[發明專利]馬達和電氣產品

在審

• 申請號: 202010195193.6
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN113497510A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 山口雄平;史文顯;井田雅夫
• 申請（專利權）人: 日本電產株式會社
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 樊一槿;陶海萍

本申請實施例提供一種馬達和電氣產品，所述馬達具有：轉子，所述轉子具有以沿上下方向延伸的中心軸線為中心的軸；定子，所述定子與所述轉子徑向對置配置，具有多個線圈；機殼，所述機殼包圍所述定子，在軸向上側形成開口；蓋部，所述蓋部覆蓋所述開口，固定于所述機殼；以及液體密封劑，所述液體密封劑被涂抹在所述機殼和所述蓋部之間；所述機殼或者所述蓋部具有露出所述液體密封劑的一部分的窗口部。根據本申請實施例，通過在機殼或者是蓋部上設置窗口部，來確認液體密封劑是否充分地涂抹在機殼和蓋部之間，以此提供具有充分密封性的馬達。

技術領域

本申請實施例涉及機電領域。

背景技術

在馬達中，為了防止水滴和灰塵等從被固定的機殼和機殼的蓋部之間的縫隙侵入馬達內，可以在機殼和蓋部之間涂抹液體密封劑。然而，在機殼和蓋部之間涂抹液體密封劑的情況下，蓋部固定后，無法確認液體密封劑的涂抹狀況，有可能發生涂損等，無法得到充分的密封性。

應該注意，上面對技術背景的介紹只是為了方便對本申請的技術方案進行清楚、完整的說明，并方便本領域技術人員的理解而闡述的。不能僅僅因為這些方案在本申請的背景技術部分進行了闡述而認為上述技術方案為本領域技術人員所公知。

發明內容

為了解決上述問題至少之一或其它類似問題，本申請實施例提供一種馬達和電氣產品，通過在機殼或者是蓋部上設置窗口部，來確認液體密封劑是否充分地涂抹在機殼和蓋部之間，以此提供具有充分密封性的馬達。

根據本申請實施例的一方面，提供一種馬達，所述馬達具有：

轉子，所述轉子具有以沿上下方向延伸的中心軸線為中心的軸；

定子，所述定子與所述轉子徑向對置配置，具有多個線圈；

機殼，所述機殼包圍所述定子，在軸向上側形成開口；

蓋部，所述蓋部覆蓋所述開口，固定于所述機殼；以及

液體密封劑，所述液體密封劑被涂抹在所述機殼和所述蓋部之間；

所述機殼或者所述蓋部具有露出所述液體密封劑的一部分的窗口部。

在一些實施例中，所述蓋部具有：頂面部，所述頂面部在與軸向交叉的方向擴展，以及緣部，所述緣部從所述頂面部的徑向外側向軸向下側延伸；所述液體密封劑具有：第一密封部，所述第一密封部位于所述頂面部和所述機殼上表面之間；以及第二密封部，所述第二密封部位于所述緣部和所述機殼的外周面之間，并且，所述第二密封部與所述第一密封部是連續的。

在一些實施例中，所述窗口部設置于所述緣部。

在一些實施例中，所述窗口部是從所述緣部的下端向軸向上方延伸的缺口。

在一些實施例中，所述機殼具有向徑向外側突出的突出部；所述緣部具有對所述突出部進行鉚接固定的鉚接部；所述窗口部被配置在所述鉚接部的周向兩側。

在一些實施例中，所述窗口部設置在所述機殼上，所述窗口部在所述緣部的下端與所述緣部徑向對置的位置向徑向內側凹陷。

在一些實施例中，所述液體密封劑被涂抹在所述機殼和所述蓋部之間的整個圓周上。

在一些實施例中，所述機殼具有環狀凹槽，所述環狀凹槽位于所述機殼的軸向上表面且向軸向下側凹陷，所述液體密封劑的一部分被配置在所述環狀溝槽內。

在一些實施例中，所述環狀凹槽位于所述機殼的徑向外側。

在一些實施例中，所述環狀凹槽具有位于所述機殼的徑向外側的第1凹槽和在所述第1凹槽的徑向內側的第2凹槽。

在一些實施例中，所述第1凹槽和所述第2凹槽的徑向橫截面積不同。