[發明專利]新型環形立交橋

在審

• 申請號: 202010195123.0
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN111335093A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 袁素英;何春旭
• 申請（專利權）人: 袁素英;何春旭
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新型環形立交橋的上橋路口(4)和下橋路口(5)上設置的電子信息感應器(6)能夠綜合環形橋梁結構，幫助解決道路十字路口的通行滯緩的技術問題。

新型環形立交橋設計技術實用結構，其中包括環形空心主橋，(1)連接環形空心主橋(1)的八條上下橋通道，在上橋通道(4)口和下橋通道(5)口處設置電子信息感應器(6)在環形主橋的明顯位置設置的電子顯示器(10)的組合技術設計。對該新型環形立交橋的創新設計結構進行專利保護，該環形立交橋的主體環形空心主橋(1)連接八條輔助環形主橋的上下橋通道，在上橋通道(4)口和下橋路(5)口處設置電子信息感應器(6)能把感應到的信息直接傳輸到連接在環形空心主橋(1)明顯位置上的電子顯示器(10)上，讓電子感應器(6)接收到的信息傳輸到電子顯示器(10)上，從而提示橋下車輛的行駛速度和橋上的路況信息。電子感應器(6)和電子顯示器(10)能有效控制環形橋上面的車輛行駛速度和通行車輛的密度與行駛安全，讓車輛有序在環形橋上面行駛。

新型環形立交橋設計結構是以實際的車輛和行人的通行需求為基礎設計，設計了整體空心環形四通八達的立交環形橋橋梁，該新型環形立交橋設計了行人在道路十字路口的通行路線，在十字路口上需要通過輔路的行人可以在環形橋邊上設計的過街天橋上通過，需要通過十字路口主路的行人可以在環形立交橋的下面兩側的人行斑馬線上通過，行人不必等待車輛停止在通行。該橋梁技術效果改進了原有的立交橋通行速度，能有效提升了十字路口的通行時間和速度，解決了道路十字路口的通行擁堵不暢的技術問題。

2.新型環形立交橋設計的整體通行功能性結構，對該新型環形立交橋的結構設計權力保護的主體是融會貫通隨來隨走的空心環形橋功能結構設計，該新型環形立交橋的上橋和下橋口處設置高清攝像頭和電子感應系統能有效監控車輛在環形橋面上的行駛狀況，橋梁通行技術效果能夠在實際的道路通行節點上起到緩解十字路口車輛和行人通行壓力的技術問題。讓車輛和行人在該環形立交橋上面有序的隨來隨走，不在道路十字路口等待停留。

因為道路十字路口是交通節點，道路交通是否順暢取決于十字路口的交通狀況，解決十字路口的交通問題就解決了整體的道路交通問題。所以該新型環形立交橋的整體設計結構，包括連接環形空心主橋(1)的八條上下橋通道(4)(5)和設置在橋上面的電子信息感應器(6)和電子顯示器(10)的組合設計技術，還有人行通道(9)(13)的搭建都能有效解決道路十字路口的通行擁堵不暢的技術問題。