其施工方法在審
| 申請號: | 202010196324.2 | 申請日: | 2020-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN111321659A | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發明(設計)人: | 李沛洪;胡繼生;郭飛;蔣暉;劉翼 | 申請(專利權)人: | 廣州市第二市政工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/02 | 分類號: | E01D19/02;E01D21/00 |
| 代理公司: | 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259 | 代理人: | 鄧有才 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市越秀區環*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝配式 拆除 重復使用 支承 結構 及其 施工 方法 | ||
本發明公開了一種裝配式可拆除重復使用的蓋梁支承結構及其施工方法,創新性提出在橋柱內部設置預埋鋼筋,為蓋梁支撐體系提供荷載支承作用,該創新性避免在橋柱內部預留圓孔,保證了橋柱的完整性,同時滿足支撐支承要求;通過設置螺紋連接的第一鋼套筒和第二鋼套筒,使支撐塊具有使用結束后可快速拆除效果,保證支撐塊可以重復利用避免材料浪費,同時通過螺紋旋轉連接保證了支撐塊的連接穩固,提高了承載能力,解決了現有技術支撐留有空隙、松動等問題。
技術領域
本發明涉及橋墩施工技術領域,尤其涉及一種裝配式可拆除重復使用的蓋梁支承結構及其施工方法。
背景技術
柱形橋墩主要由樁、柱、蓋梁組成,其中當柱施工完成后進行蓋梁施工時,由于蓋梁施工需要搭設模板、安裝鋼筋、澆筑混凝土等工序,但對于較高的柱形墩時,從地面開始搭設支撐體系來進行蓋梁的施工將會影響蓋梁的施工進度,搭設支撐體系需要付出較多的材料消耗、人力消耗、時間消耗,較大的支撐體系不足以很好完成蓋梁施工。如圖1所示,現有技術中為避免搭設支撐體系從而在柱形橋墩澆筑過程中通過預留支撐孔,當柱澆筑完成后在預留孔內插入鋼棒1作為蓋梁2施工時搭設模板、安裝鋼筋、澆筑混凝土等工序的支撐。蓋梁2施工過程的所有荷載通過模板、工字鋼、貝雷梁等傳遞至鋼棒1,通過鋼棒1插入橋柱將荷載傳遞至柱內,從而達到支撐蓋梁2施工的作用,但是這種插入鋼棒1的方法的不足主要有:第一通過在澆筑橋柱時預留較大的圓孔,從而減少了橋柱的橫截面積對橋梁的荷載傳遞產生不利影響,造成橋柱局部受力較大或者出現受力不均勻情況影響橋柱受力體系,甚至會導致橋柱開裂;第二插入鋼棒1至預留圓孔內,當搭設模板、安裝鋼筋、澆筑混凝土等荷載作用于模板、工字鋼、貝雷梁等傳遞至鋼棒1,由于孔內存在空隙會導致模板的松動,模板之間產生較大縫隙導致蓋梁2的外觀質量差影響施工質量;第三當蓋梁施工完成后撤除所有支撐后,橋柱存在預留圓孔,使用混凝土將孔內填滿,當由于不同混凝土之間粘結不緊導致存在縫隙造成橋柱外觀質量差,也不利于橋柱的荷載傳遞。
發明內容
有鑒于此,本發明提出一種裝配式可拆除重復使用的蓋梁支承結構及其施工方法,可以解決現有的蓋梁支承結構會影響橋柱結構穩定性的問題。
本發明一方面的技術方案是這樣實現的:
一種裝配式可拆除重復使用的蓋梁支承結構,包括:
橋柱,其內部含有柱體鋼筋籠;
預埋鋼筋,所述預埋鋼筋沿徑向連接于所述橋柱,其包括預埋于橋柱內并與所述柱體鋼筋籠連接的預埋段,及從所述橋柱的表面突出的露出段;
第一鋼套筒,其套接于所述預埋鋼筋的露出段,兩者軸線重合;所述第一鋼套筒的一端抵靠在所述橋柱外表面,所述第一鋼套筒和所述預埋鋼筋之間填充有水泥漿液;所述第一鋼套筒外表面設有外螺紋;
支撐塊,包括預制混凝土塊及設于預制混凝土塊內部的第二鋼套筒,所述第二鋼套筒內表面設有內螺紋,所述第二鋼套筒與所述第一鋼套筒螺紋連接。
作為所述裝配式可拆除重復使用的蓋梁支承結構的進一步可選方案,所述支撐塊的外表面涂覆有瀝青。
作為所述裝配式可拆除重復使用的蓋梁支承結構的進一步可選方案,所述支撐塊的橫截面為正方形。
作為所述裝配式可拆除重復使用的蓋梁支承結構的進一步可選方案,所述預埋鋼筋的預埋段和露出段長度相同。
本發明另一方面的技術方案是這樣實現的:
上述的裝配式可拆除重復使用的蓋梁支承結構的施工方法,包括以下步驟:
(a)搭建柱體鋼筋籠并將預埋鋼筋固定在所述柱體鋼筋籠上,澆筑混凝土使所述橋柱成型;
(b)將第一鋼套筒套設于所述預埋鋼筋的露出段,并在所述第一鋼套筒和所述預埋鋼筋之間灌注水泥漿液;
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