[發明專利]一種新能源汽車廢舊玻璃回收處理設備

在審

• 申請號: 202010194661.8
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111298874A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 高躍
• 申請（專利權）人: 高躍
• 主分類號: B02C1/14
• 分類號: B02C1/14;B02C7/08;B02C23/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及玻璃回收處理設備領域，公開了一種新能源汽車廢舊玻璃回收處理設備，包括呈豎直設置的處理箱、下壓機構、破碎機構、篩動機構和研磨機構，所述處理箱的兩側分別設有第一側箱和第二側箱，下壓機構安裝在第一側箱的頂部且其前端與破碎機構的頂部固定連接，第一側箱的一側設有第一排料口，并且第一側箱內設有導臺，該導臺的頂面呈斜面且其后端延伸至篩動機構的下方設置，第二側箱的一側設有第二排料口，處理箱的一外側壁上設有入料口，該入料口處設有導板，本發明能夠實現對玻璃自動粉碎及研磨步驟的同時，不會出現玻璃飛濺的情況發生，大大提高了人員的安全性，并且能夠完成玻璃的分揀，滿足后序玻璃多元化的生產需求。

技術領域

本發明涉及玻璃回收處理設備領域，具體是涉及一種新能源汽車廢舊玻璃回收處理設備。

背景技術

隨著科技的發展，代步工具由馬車逐步的發展成為現在的汽車，現在基本每個家庭中就有一輛汽車，所以汽車的基數較大，也能從側面體現出汽車在現代人們生活中的重要性。而每年由于交通事故導致汽車報廢或汽車長時間使用，達到報廢標準時，為了現代化資源的可持續利用，化害為寶，變廢為寶，通常需要對汽車上的大大小小的零件及配件進行回收處理，在對汽車上的玻璃進行回收處理一般采用直接利用和轉型利用兩種，直接利用是指拆解下的玻璃質檢合格，可直接作為配件使用于原設計制造的車型上。轉型利用是將回收的玻璃直接加工轉為原料的回收方法。現有大部分汽車廢舊玻璃的回收利用方式都是轉型利用，轉型利用的其中一種方式是用機械方法將汽車廢舊玻璃粉碎成小顆粒或研磨加工成小玻璃珠待用，可用作建筑材料，也可作為回投料生產日用玻璃和建筑用玻璃。

因為玻璃的使用范圍較廣，因此目前在廢舊玻璃回收時非常雜亂，大小不一，形狀不同，且由于玻璃較為鋒利，容易將人劃傷，因此增加了對玻璃進行粉碎難度，現有的玻璃粉碎設備通常都只是對玻璃進行簡單的碾碎，其粉碎效果欠佳，且在粉碎時碎屑飛濺，給工作人員帶來潛在的危險，有時還需要長時間進行破碎才能碾碎，浪費時間，工作效率低，為此，我們提出了一種新能源汽車廢舊玻璃回收處理設備來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車廢舊玻璃回收處理設備，以解決現有技術中玻璃粉碎效果欠佳，且在粉碎時碎屑飛濺，給工作人員帶來潛在的危險，工作效率低，不能滿足現代化企業生產需求的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明提供以下技術方案：一種新能源汽車廢舊玻璃回收處理設備，包括呈豎直設置的處理箱、下壓機構、破碎機構、篩動機構和研磨機構，所述處理箱的兩側分別設有與其相連通的第一側箱和第二側箱，所述下壓機構安裝在第一側箱的頂部且其前端與破碎機構的頂部固定連接，破碎機構和篩動機構均安裝在處理箱內，并且破碎機構位于篩動機構的正上方，研磨機構安裝在第二側箱內，第一側箱的一側設有第一排料口，并且第一側箱內設有導臺，該導臺的頂面呈斜面且其后端延伸至篩動機構的下方設置，第二側箱的一側設有第二排料口，處理箱的一外側壁上設有入料口，該入料口處設有與處理箱固定連接的導板。

優選的，所述下壓機構包括基臺、承載支架、聯動組件、轉動組件、擺動臂和兩個連接軸，基臺固定在第一側箱的頂部，承載支架固定在基臺的頂部，聯動組件固定在第一側箱的頂部且其一端與轉動組件固定連接，轉動組件安裝在承載支架的中端部上且其一端與擺動臂的后端固定連接，擺動臂的中端部鉸接在承載支架的前端上，兩個連接軸呈豎直設置且每個連接軸的兩端分別與擺動臂的前端和破碎機構固定連接。

優選的，所述轉動組件包括轉盤、轉動軸、固定軸、兩個連接臂和兩個轉動臂，轉動軸轉動安裝在承載支架的中端部上，轉盤固定在轉動軸的中端部上，兩個轉動臂分別固定在轉動臂的兩端上，兩個連接臂的前端與固定軸的兩端固定連接，擺動臂的后端固定在固定軸的中端部上，兩個連接臂的后端分別與兩個轉動臂的中端部固定連接。

優選的，所述聯動組件包括第一驅動電機、主動齒輪、從動齒輪和鏈條，第一驅動電機呈水平固定在第一側箱上且其輸出端與主動齒輪固定連接，從動齒輪與轉動軸的一端固定連接，鏈條套設在主動齒輪和從動齒輪的外部上。